来源：高工锂电2016-06-08

国家863计划节能与新能源汽车重大项目总体专家组组长欧阳明高表示，随着国家相关政策的收紧和三星、lg和松下等电池企业在内地的投资布局，动力电池行业的兼并重组、行业洗牌加剧已不可避免。

来源：太平洋2016-05-05

据清华大学欧阳明高解释：本次调查中所称的"三元"材料，指的是正极是三元，负极是石墨的通常说法中的"三元动力电池"。

来源：汽车纵横杂2016-05-03

中国电动汽车百人会执行副理事长、全国政协常委、国家863计划节能与新能源汽车重大项目总体专家组组长欧阳明高认为，这种提高对企业而言会有压力，也将会引起这个行业的一次洗牌。...欧阳明高指出，新国标会促使有技术实力的公司脱颖而出，不具备条件的小企业就会被淘汰，所以它正面作用还是要大得多。所以一次新的技术进步必然会引起新一轮的竞争，从而促进产业的健康发展。

来源：清华大学新闻网2016-04-16

在以百年辉煌，人文日新为主题的清华大学科技创新成果展板前，总理分别听取了校长邱勇以及清华大学教授张作义、顾春伟、欧阳明高、李星、尤政、薛其坤、毛淑德、宫鹏、施路平和鲁晓波等对相关科研成果和进展的汇报。

来源：中商情报网2016-04-14

对此，欧阳明高认为，我国一定会有几家企业走出国门，在国际市场上站稳脚跟。就像阿里巴巴这样的互联网公司一样。...对于这样的预测，中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高表示了认可，他也认为在2020年时，纯电驱动汽车电池系统的比能量将能够提高一倍，达到250wh/kg，满足400km左右的续驶里程。

来源：中国汽车工业信息网2016-03-30

中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高主持了此次会议，来自政府、协会、研究机构及企业的40余名嘉宾参与了此次研讨。

来源：汽车观察杂志2016-03-30

科技部电动汽车重大项目总体专家组组长欧阳明高认为，不同车型应当采用不同的电池，例如乘用车看重续航里程，可采用高比能量的三元锂离子电池。

来源：第一电动网2016-03-04

欧阳明高：降低新能源汽车准入门槛清华大学汽车工程系教授、国家863节能与新能源汽车重大专项组组长欧阳明高特别针对新能源汽车的行业竞争机制提出，国家政策适当降低对新能源汽车准入门槛，需要有更多企业参与竞争

来源：汽车商业评论2016-03-01

清华大学欧阳明高认为我国动力电池技术层面与日韩巨头相距不大，在某些方面还要先进一些，甚至在某些竞争领域都能够击败他们。

来源：中国民商2016-02-24

清华大学教授欧阳明高认为，企业在技术方面的提升就变得至关重要，如果国内企业仍然依赖技术引进、简单复制进行生产，将不利于整个电动汽车行业的发展。

来源：盖世汽车网2016-02-23

欧阳明高特别指出，电池产业的发展不是简单的投资问题，在研发方面的投入比重更为重要。...欧阳明高建议，中国国内应学习研究特斯拉电池的安全设计。应该来讲，特斯拉用的是不安全的电池，从单体电池角度是不安全的。

来源：中国工业报2016-02-20

欧阳明高指出，这也就是十三五规划要重点研发新能源客车动力电池的方向，即长寿命、高安全、大功率。...对此，欧阳明高也表示，从我国城市人口密度和交通状况来看，公交客车的负担非常大，这就需要动力电池不仅是安全的，还需要快充，还需要长寿命。

来源：华夏时报2016-02-20

据中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高介绍，2015年新能源汽车年销量在新增汽车销售中的占比首次突破1%。...欧阳明高认为，2015年是中国新能源汽车快速成长年，2016年应该成为技术品质的提升年。对此，部分企业已经开始行动。北汽集团计划在北京成立一个新能源汽车科技创新中心，预计近期挂牌。

来源：经济观察网2016-02-02

对此，中国电动汽车百人会执行副理事长、清华大学教授欧阳明高表示：三元材料动力电池的发展虽然是市场和技术的趋势，但是也是离不开政策(扶持) 的。

来源：电动汽车资源网2016-01-28

欧阳明高说道。评论：车桩平衡之后就真的完事了？...欧阳明高认为，充电基础设施建设的确是滞后比较厉害，因为行业内的主流商业模式还没有完全形成，又遇到新国标的出台和修正，所以发展中需要解决的问题相对会多一点，可能还要经过三五年才会真正实现跟整车来相匹配发展

来源：电动汽车资源网2016-01-28

欧阳明高说道。评论：车桩平衡之后就真的完事了?...欧阳明高认为，充电基础设施建设的确是滞后比较厉害，因为行业内的主流商业模式还没有完全形成，又遇到新国标的出台和修正，所以发展中需要解决的问题相对会多一点，可能还要经过三五年才会真正实现跟整车来相匹配发展

来源：中国电池杂志2016-01-26

【小编看法】中国电动汽车百人会欧阳明高执行副理事长介绍，新能源汽车产业的发展需要经过3个阶段：产业酝酿期、产业导入期、产业成长期。

来源：汽车观察杂志2016-01-20

欧阳明高介绍，对于电动汽车产业发展存在的一些问题，需要国家、政府、企业多方合力。...广阔的提升空间不过欧阳明高同时也指出，虽然当前新能源汽车产业发展迅速，但技术水平依然有待进一步提升。

来源：汽车观察杂志2016-01-20

关于核心动力电池，欧阳明高认为动力电池技术路线还是比较合理的。...总而言之，欧阳明高特别指出，电池产业的发展不是简单的投资问题，在研发方面的投入比重更为重要。

来源：电动汽车时代2016-01-18

中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高欧阳明高教授介绍，到2020年，续航在200-300公里左右的小型纯电动轿车，即便到时候没有了补贴，在车辆的全生命周期内，将购车和使用的成本全部加起来，再算上电池成本的下降和对燃油车增加的各种税收综合考虑