来源:电动汽车时代2018-06-15
本篇将聚焦造车新势力中最早实现量产发布新车的企业之一威马,以及他所入驻的温州瓯江口,通过区位优势、产业环境、交通环境、政府资源、市场环境等区块分析,来探究中国新能源汽车造车新版图之温州生态圈。
来源:电池中国网2018-06-13
中国新能源汽车及产业链相关产业能否走在世界前列,关键要看国内相关产业装备和技术水平能否一直保持领先,推动动力电池产业向智能制造方向发展不仅是实现我国汽车产业弯道超车的关键要素,也是我国向电池制造强国迈进的必然选择
来源:新材料产业2018-06-11
图1列出了全球及中国新能源汽车2011-2016年的销量,可以看出,中国已经成为全球最令人瞩目的新能源汽车发展迅猛的国家。...图1 2011-2015年全球及中国新能源汽车产量统计中国新能源汽车的快速发展首先得益于我国政府的大力支持,2013-2015年,我国相继出台了一系列新能源汽车补贴及支持政策和新能源汽车产业的综合性扶持政策
来源:汽车之家2018-06-11
目前中国是世界上新能源汽车最大的市场,截止2017年底中国新能源汽车保有量已经超过160万辆,占世界50%左右份额。
来源:中国科学报2018-06-08
中国新能源汽车的技术路线,经过多年的总结,2012年确立了纯电驱动战略。
来源:第一电动网2018-06-06
目前纳米化的功率型材料和高密度的磷酸锰铁锂能量型材料的稳定性均得到较快的发展,逐步满足了国内市场需求和现阶段中国新能源汽车推广的需要,特别是客车和专用车辆应用方面,也应用于电力储能和通讯后备电源领域。
来源:前瞻产业研究院2018-06-05
2018年以来,中国新能源汽车发展的势头还是比较好的,但随着补贴退坡,车企的利润也会受到影响。
来源:凤凰汽车2018-06-05
预计2020年,中国新能源汽车的销量和产量将达到每年200万辆。而充电是电动车产业链的重要一环,这直接决定了电动车的普及程度。因此,新能源汽车的发展,需要车企与基础设施运营商共同努力。
来源:第一电动网2018-06-05
中国新能源汽车发展速度太快了,对传统汽车是一个巨大的压力。在中国政府的大力支持下,可以说,电动汽车无论产销量的快速增长还是种类的丰富程度,都隐隐透露出全球行业领头羊之势。
来源:中华网投资2018-06-05
中国新能源汽车所使用的锂电车,由于技术层面和使用频次的限制,设计的有效使用寿命大致在3年左右,3年后需进行替换。
来源:汽车K线2018-06-04
从中国新能源市场情况来看,2017年,中国新能源汽车全年累计销售77.7万辆;2018年1-4月共计销售22.4万辆,同比增长138%,类型多以纯电动为主。
来源:中商产业研究院2018-05-30
中国新能源汽车推广应用成效显着,目前已成为全球新能源汽车生产及消费大国。据数据显示,2018年4月,新能源汽车产销分别完成8.1万辆和8.2万辆,比上年同期分别增长117.7%和138.4%。
来源:电动汽车资源网2018-05-23
7月20-21日,电动汽车资源网将联合重庆车辆检测研究院有限公司在深圳举办2018第二届中国新能源汽车测试评价技术发展高峰论坛,邀请来自新能源汽车行业专业机构、高校、科研院所、检测机构的专家及主机厂技术总工
来源:朱玉龙2018-05-22
2018年第一季度,中国新能源汽车方形电池装机量为3.36gwh,市场占有率达76.3%;圆柱形电池装机量为0.58gwh,市场占有率为13.3%;软包电池装机量为0.45gwh,市场占有率为10.2%
来源:中国电力新闻网2018-05-22
这些恰恰也是中国新能源汽车政策前期努力调整的鼓励方向。客观来看,全球许多国家围绕新能源汽车制定的发展路径,是先重点突破混合动力,然后逐步转型纯电动汽车。
来源:易车网2018-05-21
如果以一个旁观者的眼光审视当前的新能源汽车产业,那么给人最直观也是最强烈的触动就是多种模式对持。无论从国际大环境还是国内利好政策方面,都一边倒地向新能源产业倾斜。未来的新能源汽车市场,美好的蓝图就像传说中的阿里巴巴藏宝库
来源:亿欧网2018-05-21
目前纯电动车是中国新能源汽车的主要战略方向,得到了大量的政策倾斜和资金投入,相比之下,更需前瞻投入的燃料电池汽车并未获得区别于电动车的特殊政策支持。
来源:驱动中国2018-05-18
数据显示,截至2017年底,中国新能源汽车车桩比仅为3.5 : 1,充电设施布局仍不够合理,公共充电桩使用率只有12%。
来源:上海有色网2018-05-17
整体来看,未来中国新能源汽车发展前景相对乐观,数据显示,2017年国内新能源汽车占国内汽车总产量约为2.4%左右,2018年或将提高至3.4%。
来源:深圳市科陆电子科技股份有限公司2018-05-17
随着中国新能源汽车政策进一步向长续航、高性能和高门槛的乘用车领域倾斜,上海卡耐在新能源动力电池方面的深厚技术底蕴和三元软包方面的先发优势将进一步得到体现。