来源：北方网2019-01-25

如果目标得以实现，充电桩数量不足的问题将得到破解。...如果目标得以实现，充电桩数量不足的问题将得到破解。其中，本市将积极探索分时共享、移动补电等多种形式的建设运营模式。

来源：能源杂志2019-01-22

中国电动汽车充电基础设施促进联盟（以下简称“充电联盟”）发布数据显示，2018年充电桩数量排名前三的企业分别是：特来电（12万台）、国网公司（5.7万台）、星星充电（5.5万台），仅这三家合计市场占有率约

来源：北极星储能网2019-01-21

此前国家发改委、能源局、工信部、财政部联合下发的《提升新能源汽车充电保障能力行动计划》的通知中指出：截至2018年上半年，中国新能源汽车保有量达199万辆，而通知中还提到，目前我国已建成充电桩数量超过60

来源：安徽网2019-01-16

同时，建立示范区内充电基础设施建设协调机制，以及示范区内旅游景区可用充电桩数量预警系统，推进旅游景区充电桩建设。

来源：电池网2019-01-16

按照车桩比1:1来看，我国的充电桩数量远远不够，充电桩必须向充电网方向升级。

来源：中商产业研究院2019-01-16

截至2018年12月，公共充电基础设施运营商充电桩数量前十的分别为特来电、国网公司、星星充电、上汽安悦、中国普天、深圳车电网、云杉智慧、浙江万马、珠海驿联、南方电网。

来源：能源评论2019-01-16

事实上，政策规划中更强调私人充电桩建设，预计到2020年私人充电桩数量大于400万个。但截止到2018年10月，私人充电桩数量仅有40.1万个，与2020年的规划数量相去甚远。

来源：亮报2019-01-11

全国充电桩数量接近73万个 推进充电设施互联互通大势所趋在全国范围内提升充电互联互通水平，加快构建和完善充电基础设施信息互联互通网络，已经成为当前充电基础设施发展的重要趋势，这也是解决充电用户找桩难、联通难

来源：中国青年报2019-01-08

2015～2016年，特来电每年建设充电桩数量约为4～5万个，平均每月建成3000个以上。这是行业的缩影。

来源：中国青年报2019-01-08

2015～2016年，特来电每年建设充电桩数量约为4～5万个，平均每月建成3000个以上。这是行业的缩影。

来源：中国汽车工业信息网2019-01-07

数据来源：中国电动汽车充电基础设施促进联盟根据充电联盟数据显示，截至2018年11月，分省市来看，省级行政区域内所拥有的公共类充电桩数量前十的分别为北京、上海、广东、江苏、山东、浙江、河北、天津、安徽、

来源：国金证券2019-01-04

2）充电桩数量快速增长，以进一步 缩小车桩比，其中充电桩特别是公共类充电桩功率将呈现明确提升趋势，整 机制造商、充电模块等电力电源设备制造商将直接受益。

来源：都市消费晨报2019-01-03

初期设5个沿线公厕补充式充电点,每个充电点配置4个小型电动汽车充电桩,后期可根据需要分步加设充电点及各点充电桩数量。

来源：中商产业研究院2018-12-28

截至11月，省级行政区域内所拥有的公共类充电桩数量前十的分别为北京、上海、广东、江苏、山东、浙江、河北、天津、安徽、湖北。

来源：中商情报网2018-12-28

截至11月，省级行政区域内所拥有的公共类充电桩数量前十的分别为北京、上海、广东、江苏、山东、浙江、河北、天津、安徽、湖北。

来源：中商情报网2018-12-27

截至11月，省级行政区域内所拥有的公共类充电桩数量前十的分别为北京、上海、广东、江苏、山东、浙江、河北、天津、安徽、湖北。

来源：中电联2018-12-25

充电基础设施快速发展，已建成充电桩数量超过72万个，为新能源汽车提供了配套能源保障，但在数量快速增长的同时，也存在安全隐患多、运营效率低、用户体验差等突出问题。

来源：大众网2018-12-24

截至11月末，全国充电桩数量已达72.8万台。充电基础设施是新能源汽车推广应用的重要基础之一。

来源：新华网2018-12-24

截至11月末，充电桩数量已达72.8万台。刘宝华是在当天召开的充电设施互联互通倡议书发布暨雄安联行网络科技股份有限公司揭牌仪式上透露的。充电基础设施是新能源汽车推广应用的重要基础之一。

来源：新华网2018-12-24

截至11月末，充电桩数量已达72.8万台。刘宝华是在当天召开的充电设施互联互通倡议书发布暨雄安联行网络科技股份有限公司揭牌仪式上透露的。充电基础设施是新能源汽车推广应用的重要基础之一。