来源：电池中国网2016-04-12

普通铅酸电池循环寿命仅有1000次左右，这相当于提高了电池单周储能成本，从而导致成本升高。（3）工作温度较窄。超过一定的温度极易引起电池性能下降，甚至起火爆裂。（4）环境污染重。

来源：第一电动月刊2016-04-11

此法咋看似乎是损失了些许剩余电量，却能换得电池循环寿命成倍延长。...有些做法表面上看似解决了电池的100%的soc充放电问题，但实质大都是以牺牲电池循环寿命为代价，这种对电池电量采用全部充满榨干的想法看似提高了电池续驶里程，实际则严重损坏了电池原本健康的寿命，加速了电池性能劣化

来源：国家电网报2016-03-31

储能技术有5个关键评价指标，即电池循环寿命、规模化、安全性、效率、成本。根据这几个指标测评铅炭电池，我们发现，其循环充放电次数已经达到非常理想的效果。目前，储能技术最核心的问题是成本问题。

来源：中国能源报2016-03-30

敖建华举例说，相比普通锂电池耐低温性能差难以满足北方市场需求，银隆钛酸锂电池可在零下50度到零上60度范围内正常充放电;相比普通锂电池充放电循环周期一般为3000次左右，银隆钛酸锂电池循环寿命可达2.5

来源：能源互联网2016-02-26

电网企业如何说服电动汽车车主参与以牺牲电池循环寿命为代价的v2g方案？电网企业如何安排大量电动车有序充电？分时充电？电网企业如何说服电力用户在峰时放弃用电？并且在谷时多用电？

来源：能源互联网2016-02-24

电网企业如何说服电动汽车车主参与以牺牲电池循环寿命为代价的v2g方案？电网企业如何安排大量电动车有序充电？分时充电？电网企业如何说服电力用户在峰时放弃用电？并且在谷时多用电？

来源：电动汽车资源网2016-02-18

国内许多动力电池成组打包后，和单体电芯在性能、充放电次数等指标上相差很大，而在生产控制点上，远远落后国外，质量把关力度不够，生产出来的电池循环寿命、安全性、一致性相对要差，从而导致电动汽车起火、爆炸等事故发生

来源：五哥说车2016-02-15

还有一个最致命的一点是，在试验中，石墨烯做负极的锂电池循环寿命很差，充放电快，但是两次就失效了，显然是不能用的。一个离市场还很遥远的新材料及技术却有如此多的企业宣称掌握其技术，小编认为这不符合逻辑。

来源：中国新能源网2016-02-05

国内中信国安盟固利动力科技有限公司经过5年的技术开发，于2010年开发出了储能领域应用的35ah电池，【推荐阅读】史上最全的锂电池产业链材料供应商导航【深度】锂电池正极材料发展研究(组图)【重磅】全球主要碳酸锂生产厂家介绍(图文)该电池循环寿命已接近

来源：百度百家2016-02-04

现状是，国外三元体系的电池循环寿命可以做到5000次以上，而国内目前最好的电池也只能做到3000次......在这种情况下，如果再过度的保护，则很容易使这些港湾里的小船永远失去出海的机会。

来源：北京晨报2016-02-01

细说起来，钠电池和当前市面占据主流的锂电池几乎同时问世，钠电池效能更高，但由于一直没能找到合适的电极材料，因此钠电池循环寿命远不如锂电池。不少科学家正致力于解决钠电池材料问题。

来源：鄂州市人民政府网站2016-01-29

据了解，与铅酸电池相比，超级铅酸电池循环寿命提高了4倍，放电功率提高了3倍，充电时间可缩短为30分钟以内，而成本只相当于锂离子电池的25%，镍氢电池的70%，使用安全、环保。

来源：电池中国网2015-12-31

据中国人民解放军防化研究院曹高萍博士介绍，铅炭电池负极板中的多孔炭与铅活性物质产生协同效应，显著提高极板比表面积和稳定性，从而提高电池循环寿命和充放电能力。

来源：unima薄膜新材网2015-12-25

180℃形体保持仍然良好，可避免隔膜收缩造成内部短路，使电池安全性显著提升；其次是提高隔膜对电解液的浸润性，有利于电池内阻降低、放电功率提升；再有是可阻止或降低隔膜氧化，有利于配合高电压正极的操作以及延长电池循环寿命等

来源：能源情报2015-12-23

但为了能够满足在实际运用中对电池循环寿命、快速大电流充放电、高比容量等的需求，研究出能获得微观形貌良好可控的复合材料的简便制备方法，是石墨烯在锂离子电池中进一步应用的关键。

来源：电池中国网2015-12-22

国家电网对储能的技术指标为，电池循环寿命在5000次以上，价格在1500元/kwh以下，效率在80%以上。业内人士表示，以目前的技术水平来看，短期内无法达到此指标。

来源：电池中国网2015-12-21

因此可以充分挖掘这部分客户的需求，帮助这些用电大户用储能的方式解决电量不足的问题，同时还可以节电;第三，由于电池占到整个储能系统成本的70%左右，因此，降低储能电池造价也是提高收益的一种途径，同时，提高电池循环寿命

来源：新车评2015-12-15

长寿命铅酸电池的循环寿命在300次左右，最高也就500次，而磷酸铁锂动力电池，循环寿命达到2000次以上，标准充电(5小时率)使用，可达到2000次。

来源：中国化学与物理电源行业协会2015-12-15

180℃形体保持仍然良好，可避免隔膜收缩造成内部短路，使电池安全性显著提升;其次是提高隔膜对电解液的浸润性，有利于电池内阻降低、放电功率提升;再有是可阻止或降低隔膜氧化，有利于配合高电压正极的操作以及延长电池循环寿命等

来源：六耳网2015-12-09

钛酸锂是一种新兴负极材料，由于一般不会生成固体电解质界面膜，有利于大电流放电，可提高电池循环寿命和高低温性能。目前，涉及钛酸锂的上市公司主要包括当升科技、中国宝安和众和股份等，但具体发展趋势尚不明朗。