北极星
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      来源:高工氢燃料电池2019-04-04

      启动会上,潍柴动力董事长谭旭光表示,未来3年内,公司将依托这一项目突破氢燃料电池关键技术,实现燃料电池商用车及燃料电池发动机、电堆及膜电极的产业化落地。

      来源:电动汽车百人会2019-04-03

      全球来看,中国燃料电池商用车发展居于世界前列,现在有3500辆燃料电池商用车,居全球第一。中国技术特色是燃料电池/动力电池深度混合动力,商用车为主,iii型压缩氢瓶。

      宇通客车2018燃料电池客车成绩单:55辆1.77亿元

      来源:高工氢燃料电池2019-04-03

      具体到燃料电池客车,资料显示,宇通客车2009年开发了第一代燃料电池客车,是国内首家通过燃料电池商用车资质认证的企业,取得了国内首个燃料电池客车正式的公告,建成了中原地区首个加氢站,获批客车行业首个燃料电池与氢能中心

      从锂电池板块行情看氢能源行情空间

      来源:天风证券2019-04-03

      商用车国补八折后上限为40万元,加上过渡期内保留地补,燃料电池商用车在过渡期内可获80万元补贴。

      来源:山西发布2019-03-26

      预计中国5年内即可成为全球最大的燃料电池商用车的市场,在大巴车、卡车、物流车方面进行普及。

      来源:产品安全与召回2019-03-25

      据统计,2017年全国燃料电池商用车产量为1226辆。陈晨指出,利用氢能为载体,采用燃料电池技术将氢能转化为电能,用于汽车动力等领域,将解决目前化石能源日益枯竭及传统能源消耗带来的环境污染等问题。

      来源:山西发布2019-03-25

      预计中国5年内即可成为全球最大的燃料电池商用车的市场,在大巴车、卡车、物流车方面进行普及。

      来源:高工氢燃料电池2019-03-21

      高工氢电了解到,目前我国以燃料电池商用车作为切入点,配套的燃料电池多以石墨板电堆为主,功率在30kw-40kw。

      来源:高工氢燃料电池2019-03-20

      燃料电池商用车运行线路比较固定,便于弥补目前加氢设施的不完善。即便燃料电池商用车先行一步,上汽集团仍旧深入展开对燃料电池乘用车的研发。

      9款燃料电池纳入《车船税减免目录》

      来源:氢云链2019-03-14

      从上榜产品生产企业来看,9款燃料电池商用车生产车企是上海申龙、东风汽车、北汽福田和金华青年汽车。...(来源:微信公众号“氢云链”)在本批目录中,上榜新能源车汽车具体情况是:插电式混合动力乘用车11款、纯电动商用车343款、插电式混合动力商用车11款、燃料电池商用车9款。

      来源:电池中国网2019-03-07

      而我国2018年商用车销量达到了437.1万辆,燃料电池商用车的渗透率仅0.03%。那么,即使燃料电池在国内仅替代传统商用车,空间也十分可观。

      来源:氢云链2019-03-05

      (来源:微信公众号“氢云链” id:gh_cae27fdf9144)佛山市飞驰汽车制造有限公司是国家高新技术企业,在佛山(云浮)产业转移工业园已经建成年产5000辆氢燃料电池商用车生产基地。

      来源:中国湘乡网2019-03-05

      佛山市飞驰汽车制造有限公司是国家高新技术企业,在佛山(云浮)产业转移工业园已经建成年产5000辆氢燃料电池商用车生产基地。该公司拟在湘乡投资建设新能源商用车整车和氢燃料电池动力系统总成配套项目。

      来源:北极星储能网(独家)2019-02-28

      工信部专家:固态电池将成为三元电池的颠覆者亿纬锂能将非公开募股25亿元 用于投建5gwh储能动力电池产能“十城千辆”或将开启 氢燃料电池商用车春天已来锂电储能市场蓄势待发 锂电池负极材料需求高速增长

      来源:能源评论·首席能源观2019-02-21

      这就需要尽快提高燃料电池体积、重量比功率,为燃料电池商用车应用降低成本,为燃料电池乘用车应用打好基础。...开拓燃料电池商用车市场也需要研发高体积、重量比功率的燃料电池电堆。这不仅是为了实现产品体积小的需求,更是为了降低产品成本。要想提高燃料电池电堆体积、重量比功率,核心是要提高电堆工作电流密度。

      配套车型数量排名前10 这些燃料电池企业有啥背景?

      来源:高工氢燃料电池2019-02-20

      值得一提的是,re-fire重塑科技不仅在氢燃料电池商用车上发力,在乘用车上亦有所规划。2018年11月6日,re-fire重塑科技携自主改制的氢燃料电池乘用车项目pegas亮相展会。

      氢能源系列专题:核心技术逐步攻克 燃料电池启动在即

      来源:天风证券2019-02-18

      根据中国证券报报道的2019年即将执行的“十城千辆”计划,将加速燃料电池商用车运营模式的成熟。“中国市场”+“中国制造”,燃料电池成本下降空间超乎想象。...根据中汽协数据,我国2018年商用车销量达到了437.1万辆,即燃料电池商用车的渗透率仅0.03%。1.2.政策全方位支持,补贴未见退坡我国对燃料电池发展政策方面的支持由来已久。

      来源:产品安全与召回2019-02-01

      据统计,2017年全国燃料电池商用车产量为1226辆。陈晨指出,利用氢能为载体,采用燃料电池技术将氢能转化为电能,用于汽车动力等领域,将解决目前化石能源日益枯竭及传统能源消耗带来的环境污染等问题。

      来源:第一电动网2019-01-29

      我们氢燃料电池商用车的技术已经基本成熟了,现在关键是如何商业运用和推广。

      来源:高工锂电网2019-01-18

      公司于2009年开发第一代燃料电池客车,成为国内首家通过燃料电池商用车资质认证的企业,取得国内首个燃料电池客车正式的公告。...为进一步布局,2018年2月,东风汽车旗下东风特种商用车有限公司与云浮市、佛山对口帮扶云浮指挥部签署协议,将在云浮注册设立东风特商氢燃料电池商用车华南生产基地,该项目规划建设以氢燃料电池汽车为主、年产能为

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