来源：电池中国网2020-07-28

宁德时代董事长曾毓群表示，真正的固态电池是需要用金属锂作负极，这样才能提高能量密度，现阶段业内一些企业发布的固态电池在能量密度等指标上还不如（液态）锂离子电池，公司也在持续进行固态电池等前沿技术的研究和产品研发的投入

来源：E车汇2020-07-20

正如宁德时代董事长曾毓群曾谈到的，对于宁德时代、比亚迪这样的龙头企业而言，机遇与挑战共存的“下半场”才刚刚开始。

来源：中国能源报2020-07-15

部分企业也加紧布局，如蔚来汽车的niopower近期正在全国范围内加速扩大换电站建设；北汽新能源则计划在2020年底前在全国范围内新增3万辆换电出租车(含网约车)和建成超300座换电站；今年5月，宁德时代董事长曾毓群在接受采访时表示

来源：高工锂电2020-07-14

在公开场合，宁德时代董事长曾毓群也多次透露与特斯拉在商务以及技术合作方面的进展。...在5月的业绩说明会上，曾毓群表示，宁德时代对特斯拉供货时间大概是今年下半年，并且供货不限于磷酸铁锂或者三元电池，具体供货产品取决于市场需求。

来源：起点锂电大数据2020-07-08

此前，在5月的业绩说明会上，曾毓群表示，宁德时代对特斯拉供货时间大概是今年下半年，并且供货不限于磷酸铁锂或者三元电池，具体供货产品取决于市场需求。...6月9日，宁德时代董事长曾毓群接受采访说，宁德时代已经研发出一种使用年限长达 16 年，行驶里程达到 200 万公里 （124 万英里）的电池。

来源：皆电2020-07-07

“马斯克告诉我，特斯拉希望自己做电池”，宁德时代董事长曾毓群在2019年度业绩网上说明会上表示，“据我了解，他们的技术路线对我们不会有冲击，双方在共同探讨如何把电池做得更好”。

来源：电池中国网2020-07-06

今年5月，宁德时代董事长曾毓群曾表示，公司今年下半年开始向特斯拉供货，供货不限于磷酸铁锂或者三元电池。

来源：泽平宏观2020-07-02

曾毓群带队攻关，成为全球二十余家获得贝尔实验室授权的企业中，唯一一家成功改良该设计并成功量产的公司。...atl成立于1999年，创始人为曾毓群、梁少康和陈棠华。成立初期公司曾因为购买的专利存在巨大缺陷而陷入危机，正是凭借自主研发解决了电池鼓包问题得以顺利量产。

来源：起点锂电大数据2020-06-30

今年5月，宁德时代董事长曾毓群在接受路透社采访时表示，公司正在探索车电分离模式，拓展电池后市场维修保养新业务。而宁德时代也是蔚来和北汽的主力电池供应商。

来源：高工锂电2020-06-28

宁德时代董事长、21c创新实验室主任曾毓群在奠基仪式上表示，科技企业创新先行，21c创新实验室秉承宁德时代“练好基本功，发挥想象力”的创新观，同时辅以创新的体制机制，将推动创新力量竞相迸发，力争在科技改革史上留下浓墨重彩的一笔

来源：高工锂电2020-06-28

6月8日，宁德时代董事长曾毓群宣布，公司正准备生产寿命达16年，可以实现124万英里（约合200万公里）行驶里程的电池。“如果有人下订单，我们就准备好生产。”...宁德时代董事长曾毓群表示，“但这将比目前电动汽车的电池成本高出约10％”。此前有外媒报道称，特斯拉将与宁德时代联合研发制造其百万英里电池，计划在年底或明年初搭载在国产特斯拉model3上。

来源：起点锂电大数据2020-06-28

宁德时代董事长曾毓群表示，公司预计将在未来两年内增加电池生产能力。综合目前国内、海外的在建及规划中产能建设项目，业内人士预计2023年，其总产能将达过240gwh。

来源：华商韬略2020-06-28

同样踏浪而行的，还有当时与其仅有一江之隔的曾毓群。1999年，当王传福喊出要“干掉日本三洋电池”时，日本tdk集团的技术骨干曾毓群，在两位上司的鼓动下，一起下海做起了锂电池。...谈起自己的理想，曾毓群意气风发。四十年前，无论王传福，还是曾毓群，都只是中国广袤农村里的一个普通孩子。是一场能源革命改变了他们的命运。但不是每个人，每一家企业，都能把握住这种机会。

来源：北极星储能网2020-06-23

自2011年曾毓群等atl高管携原动力电池部门独立，创办宁德时代新能源科技有限公司catl，短短六年时间装机量排名超越比亚迪，并于2018 年在深交所创业板上市。

来源：电池中国网2020-06-22

比如比亚迪董事长王传福在发布会上直言，“刀片电池”将把“自燃”从电动汽车字典中抹去，暗讽三元电池“不安全”；宁德时代董事长曾毓群则回击：“刀片电池”是其ctp“淘汰”的工艺，回怼该工艺“落后”。

来源：贝壳投研2020-06-19

近日，动力电池巨头宁德时代的董事长曾毓群在接受采访时表示，公司准备生产寿命达16年或行驶里程超200万公里的超长寿命电池，引发了新能源汽车市场的热烈讨论。

来源：东风汽车2020-06-17

李绍烛和曾毓群还共同颁布了《新能源汽车先进电池技术联合开发任务书》。...曾毓群说，疫情期间，东风为武汉抗疫做出了巨大贡献，武汉各大社区、医院穿梭的交通保障电动车，许多都是东风的车、宁德时代的电池，这让宁德时代也感到自豪。

来源：电车汇2020-06-16

曾毓群还提到，该项技术目前已经已经具备量产能力，有订单即可着手量产。...宁德时代董事长曾毓群6月10日在接受媒体采访时透露，公司准备生产一款新型长寿命电池，可实现16年超长寿命或200万公里行驶里程，成本相比当前电池增加不超过10%。

来源：汽车人杂志2020-06-15

6月8日，宁德时代董事长曾毓群宣称，公司准备生产可持续运行16年、行驶200万公里的电池，足以绕赤道50圈。...曾毓群透露，该电池已经达到量产状态，但暂时还没有客户下单。宁德时代对成本控制非常有信心，成本只提升10%。他没有指出，比较的基准是哪种电池。宁德时代的宣布其实早有端倪。

来源：电池中国网2020-06-15

曾毓群所谓的提建议，换个角度看，其实呢就是要政策，让国家给实惠，好为行业（自己）布局铺路搭桥。工欲善其事，必先利其器。机会总是留给有准备的人。曾毓群既然提了，那么宁德时代肯定已经在布局重卡了。