来源：北极星储能网2020-05-25

而就在5月11日的宁德时代业绩说明会上，宁德时代副董事长曾表示，公司三元锂电池和磷酸铁锂电池都有通过针刺测试，“在电芯级别、模组级别、系统级别都有领先的安全特性”。

来源：快科技2020-05-21

为了验证三元锂电池能否通过针刺测试，有网友进行了一次硬核的三元锂电池穿刺实验。...其中，电池的针刺测试，为安全标准要求最高的测试，自其问世以来，却被行业“选择性搁置”，主要原因是目前还没有一款三元锂电池通过该测试。

来源：中国汽车工业信息网2020-05-21

蜂巢能源的电池技术路线图从图中可以看到，目前无钴电池的能量密度还是会比三元锂电池低一些，但是在2022年会实现反超。...目前，随着三元锂电池在乘用车的规模应用，金属钴作为三元电池一项关键原材料，因全球矿藏储量有限且集中，“无钴”电池成为一个重要的研究目标。

来源：华夏时报2020-05-21

另外，三元锂电池具有能量密度高、低温性能好等优点，在可预见的未来三元锂电池依然是新能源汽车动力电池的主流选项之一。...钴作为三元锂电池的重要原材料，未来需求量依然会保持稳定增长，钴价也会随着需求量稳定上涨。”

来源：汽车之家2020-05-21

其中，以ncm（正极材料为镍钴锰三种材料）为代表的三元锂电池一骑绝尘。最新数据显示，今年1-4月，国内ncm三元锂电池装机量占比升至72.87%。

来源：每日汽车观察2020-05-21

三元锂电池一直以来的拥趸特斯拉，如今也看上了磷酸铁锂电池，国产model 3的短续航版本就将搭载宁德时代提供的磷酸铁锂电池。...车企们为了拿到高额补贴都开始转向三元锂电池。到了2015年，一直坚守磷酸铁锂电池路线的比亚迪都妥协了，三元锂开始了称霸之路。但是2019年，风向又变了。

来源：中国能源报2020-05-20

我们在磷酸铁锂电池和三元锂电池方面都有先进的产品，供货不限于磷酸铁锂电池或三元锂电池，具体供货产品取决于市场需求。”钴是动力电池生产制造的关键原料，价格昂贵。

来源：起点锂电大数据2020-05-20

此外，更有政策因素利好三元锂电池：新能源补贴政策倾向高续航里程、高能量密度车型。...01性能比拼：各有千秋从近期市场最为关注的安全角度看，磷酸铁锂电池正在“吊打”三元锂电池。

来源：起点锂电大数据2020-05-19

（来源：公众号“起点锂电大数据”作者：echo）特斯拉很早之前就表示，将采用无钴电池，这对磷酸铁锂电池相当友好，但是对三元锂电池是沉重的打击，消息一出，二级市场上很多钴业概念股纷纷跌停。

来源：车东西2020-05-19

目前，关于无钴电池的研究主要有两个技术路线，分别是磷酸铁锂电池和升级三元锂电池。...由于钴的昂贵性和稀缺性，目前，“高镍低钴”成为三元锂电池的发展趋势，车企和动力电池企业都在致力于降低钴元素在动力电池中的比例。

来源：高工锂电网2020-05-18

对此，有自媒体直接发出 “该标准或将宣判了三元动力电池的死刑”的论调，并给出依据：从公开案例的视频看，配套三元锂电池的电动汽车，从热失控到起火、爆炸，根本撑不了5分钟，特斯拉，甚至只有5秒。

来源：AutoR智驾2020-05-18

目前来看，宁德时代作为中国第一大电池供应商，不仅在三元锂电池和磷酸铁锂电池发展迅速，在新一代电池研发层面也丝毫没有松懈。...目前国标《电动汽车用锂离子动力蓄电池安全要求》仍然在征求意见阶段，现在仍作为可选项目由企业选择性执行，其中很大一部分原因是目前大多数三元锂电池无法通过测试。

来源：汽车视评2020-05-15

model s搭载的正是松下的三元锂电池。案例2：东风郑州日产帅客ev电池类型：三元锂电池坚持时间：约30秒第2个案例发生于2020年5月8日的东莞塘厦镇。

来源：汽车头条2020-05-15

另外值得注意的一点是，本次申报的新车整备质量为1745kg，与现有后驱长续航版相同，按照目前磷酸铁锂电池与三元锂电池的密度差，推测该车型的续航或许将在标准续航版model3的基础上实现一定幅度的升级，初步推测电池容量会在

来源：易车网2020-05-15

jeff dahn)和他团队的两名工程师研发并申请专利，这种新的单晶镍钴铝电极技术，在生命周期内可以充电4000次，电池生命周期内的续航里程也就有望因此而超过100万英里（160万公里），有效解决了现阶段三元锂电池的衰减问题

来源：盖世汽车2020-05-14

根据三元锂电池中镍钴锰（或者铝）比例的不同，从而生产出不同型号的三元锂电池，比如 532、622、811等，其中高能量密度的ncm（镍：钴：锰）811成为研发的重点。

来源：新浪汽车2020-05-13

可是目前市面上车企为了增加续航，获得更多的数据优势，大多使用的是能量密度高、热稳定性较差的三元锂电池。

来源：起点锂电大数据2020-05-13

对于公司将为特斯拉哪些车型提供动力电池，宁德时代副总经理、董事会秘书蒋理回应称，特斯拉将向公司采购锂离子动力电池的期限为2020年7月1日至2022年6月30日，供货不限于磷酸铁锂或三元锂电池。

来源：潇湘暮雨2020-05-12

（来源：公众号“电车汇”id:dianchehui 作者：潇湘暮雨） q17月份给特斯拉供货的电池是三元锂电池？还是磷酸铁锂电池？或者是宁德时代有什么新的技术开发给特斯拉提供新技术电池。

来源：电池中国网2020-05-12

投资者：当前三元锂电池出货量中ncm811电池占比多少？ctp可否应用在ncm811电池上？可以提升多少系统能量密度？