来源：高工锂电2020-03-19

作为动力电池领域的一匹黑马企业，瑞浦能源除了重点部署车用动力电池之外，还通过紧抓海外储能风口，进入到储能电池领域。2019年，瑞浦能源在海外的储能项目上已经开始在印度市场大规模启用。

来源：长江商报2020-03-13

近两年国内的动力电池领域集中度明显上升，在磷酸铁锂动力电池领域，2018年前四大生产商市场占有率达到85%，较上年增加5个百分点，其中宁德时代就占据48%份额，较前一年增加16个百分点，已远高于比亚迪21%

来源：高工锂电技术与应用2020-03-12

同时该技术已应用到储能项目中，未来将很快应用到车载动力电池领域。消息一出，业内很多人士开始打听宁德时代的“零衰减”电池，究竟采用了哪种新技术，又是怎么被制造出来的。

来源：北极星储能网2020-03-11

本项目的实施，顺应了国家和市场对动力电池能量密度、快充能力等性能 提升的要求，推动了前沿技术研究与产业化应用的一体化发展，是进一步增强公 司在动力电池领域实力、提升新产品的开发效率、进而支撑公司动力电池业务的保持稳步成长并建立比较优势的重要举措

来源：远川科技评论2020-03-09

凭借一条采购消息，先宰了钴，又杀了锂，特斯拉在动力电池领域的话语权可见一斑。如今《财经》的报道再度让事件回归原点：特斯拉今年向宁德时代采购的就是磷酸铁锂电池。...最近，动力电池领域上演了一出“罗生门”。本文来源：微信公众号远川科技评论 id：kechuangych 作者：王凤哲“特斯拉采购的无钴电池究竟是什么？”这则消息几经反转，戏耍了不少人。

来源：36氪2020-03-06

可以想见，特斯拉亲自杀进动力电池领域已经不遥远了。...这种电池在动力电池领域通常有两种：nca811（镍钴铝锂电池）或ncm811（镍钴锰锂电池），811代表三种材料的比例。特斯拉使用的是前者。

来源：中国能源报2020-03-05

上述车企员工表示，在动力电池领域，三元锂电池和磷酸铁锂电池各有优势，但由于目前市场主流仍以三元电池为主，所以短期内市场不会有太大改变。

来源：车东西2020-03-04

纵使特斯拉足够超前，但在并非其强项的动力电池领域超出其它厂商五年，可能性并不大。

来源：42号车库2020-03-04

当宁德时代正式宣布进入特斯拉的供应商，动力电池领域的格局也悄然发生了本质的改变。...去年 2019 年 1 月开始，一汽和宁德时代就成立了合资公司「时代一汽动力电池有限公司」旨在动力电池领域深度合作。

来源：中信建投2020-03-04

特斯拉在动力电池领域的入局相当程度上对提升产业景气度、吸引人才进入相应领域有积极作用，但是现有动力电池产业格局大概率不会被特斯拉颠覆，现有材料体系大概率在较长一段时间内仍是产业的主流选择。

来源：高工锂电2020-03-04

在高镍材料方面，2019年国内ncm811出货量超过20000吨，主要应用在动力电池领域。其中仅宁德时代装机就达2gwh；而nca出货量仅3500吨左右，主要应用在电动工具、3c数码电池领域。

来源：建约车评2020-03-03

在犯下了昂贵的错误之后，lg将重注压在了动力电池领域。近年来，lg以每年超过3万亿韩元（约合25亿美元）的资本支出砸在了动力电池领域。...与lg化学在动力电池领域的急于求成不同，三星可能在等。在当下，动力电池的技术路线还处于变动期，电动车的渗透率还较低，技术并不能发挥最大的优势。

来源：汽车之家2020-03-02

值得一提的是，由于钴金属价格高昂以及矿产稀缺等因素影响，动力电池领域逐渐掀起了“去钴化”的研究风潮。进入2020年，特斯拉宣布将采用宁德时代的“无钴”电池。

来源：电池联盟2020-03-02

在动力电池领域，目前主要由中日韩三分天下。其中，韩国企业主要走的是高镍锂电池路线。因此高镍锂电池被认为是今后几年内动力电池的主力方向。所以，韩系动力电池企业的地位，一直都是举足轻重。

来源：电动大咖2020-02-28

随着双方在太阳能电池领域的合作终止，松下和特斯拉在动力电池领域的合作似乎也正站在十字路口上。从互相扶持到摩擦不断显然，特斯拉正在减少对松下的依赖。

来源：国信证券2020-02-28

动力电池领域，优质锂电池生产企业已率先布局储能板块，如动力电池龙头企业宁德时代在18年6月就与福建省投资集团签约大型锂电池储能项目，计划总投资24 亿元，拟分三期实施，项目一期拟建设规模为 100mwh

来源：电池中国网2020-02-27

在动力电池领域，韩系企业向来举足轻重，一有风吹草动都颇受关注。lg化学近期一方面大笔采购原材料，在备战全球市场竞争的路上高歌猛进，同时又因电池起火、断货等问题麻烦不断。

来源：石墨盟2020-02-27

虽然市场需求广阔，但是也有业内人士指出，目前锂离子电池负极材料行业面临更加激烈的挑战，一方面新能源汽车和锂动力电池领域外商投资条件已经开放，国内锂离子电池负极材料企业将会迎来更好的全球化发展机遇，同时也会面临更加激烈的全球化竞争

来源：电池中国网2020-02-26

，既可进一步降低成本，还可以提升效率，同时增加了电池货源渠道，还可以保证上海工厂不受电池瓶颈限制，可谓一箭三雕；对于宁德时代而言，进入特斯拉供应链，再添一家国际豪华电动车企“背书”，进一步增强了公司在动力电池领域的竞争力

来源：北极星储能网2020-02-26

请问公司的锂电池包铝塑膜销量情况如何，谢谢道明光学 回答 投资者：2017年开始下跌较快，2019年开始相对稳定，3c类铝塑膜价格维持在16-20元/平方米（含税），目前公司月产销量接近40万平方米，公司在铝塑膜中的动力电池领域