来源:汽车之家2016-01-04
目前购车者对于购买新能源车最大的顾虑就在于充电设施不方便,比如在小区车位自行安装充电桩会面临诸多障碍;长途旅行时车辆续航里程有限,充电不便带来的尴尬等,而随着制度的不断完善,这些问题有望陆续得到解决。
来源:新能源车2016-01-03
当然安装充电桩的费用,车主肯定需要掏不少钱。不过很多物管小区对在停车场安装充电桩都会持有保留态度,理由就是觉得充电桩有安全隐患。...不过即便如此,那些老小区还是对安装充电桩采取消极应对的态度。2公共充电桩容易占吗?在自己家小区不能安装充电桩,那么去公共充电桩行了吧?能源君觉得这事也悬。
来源:北极星输配电网整理2015-12-30
6、国务院常务会议曾决定部署加快电动汽车充电基础设施和城市停车场建设,新建住宅停车位建设或预留安装充电设施的比例应达到100%,也就是说以后小区里的停车位要么有充电桩、要么具备安装充电桩的条件。
来源:中国贸易报2015-12-24
该小区物业管理很是规范,安装充电桩要求施工单位出具施工资质证明、充电桩现场施工方案、北京市电力公司低压供电方案。备齐这几份材料很复杂,但葛磊还是做到了。...很遗憾,我们各自的小区内都没有安装充电桩。买车时,厂家给配备了便携式的能源转接器,我就想办法从家里的阳台或者窗户顺一条电线下来,给楼下的电动汽车充电,但这是慢充电,很麻烦。
来源:桩到家微信2015-12-24
安装充电桩的工作?...要想顺利的获得物业的支持,首先要了解安装充电桩的基本知识,还有自己的停车位情况和电源情况。然后就是物业对安装充电桩一事的通常心态,不然站在物业面前一问三不知,即便碰到很好沟通的物业也是很难获得同意。
来源:中华网2015-12-15
首先农村地区的充电设施是个巨大的优势,每家都可以安装充电桩。另外,对于农村人来讲,对于使用成本肯定会更加的在意,既然电动车的使用成本确实比较低,那么他们何乐而不为呢?
来源:台海网2015-12-15
对此,黄立群透露,龙岩的电动汽车车主,只要有产权固定车位,可向电力公司申请安装充电桩,还能免去初装费用,只收取电费。
来源:《瞭望》2015-12-15
虽然很多车企承诺购车免费安装充电桩,但消费者实际安装过程中却困难重重,物业部门、电力部门的种种要求难以满足,导致搁浅,这一问题还需政府部门出台相关政策来解决。
来源:芜湖新闻网2015-12-10
一个充电桩所需要的电容为3.5千瓦至7千瓦,相当于1到2台柜式空调的所需电容,我市一些小区没有富余的电容,导致无法安装充电桩。一些市民想在小区里安装充电桩,因电容、场地等问题,遭到物业的拒绝。
来源:搜狐汽车2015-12-10
而如果你想自己安装充电桩,那固定停车位就成了必需品。一个车位多少钱,相比各位北上广的朋友心里是有数的。无线充电技术智能手机领域的无线充电技术已经较为普及,这为电动车开了个个好头。
来源:第一电动网2015-12-08
、高速公路、高架道路、铁路、空港图 2.1 充电设施布置从性质上分,未来的情况如图2.1所示一样,所有的运营实体都在尝试,车主在哪里,车主会在哪些地方大量使用充电,如果这个利用率提不上去,也就完全没有安装充电桩的商业可能性
来源:电子产品世界2015-12-04
多数物业公司对于新能源汽车配套充电设施的安全、用电、消防等认知不足,担心充电过程发生小区电网不稳定、触电、着火等危险,还可能影响其他车主,因此排斥用户在小区安装充电桩。
来源:陕西传媒网2015-12-03
10个车位以上停车场可提出申请 免费安装充电桩截止今年10月份,据相关部门统计,目前西安电动汽车共有2689辆,其中包括电动大巴、出租车等。
来源:电老虎网2015-12-03
据电老虎网了解,新能源汽车目前已经成为社会热点,从之前电动汽车续航里程等车辆本身的使用体验上,转移到汽车的配套设施充电桩,如何安装充电桩呢!需要哪方面的一个考量呢?
来源:新华网思客2015-12-01
近几日,京津翼再度陷入重度雾霾今天还听到一件扰心的事,一位有环保主义意识的朋友,为了践行绿色出行的理念,决定购买一辆纯电动汽车来代步,这本是好事,但为了能够在居住的小区安装充电桩,却费尽了心机,期间的艰难令这位城市资深居民不堪回首
来源:凤凰汽车2015-11-27
当时我记得深圳就是在小区里面安装充电桩,对我们专业人士来说就是简单的拉闸问题,但是当时去哪里以后,这个闸不让动,为什么?电工说这个没有供电局的许可就不能动,电工说没有得到供电局签署的文件也不让安装。
来源:无界新闻2015-11-27
首先是家庭充电桩的安装,据高翔介绍,特斯拉80%的中国用户都住在高层,不可避免地,他们要安装充电桩会涉及到与小区物业的协调等问题。
首先是家庭充电桩的安装,据高翔介绍,特斯拉80%的中国用户都住在高层,不可避免地,他们要安装充电桩会涉及到与小区物业的协调等问题。在特斯拉进入二三线城市的过程中,家庭充电安装的主要难题还是在物业方面。
来源:能源互联网2015-11-25
造成停车费用远大于充电费用,尤其是交流慢充,这将造成充电费比实际的费用高出很多;我国人均停车位数量非常低,很多车主并不拥有自己的专属停车位,这就造成车主和物业之间的矛盾,物业通常以各种正当或不正当的理由不给车主安装充电桩