来源：上海有色金属2019-02-11

2018年新能源汽车圆柱动力电池装机总电量约7.11gwh。其中，圆柱型电池装机总电量排名前十动力电池企业合计约6.26gwh，占比达到88%。

来源：建约车评2019-01-31

从车辆细分类别来看，2018年12月乘用车电池装机电量约618万度，同比去年的251万度增长360万度；客车电池装机电量493万度，同比增长-70万度；专用车电池装机电量248万度，同比增长-94万度。

来源：新兴产业观察者2019-01-31

假设1、2025年欧洲、北美、中国三地新能源汽车侵占率为20%，则电池装机需求依次为249gwh（三元）、261gwh（三元）、347gwh（254gwh三元+93gwh铁锂）；假设2、宁德时代出货三元产品中

来源：上海有色网2019-01-30

据smm分析，2018年新能源汽车圆柱动力电池装机总电量约7.11gwh，占整体总装机电量的12.5%。

来源：高工锂电2019-01-28

统计显示，2018年新能源汽车圆柱动力电池装机总电量约7.11gwh。其中，圆柱型电池装机总电量排名前十动力电池企业合计约6.26gwh，占比达到88%。...远东福斯特远东福斯特以464mwh的装机电量位列2018年圆柱动力电池装机总电量排名第5位，全部都为三元电池，主要配套新能源乘用车。

来源：高工锂电2019-01-28

其中，排行前十的动力电池企业的软包电池装机电量约6.31gwh，占据软包电池装机总电量的82.8%。...高工产研锂电研究所（ggii）数据显示，2018年新能源汽车软包动力电池装机总电量约7.62gwh，占整体总装机电量的13.4%。

来源：商品定价权2019-01-25

与此同时，公司磷酸铁锂电池市场份额也在不断提升，2018年1-11月份亿纬锂能铁锂电池装机878mw，市场排名第四，市场占有率5.5%，仅次于宁德时代、比亚迪及国轩高科，相比去年再次实现市场份额的加速跃升

来源：北极星储能网2019-01-25

“锂电争霸”独行不可行随着市场的发展，越来越多的企业都不再选择独家供应商这条路线，国内两大动力电池巨头宁德时代与比亚迪就是很好的例子，2016年还落后于比亚迪的宁德时代，仅花了两年时间就让自己的动力电池装机数量变成是比亚迪的两倍

来源：起点锂电大数据2019-01-23

摘要：宁德时代在2018年电池装机上，垄断乘用车、客车、专用车三大车型的装机量冠军名号，并在总装机量上排名no.1。...其中宁德时代在2018年电池装机上，荣获乘用车、客车、专用车三大车型的装机量冠军，并在总装机量上排名no.1。

来源：高工锂电2019-01-23

高工产业研究院(ggii)统计数据显示，2018年我国动力电池装机总电量约56.98gwh，同比增长56%。其中新能源乘用车电池装机电量约33.08gwh，同比增长141%。...从不同电池类型来看，2018年磷酸铁锂电池装机电量约21.57gwh，同比增长20%，主要应用于新能源客车领域；三元电池装机电量约30.70gwh，同比增长92%，主要应用于新能源乘用车领域。

来源：中国能源报2019-01-23

截至2017年底，全球已投运钠基电池装机规模425.6兆瓦，在2011-2013年间，钠硫电池经历了较为严重的安全危机。...2018年上半年，全球新增投运电化学储能项目装机规模697.1兆瓦，其中锂离子电池装机规模的最大，为690.2兆瓦；中国新增投运电化学储能项目装机规模100.4兆瓦，其中锂离子电池的装机规模最大，为94.1

来源：墨柯观锂2019-01-21

圆柱电池装机下滑较大的细分市场是ev专用车和ev客车，主要是沃特玛留下的空间没有企业填补。...而从下表可以看到，三元软包电池装机有一定基本量且增幅超过84%的有孚能科技、卡耐、桑顿和万向，这也意味着这4家厂商在三元软包电池路线方面将有更加光明的发展前景。

来源：南华期货2019-01-18

18年前11个月锂电池装机总量中，三元电池装机为26.96gwh，同比增速75.6%，预计全年三元电池装机总量将达到32.1gwh，折合镍消耗量为2.06万吨左右，预计19年三元电池装机总量能达到58.5gwh

来源：高工锂电2019-01-16

数据显示，2018年新能源汽车方形电池装机电量约42.24gwh，占比74.1%；软包动力电池装机总电量约7.62gwh，占整体总装机电量的13.4%。

来源：当代商报2019-01-15

据测算，2018年度比亚迪动力电池装机总电量为11.4g，较2017年度的5.43g增长了110%。动力电池增长的背后，是比亚迪新能源汽车的热销。

来源：高工锂电网2019-01-14

值得注意的是，尽管上述电池企业在动力电池装机电量上占据主要优势，但车企正在极力追赶。...统计显示，2018年我国新能源汽车生产约122万辆，同比增长50%，动力电池装机总电量约56.98gwh，同比增长56%。

来源：高工锂电2019-01-11

高工产研锂电研究所（ggii）统计数据显示，2018年动力电池装机总电量约56.98gwh，排名top10的企业依次为宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神、孚能科技、比克电池、亿纬锂能、国能电池、中航锂电及卡耐新能源

来源：新材料在线2019-01-10

从不同电池形状来看，2018年方形电池装机电量约42.24gwh，占比74.1%；软包电池装机电量约7.62gwh，占比13.4%；圆柱电池装机电量约7.11gwh，占比12.5%。

来源：电池中国网2019-01-09

2018年1-12月，中国动力电池装机量为56.89gwh，同比增长56.88%。其中，软包动力电池装机量达7.55gwh,占比13.27%，同比增长60.73%。软包装机量6月受补贴新政实施短暂下滑后继续攀升

来源：安信电新2019-01-07

不管是新能源车产销还是锂电池装机，全年表现实际都超出年初预期。一线龙头量升价稳、二线厂商竞争激烈，本文透过装机数据试图对动力电池市场的格局做一个回顾与展望。...从单月电池装机情况来看，catl、比亚迪基本稳定在前二；国轩高科、亿纬锂能、孚能科技、力神均在单月进入过前三的位置。全年累计来看，国轩高科、力神、孚能科技、比克、亿纬锂能分列3-7位。