来源：BusinessCars2019-12-24

现代汽车燃料电池车销量的增长主要得益于内需增加，今年前10月其在韩国销量同比增长576%；排名第二位的丰田汽车同比增长16.8%；本田同比下降54%，排名第三。

来源：汽车之家2019-12-24

从国际氢燃料电池汽车市场来看，丰田、本田、现代等跨国企业均推出成熟的氢燃料电池乘用车型，我国囿于技术水平、政策导向、市场需求和配套设施等原因，决定我国更适合优先发展氢燃料电池商用车。

来源：大洋网2019-12-23

广汽本田在达标排放基础之上，进一步推进解决多项废气治理改善项目，消减对周边居民居住环境的影响，投资1100万元“清漆废气治理项目”，采用了“沸石浓缩转轮＋rto炉处理”技术，对清漆喷房废气进行二次处理，

来源：电池联盟2019-12-23

全球凡是能叫的上名号的车企，如特斯拉、宝马、戴姆勒-奔驰、通用、日产、大众、本田、现代等外资汽车厂商，都投入了中国市场。

来源：泽平宏观2019-12-19

大众、宝马、沃尔沃提出，到2025年新能源汽车销量占比25%、30%、50%；本田提出，到2030年新能源汽车销量占比65%。...宁德时代国内客户包括北汽、上汽、吉利、广汽等主流车企，本土市占率可达50%以上；海外客户卡位宝马、大众、本田、丰田等高端车企，成为宝马的主要供应商，软包电池也打入奔驰供应链。

来源：燃料电池干货2019-12-18

n 资讯：本田公司展示fcx概念车，2006年9月25日；美联社，丰田公司开发了新型燃料电池混合动力车，2008年6月6日。附表和附图：

来源：中国石油新闻中心2019-12-17

包括澳大利亚驻日大使rid court、丰田会长内山田竹志和本田会长神子柴寿昭等企业首脑、相关人士和一般参与者在内，约4000人出席了12月11日的下水仪式。

来源：高工锂电网2019-12-17

包括宝马、奔驰、奥迪、捷豹路虎、雷诺三星、名爵汽车、本田、日产、丰田、比亚迪、北汽等国内外一线主机厂都在积极布局废旧动力电池回收和梯次利用。

来源：清华大学藤影荷声2019-12-16

例如本田、奔驰所开发的燃料电池系统，已经可以在空间上直接替代传统内燃机。

来源：汽车之家2019-12-16

回顾全球新能源乘用车市场的发展历程，如果把新能源乘用车早期一些实验性的车型排除在外，诞生于1997年的本田ev plus应该是第一款真正意义上投入批量生产的新能源乘用车，且是一辆纯电动产品，这款车在1997

来源：电池联盟2019-12-13

力神以装车量0.28gwh排名全国第四，市占率为4.44%，技术路线主要为三元与磷酸铁锂，电池类型主要有方型与圆柱，配套企业主要有广汽本田、东风本田、江淮、上汽通用五菱、威马、北汽福田、江铃等。

来源：韩国《Dailian》新闻2019-12-10

排名第二位的丰田汽车同比增长16.8%，本田同比下降54%，排名第三。各国在世界氢能汽车市场中所占的比重,韩国52.4%、美国29.4%、日本9.7%、欧洲6.5%。

来源：参考消息网2019-12-10

据《日本经济新闻》2月10日报道，宁德时代与日本本田合作共同开发面向纯电动汽车等的锂电池，根据协议，宁德时代将以截至2027年的长期合约向本田供应56gwh的电池。

来源：2030出行研究室2019-12-06

根据市场的情况，本田和丰田都把小型化的纯电动汽车作为一个突破口，甚至往下延申到了个人化的交通工具。...特别是丰田和本田，把更长远的策略放在了燃油电池上面，与纯电动的平衡就值得玩味了。在纯电动汽车的方向上来看，目前三家日本车企都是开始做充分的准备。

来源：盖世汽车2019-12-05

随着配套企业东风本田、广汽本田旗下车型的大幅上量，力神电池装机量也水涨船高，10月以312.51mwh的装机量挺进第三位；桑顿新能源凭借着对一汽奔腾车型的配套放量，10月装机量达到67mwh，跻身top

来源：未来汽车日报2019-12-04

而面对外界质疑本田布局电动化过慢，八乡隆弘则表示本田不是落后于竞争对手，本田只是更现实。他宣布，2030年之前，本田将继续专注于油电混合动力车型。

来源：日本 WEB CARTOP2019-12-04

其次，根据本田技术研究所提供的数据，在现有的加氢供给设备中，如果在世界范围内以70mpa向fcv填充氢气的话，其本身就存在增加二氧化碳(co2)排放量的可能性。

来源：新华网2019-12-02

今年以来，宝马、大众、丰田、本田等国际主流车企在中国新能源汽车市场不断发力，并将纯电动作为重点发展领域。

来源：第一电动网2019-12-02

随着东风本田的沁威(x-nv)和广汽本田的理念ve-1产量拉升至2000辆水平，再加上宝骏e100、江淮ievs4等车型的产量提升，与之配套的力神装机量环比也大幅提升232.2%。...竞争较为激烈的第二梯队在10月排名又有较大变动，随着本田两款车型的大幅上量，与之配套的力神装机量也水涨船高，以312.51mwh装机量排名第三。2019年1-10月总装机量为46.2gwh。

来源：电池联盟2019-12-02

从国际客户结构来看，宁德时代新增的国际合作客户包括本田汽车、沃尔沃集团、丰田汽车、戴姆勒卡客车、大众（拉美）卡客车等，后续将为其开发和供应动力电池。