来源：电动公会2020-08-13

包括 41家中国整车企业、汽车零部件企业、产业资本等相继在氢能及燃料电池产业加码。仅2018年，氢燃料电池产业相关投资及规划资金就超过850亿人民币。...3那么，与美日相比，我国氢燃料电池产业到底差在哪，又该如何去提高？目前来看，在氢燃料电池技术领域，还是国外企业说了算，国产差距较大。

来源：中国能源报2020-08-12

“发展燃料电池产业将助力深圳新能源汽车产业技术升级和转型。...“深圳氢燃料电池产业已经准备就绪，一旦政府解决了氢源问题，产业将有望实现自主运转。公交车、出租车等可以保留其纯电路线，而氢能将在海上运输、重卡、物流车、长途车等领域发挥优势。”

来源：电池中国网2020-08-10

在政策支持下，我国氢燃料电池汽车产业正迎来发展机遇期，亿华通成功登陆科创板，开启了氢燃料电池产业链企业登陆科创板先河，借助资本力量势必将加快我国氢燃料电池产业市场化步伐。

来源：北极星氢能网（独家）2020-08-07

近日，河南省氢燃料电池行动发展方案全文公布，到2025年，示范应用城市不断扩大，示范应用氢燃料电池汽车累计超过5000辆，加氢站80个以上；山东济南发布三年行动计划；企业动态方面汽福田斩获张家口60辆氢能公交订单

来源：北极星氢能网2020-08-07

六安市发改委党组书记、主任戴立文致辞，介绍了六安市推动发展氢能产业的背景及产业发展现状，自2017年以来，六安市市委、市政府积极践行绿色发展、低碳经济的新理念，率先布局氢能和氢燃料电池产业，印发实施《六安市人民政府关于大力支持氢燃料电池产业发展的意见

来源：电车汇2020-08-06

在燃料电池系统企业、车企、科研机构的参与支持下，现在国内燃料电池产业基本形成了七个产业集群，产业集群上的众多参与者都在紧密合作。

来源：能源发展与政策2020-08-05

相反，后疫情时代，这场危机为氢能和燃料电池产业创造了积极的发展势头。欧洲推出了与绿色复苏战略相关的《欧盟氢能战略》，而绿色贸易也常被提到。...巴拉德：五大趋势推动燃料电池产业快速发展 巴拉德总裁兼首席执行官randy mac ewan表示，燃料电池领域从一年前开始变得更加令人兴奋，未来的发展需要理解五个重要的趋势。一是政策。

来源：人民政协网2020-08-05

然而，氢能作为一种新兴能源，要纳入国家能源体系进行规模化应用，还需解决国家层面氢能产业专项规划缺失、氢能利用成本居高不下、氢燃料电池产业商业模式待优化、氢能基础设施配套滞后等问题。

来源：中国能源报2020-08-05

根据中国氢能联盟发布的《中国氢能源及燃料电池产业白皮书（2019年版）》（下称《白皮书》），长管拖车、固体储运成本可观，经济距离却不超过150公里；液态储运经济距离大于200公里，成本在所有方式中最高；

来源：i常熟2020-08-04

据了解，该基地将成为具备强大自主知识产权的燃料电池核心零部件产业化基地，有望进一步缓解国内氢燃料电池产业“卡脖子”难题。

来源：香橙会研究院2020-08-04

根据香橙会氢能数据库统计，共计有19个省市区出台了氢燃料电池产业政策，有2个省市区即将出台氢燃料产业政策，有9个省市区没有燃料电池政策文件但有氢燃料电池产业。...在这样的背景下，各省份尽力发展氢燃料电池产业，自然就是情理之中了。此间人士担心，燃料电池汽车“十城千辆”示范推广，本意是推动行业发展；但政策把控不好，反而可能限制行业发展。

来源：汽车总站网2020-08-03

但是，从总体上来讲，由于各种因素，辽宁的氢能和燃料电池产业并没有得到应有的发展和取得相应的地位，可能也因此不能获得国家燃料电池汽车示范城市的相关政策支持。

来源：势银能链2020-07-31

近几年，氢能燃料电池产业在中国取得了一定的发展，加氢站数量跃居全球第四。势银能链调研走访了国内多个加氢站及上下游企业，研究发现氢气成本是制约产业发展的关键因素，氢气成本中又以储运成本为主要因素。

来源：中国能源报2020-07-31

根据中国氢能联盟发布的《中国氢能源及燃料电池产业白皮书（2019年版）》（下称《白皮书》），长管拖车、固体储运成本可观，经济距离却不超过150公里；液态储运经济距离大于200公里，成本在所有方式中却是最高

来源：氢能联盟CHA2020-07-30

会上，张少明代表中国氢能联盟作了《氢能及燃料电池产业高质量发展行动倡议》。

来源：中国能源报2020-07-29

trendbank氢能燃料电池产业方向分析师刘启泽进一步分析认为，可以预见的是，随着这种混建站不断推进，氢燃料电池汽车产业化进程中的基础设施阻碍将逐渐消除。

来源：能源研究俱乐部2020-07-28

日本的燃料电池产业坚持面向家庭，且在技术上持续推进。

来源：高工氢燃料电池2020-07-27

近两年来，我国燃料电池产业进展飞快，特别是燃料电池堆的功率和功率密度持续提升最为明显。...抛开技术参数的光环，中国燃料电池产业实现崛起，同样离不开关键零部件企业的专注。“以金属双极板的密封性为例，丰田可以花一亿美元研究密封胶的问题，这不是短时间可以追赶的”。

来源：能见Eknower2020-07-27

李毅中表示，目前我国氢燃料电池产业很热，这当然是件好事，但如果用化石能源制氢，所伴生的二氧化碳全部排放，这是不能容忍的。因此，要大力加工二氧化碳的捕集、封存、利用技术的攻关，实现产业化、专业化。

来源：能见Eknower2020-07-27

李毅中表示，目前我国氢燃料电池产业很热，这当然是件好事，但如果用化石能源制氢，所伴生的二氧化碳全部排放，这是不能容忍的。因此，要大力加工二氧化碳的捕集、封存、利用技术的攻关，实现产业化、专业化。