来源：第一电动网2020-01-21

虽然新增指标并不限定在新能源车型，但主要限购城市政策松动，不禁让人思考，作为新能源汽车个人消费的最大市场——北京是否也应该对新能源市场“松松土”？在许多行业人士眼中，答案是肯定的。

来源：NE时代2020-01-17

大众近日也发布了2020年规划，计划在全球范围内推出34款新车，其中包括12款suv车型和8款新能源车型（含bev和phev），id.3将于2020年夏季上市，电动suv id.next也随即上市。

来源：车东西2020-01-17

早期，松下一度是特斯拉的独家供应商，加上特斯拉新能源车型出货量大，松下生产的动力电池绝大多数供应给了特斯拉。

来源：中国金融新闻网2020-01-15

新能源汽车似乎进入爆发期，但值得注意的是，我国首批投入市场的新能源车型电池即将进入规模化退役阶段。根据业内机构预测，自2013年开始，国家加大对新能源汽车的推广力度。

来源：高工锂电2020-01-13

此外，多款由松下、lg化学、ski等日韩电池企业为合资车企配套的新能源车型进入公告和推荐目录，表明国内新能源相关政策正在对外资品牌电池松绑，甚至可以获得补贴。

来源：中国能源报2020-01-08

“高端新能源车型与传统燃油汽车使用性能更相近，有利于消费者接受。”中国汽车工业协会秘书长助理许海东表示，我国新能源汽车目前都在致力于品牌向上、价格向上，这是一个风向。...相比其目前在售的新能源车型，价格大幅“拔高”。该车能否支撑其立足中高端市场？公司混改、新能源汽车项目落地青岛即墨区，一系列大动作能否帮奇瑞找回昔日荣光？新车型遭质疑s61是一辆怎样的车？

来源：北京商报2020-01-07

业内人士表示，2020年新能源汽车补贴即将面临全部取消，同时更多跨国车企新能源车型强势入局，造车新势力们将迎来更为严峻考验。

来源：汽车之家2020-01-07

未来，随着新能源车型的布局更全面，市场将进一步细分，价区覆盖也会更加均匀。■ 分厂商走势：头部厂商格局稳定，中国品牌仍占主导在日趋激烈的市场竞争中，各车企对于用户的争夺也是愈演愈烈。

来源：北京商报2020-01-06

此外，国内新能源市场将逐渐进入全面取消补贴的时代，不少车企新能源车型将面临价格上涨，届时20万区间的车型将正面与特斯拉交锋。...事实上，在各车企开始冲高向新能源车型要利润的当口，特斯拉国产车型的降价无疑正在触发价格战。数据显示，受到补贴退坡影响，国内新能源汽车市场销量已连续5个月下滑，不少企业正在承受亏损压力。

来源：北京商报2020-01-06

此外，国内新能源市场将逐渐进入全面取消补贴的时代，不少车企新能源车型将面临价格上涨，届时20万区间的车型将正面与特斯拉交锋。...事实上，在各车企开始冲高向新能源车型要利润的当口，特斯拉国产车型的降价无疑正在触发价格战。数据显示，受到补贴退坡影响，国内新能源车市场销量已连续5个月下滑，不少企业正在承受亏损压力。

来源：汽车之家2020-01-03

关于本田新能源车型的更多消息，请持续关注汽车之家的后续报道。

来源：ENERGYVOICE2019-12-30

贰充电桩鸡肋问题随着技术迭代多数新能源车型续航能力已达3-5百公里以上，可满足日常出行需求。

来源：汽扯扒谈2019-12-27

在电动化方面，2020年，两大公司还未彻底完成合并，将各自推出新能源车型。...来源：微信公众号“汽扯扒谈” id：qichebatan作者：张京瑞）大众汽车：全面开启电气化攻势根据大众汽车最近宣布的转型战略进展，2020年大众汽车将推出34款新车型，其中包括12款suv车型和8款新能源车型

来源：电池中国2019-12-27

不过，虽然不少企业已经具备或即将具备量产811电池的能力，但是目前搭载ncm 811电池的新能源车型还并不多。因为，通常随着镍含量的增加，动力电池的循环性、安全性和倍率性能都会随之降低或减弱。

来源：车东西2019-12-26

从工信部公布的新能源车型信息中整理得出，2019年，国内动力电池公司仅余69家，对比2016年动力电池产业高峰时期，企业数量已然腰斩。

来源：中国能源报2019-12-25

最新数据显示，11月，比亚迪新能源车型销量出现大幅下滑，当月仅销售11220辆，同比暴跌62.69%，今年前11个月销量为21.6万辆，虽然同比增长7.58%，但仅完成全年42万辆目标的51.4%；北汽新能源汽车今年前

来源：汽车之家2019-12-23

■着眼未来 不断成长的产品才具备强竞争力据汽车之家调研大数据获悉，关注新能源车型的预购用户中，42%购车预算水平为10-20万元，其次是20-30万元，占比24.4%。...2020年前，通用将在中国推出至少10款新能源车型，到2025年，别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌在华车型也将最大程度实现电气化。此外，2020年，大众汽车集团在中国的两座meb工厂也将投产等等。

来源：中金点睛2019-12-19

尽管在2018-2019年间以造车新势力和自主车企为首的整车集团密集推出了大量新能源车型，但是其中对普通个人消费者有较强吸引力的车型较少；从2020年起，欧美车企也开始进入到了车型投放年。

来源：新能源深度研究2019-12-16

12月10日，工信部发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录（第二十八批）》，共319款新能源车型入选。

来源：电池联盟2019-12-13

据了解，奥迪计划在未来两年内，要在中国销售九种新能源车型，其中一半以上是纯电动汽车。受第三季度新能源汽车市场大幅萎缩影响，许多动力电池企业增速放缓，整体毛利呈现下滑，比亚迪市场退坡不足为奇。