来源：电池中国网2021-05-20

2020年12月，孚能科技与吉利科技签署了《战略合作协议》，双方设立合资公司建设动力电池生产工厂，合资公司及孚能科技的合计规划产能将达到120gwh。...对孚能科技来说，配套奔驰、广汽等主流车企热门车型，无疑将为其动力电池销量和市占率提升提供支撑。另外，有望拉动孚能科技装机量和市占率爆发的还有一家车企——吉利汽车。

来源：电池中国网2021-05-20

备战twh时代，孚能科技正在加足马力。5月17日，孚能科技发布公告称，公司与吉利科技签署《合资协议》和《赣州项目合资协议》，双方确立成立合资公司，预计与公司合计总产能120gwh。...在产品方面，孚能科技已经开始量产能量密度285wh/kg的电芯，产品性能处于全球行业领先水平。前不久，孚能科技研发团队在电芯能量密度上又取得阶段性突破，其动力电芯能量密度达330wh/kg。

来源：起点锂电大数据2021-05-13

共有40家动力电池企业实现装车配套，排名前十的分别是宁德时代、比亚迪、中航锂电、lg化学、国轩高科、亿纬锂能、塔菲尔、瑞浦能源、鹏辉电源和孚能科技，10家企业合计市场份额达到92.5%。...1-4月，我国新能源汽车市场共计50家动力电池企业实现装车配套，排名前十的企业分别是宁德时代、比亚迪、lg化学、中航锂电、国轩高科、孚能科技、亿纬锂能、蜂巢能源、塔菲尔和瑞浦能源，10家企业合计市场份额达到

来源：高工锂电2021-05-12

而孚能科技的营收同比增幅最大但净利润却处于亏损状态，表明其整体竞争压力较大，或将对其全年业绩发展产生不利影响。...在动力电池市场，宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、国轩高科、鹏辉能源和孚能科技等6家企业的动力电池业务营收都出现大幅增长。

来源：电池中国2021-05-08

其中，孚能科技预计2025年电池产能有望超过120gwh，蜂巢能源2025年规划电池产能将达200gwh，国轩高科规划电池产能超100gwh，比亚迪目前仅刀片电池产能规划已经接近135gwh，宁德时代2025

来源：高工锂电2021-05-07

通过对主要动力电池企业产能统计，2020年动力电池市场新增产能有望超70gwh，其中产能扩产主要集中于一、二线动力电池企业，包括catl、比亚迪、国轩高科、中航锂电、孚能科技、力神、亿纬锂能、欣旺达等，

来源：电池中国2021-04-29

一方面，本土有不少主流电池企业正快速成长，像比亚迪、亿纬锂能、孚能科技、中航锂电、国轩高科、万向一二三、远景aesc、瑞浦能源等众多电池企业接连打入主流车企供应链，并成为核心供应商；另一方面，日韩等动力电池企业开始进入中国市场

来源：中信建投证券研究2021-04-09

推荐：亿纬锂能、宁德时代、恩捷股份、星源材质、璞泰来、中科电气、正极龙头、格林美、南都电源、天赐材料、新宙邦、科达利、湘潭电化、德方纳米、华友钴业、欣旺达、孚能科技。

来源：电车汇2021-04-01

3月30日），针对此孚能科技涉北汽新能源车辆召回问题上交所对其下发的问询函，孚能科技做出回复，孚能科技称ex360、eu400都曾发生起火事件，初步估计起火由电池包热失控引发。

来源：中国能源报2021-03-31

在孚能科技董事长王瑀看来，动力电池产业链价格波动是一个博弈过程，最终上下游会寻找到平衡状态。进展可能会比较慢，需要整个产业链一同应对，找到多赢的平衡。 

来源：中国能源报2021-03-31

软包电池在日韩、欧美市场颇受青睐，孚能科技董事长王瑀将其优势归纳为“三高一低”，即高安全、高能量、高灵活和低成本。...据了解，从2020年开始，戴姆勒、大众、通用、现代等主流车企纷纷锁定软包电池长单，今年也将是亿纬锂能、孚能科技、多氟多等国内软包动力电池企业投产放量的重要年份，产能释放将给车企提供更多选择。

来源：北极星储能网2021-03-26

值得注意的是，以上召回汽车涉事动力电池企业为孚能科技，孚能科技随后公告称根据此前公司与客户协议的约定，孚能科技将配合客户进行相关检测及维修等工作，并承担本次召回的费用，预计在人民币3000万~5000万元之间

来源：起点锂电大数据2021-03-16

据起点锂电大数据统计，在2020年各批次目录中，电池系统能量密度超过180wh/kg的企业只有宁德时代、ski、孚能科技和中航锂电。...家企业提供动力电池配套，分别是宁德时代（69）、比亚迪及众迪（20）、盟固利（5）、国轩高科/亿纬锂能/中航锂电/威睿电动（4）、力神（3）、比克/安驰新能源/蜂巢能源/山东元齐/上汽大众/星盈科技（2）、孚能

来源：北极星储能网2021-03-15

吉利控股集团董事、吉利科技集团ceo徐志豪，吉利控股集团副总裁王召兴、吉利科技集团副总裁余卫，孚能科技董事长王瑀参加活动。

来源：电车汇2021-03-11

年量产车上电池系统能量密度排名前十五的车型中，ski占了7款，catl占了8款，并且排名前五的车型均为ski供应的，纵观2020年全年，电池系统能量密度超过180wh/kg的电池供应商仅有ski、catl、孚能科技

来源：电池中国网2021-03-08

不仅如此，2020年7月，戴姆勒参与孚能科技ipo战略配售，取得公司约3%股份，成为孚能科技股东，双方合作关系也愈加紧密。在过去的一年，孚能科技更是频获动力电池大单，车企朋友圈不断扩大。

来源：电池中国网2021-03-04

据孚能科技透露，孚能科技目前主要生产软包动力电池，从其镇江工厂一期项目投产时间我们推测，孚能科技可能也已经向戴姆勒出口软包动力电池。...作为过去几年中国软包龙头企业，孚能科技除了在国际市场拿下戴姆勒大订单外，近两年其在国内市场也是攻城略地，频频签下大单。

来源：中国能源报2021-03-03

上市第一年，动力电池企业孚能科技（赣州）股份有限公司（下称“孚能科技”）就止盈转亏。...2020年计提减值的b品主要来自孚能镇江一期工厂。而孚能镇江三期工程是孚能科技的首发募投项目之一，后者目前仍在建设中，尚未有产品产出。

来源：电池中国2021-03-02

此外松下、三星sdi、亿纬锂能、孚能科技、中航锂电、国轩高科等厂商也在秣兵厉马。而获得全球动力电池装机量年度四连冠的宁德时代更是“马力全开”，短短三个月内就豪掷近800亿元提升产能。

来源：起点锂电大数据2021-03-02

目前公司已同宁德时代、比亚迪、lg化学、天津力神、孚能科技等客户建立了长期合作关系。