来源：材料人2017-08-30

六氟磷酸锂及其它新型锂盐、溶剂提纯、电解液配制、功能添加剂技术持续进步，目前的发展方向是进一步提高其工作电压和改善电池高低温性能，安全型离子液体电解液和固体电解质正在研制中。

来源：第一电动网2017-08-24

b、性能稳定使得铅碳电池在高、低温等极端条件下一直可以提供可靠的保障，比如汽车启停电源要在-20℃下能够输出大电流，而锂电池的低温性能则一直是个普遍性的老大难问题。

来源：锂电派2017-08-15

三、结语nca具有能量密度高、倍率特性好、低温性能良好等特点，是最具发展前景的高能量密度锂电正极材料之一。...其中磷酸铁锂作为正极材料的电池充放电循环寿命长，但其缺点是能量密度、高低温性能、充放电倍率特性均存在较大差距，且生产成本较高，磷酸铁锂电池技术和应用已经遇到发展的瓶颈；锰酸锂电池能量密度低、高温下的循环稳定性和存储性能较差

来源：锂电大数据2017-08-08

优点：三元锂电池的低温性能优异，在-30℃条件下可保持正常电池容量，更适应北方低温地区的使用条件。三元电池的能量密度180wh/kg，今后还有很大的提升空间。...磷酸铁锂晶体中的p-o键稳固，因此在零电压存放时并不会有泄漏，高温条件下或过充时安全性非常高，可快速充电，高放电功率，无记忆效应，循环寿命高，缺点为低温性能差，正极材料振实密度小，能量密度较低，产品的成品率和一致性也饱受质疑

来源：锂电派2017-08-07

钛酸锂(li4ti5o12俗称lto)空间群属于fd3m，尖晶石结构，因其所特有的三维锂离子扩散通道，具有功率特性优异和高低温性能佳等优点。

来源：动力电池网2017-07-28

虽然在客车领域仍然是磷酸铁锂的天下，不过磷酸铁锂低温性能差的缺陷，也限制了磷酸铁锂在冬天的使用和在北方市场的推广，给了钛酸锂和锰酸锂瓜分客车市场的机会。

来源：新能源Leander2017-07-24

电解质材料的性能在很大程度上决定了全固态锂离子电池的功率密度、循环稳定性、安全性能、高低温性能以及使用寿命。

来源：中国科学院网站2017-07-19

j.mater.chem.a2015,3,4799）、高钠含量（nanores.2015,8,117）以及高结晶质量（energyenviron.sci.2014,7,1643）的一系列普鲁士蓝类钠离子电池正极材料；并通过构筑三维导电网络结构，获得低温性能优异

来源：电池中国网2017-07-18

钛酸锂具有尖晶石结构所特有的三维锂离子扩散通道，具有功率特性优异和高低温性能佳等优点。...|低温性能更好、成本更低的钛酸锂电池；|低电压+高容量钛酸锂负极材料有待进一步研发；|替代大容量铅酸电源，100ah~1000ah超大容量钛酸锂电池有待可行性评测；|锰酸锂/钛酸锂体系的高温产气问题有待攻克

来源：电动知家2017-07-15

这样的温度区间显然适合低温性能更佳的三元锂电池。而注重耐高温性能的磷酸铁锂电池在北京的冬季会显得有些乏力。更何况，三元锂电池耐高温方面与磷酸铁锂相比，差距并不大。

来源：中国污水处理工程网2017-07-13

本实验旨在利用生物强化技术解决我国北方或高寒地区冬季城市生活污水处理困难的问题,通过培育、筛选和驯化出能高效处理低温污水的耐冷微生物菌群,进而增强活性污泥的耐低温性能,提高污水处理效果,改善出水水质,使出水水质达到城镇污水排放一级

来源：电动邦2017-07-13

但是，这种电池也有一个致命缺点，那就是低温性能较差，即使将其纳米化和碳包覆也没能解决这个问题。

来源：钜威动力2017-07-10

下面就让我们一起来揭秘，钜威动力是如何在动力电池充放电效率、使用寿命、耐高低温性能、安全性能的管理上不断实现技术突破：1.主动式均衡钜威动力的主动式均衡创新性地以全局均衡理念，实现簇间均衡与组内+组间主动式均衡

来源：锂电大数据2017-07-10

这样的温度区间显然适合低温性能更佳的三元锂电池。而注重耐高温性能的磷酸铁锂电池在北京的冬季会显得有些乏力。更何况，三元锂电池耐高温方面与磷酸铁锂相比，差距并不大。

来源：北极星储能网2017-07-06

其中，电池的寿命短，维护成本高、安全性能差、耐高低温性能不佳等问题，直指产品与用户的痛点，而在安全方面，更是业界对于推动物流电动化的一大顾虑所在。

来源：高工锂电网2017-06-26

电池内阻会上升，影响电池的高低温性能，这个不是很确定，根据不同的电池体系。

来源：电池中国网2017-06-22

低成本、高功率的密度，免保养、好的高低温性能、环境友好、长循环寿命和快速充电。

来源：百家号/开车看世界2017-06-16

这样的温度区间显然适合低温性能更佳的三元锂电池。而注重耐高温性能的磷酸铁锂电池在北京的冬季会显得有些乏力。相对25℃容量是指不同温度条件下放电容量与25℃时放电容量的比值。

来源：徐云飞20172017-06-12

全固态锂电池的电解质材料很大程度上决定了固态锂电池的各项性能参数，如功率密度、循环稳定性、安全性能、高低温性能以及使用寿命。

来源：北极星储能网2017-06-08

其次，动力电池技术在充放电效率、使用寿命、耐高低温性能、安全性能以及能量密度等方面，均要适应新能源客车的发展所需。最后，必须具备优异的运营业绩，方可体现客车的价值所在。