来源：电池中国2019-09-03

长期专注于磷酸铁锂电池的国轩高科表示，公司量产的圆柱磷酸铁锂电芯产品能量密度达180wh/kg，可配套续航里程超过400km车型，达到国际领先水平。...新开发的190wh/kg的圆柱磷酸铁锂电芯产品也将于2019年下半年量产。储能前景更广阔 值得一提的是，今年3月，德方纳米ipo过会，成为第一家ipo过会的磷酸铁锂材料企业。

来源：北极星储能网2019-08-29

量产的圆柱磷酸铁锂电芯产品能量密度达180wh/kg，可配套续航里程超过400km车型，达到国际领先水平。新开发的190wh/kg的圆柱磷酸铁锂电芯产品也将于2019年量产。

来源：墨柯观锂2019-08-23

相比于前年的142wh/kg以及去年的158wh/kg，三年时间内，电池企业在铁锂电芯能量密度提升上可谓苦心造诣，年年都有“量”的突破，今年索性实现“质”的飞跃。...作为铁锂电池的代表企业，国轩高科在产品端交出了亮眼答卷，成功打破这一“天花板”，其开发的圆柱铁锂电芯能量密度可达到190wh/kg，该产品已在江淮iev7l上装车使用，成组后电池包能量密度接近三元622

来源：动力电池网2019-08-20

此外，行业中三元电池包能量密度普遍为200wh/kg，作为磷酸铁锂电池代表企业，国轩高科圆柱型磷酸铁锂电芯单体能量密度达到190wh/kg，未来将提升至200wh/kg。

来源：高工锂电2019-08-15

将回收的退役动力电池包拆散，对每颗锂电芯进行剩余容量等性能评估，根据测试结果将容量相当的锂电池重新成组组装，制作成标准的48v通信基站pack。

来源：北极星储能网2019-08-08

就想买3块电池，人家还不一定卖你，这是批量价格，你要买就买3块电池，你说给人家2000元/瓦时行不行，人家也不卖你，电池厂不这么这种小批量的卖，电池管理系统的价格0.05元/瓦时，预计到2025年磷酸铁锂电芯的批量价格

来源：北极星储能网2019-07-31

徐州新凌嘉新能源有限公司位于徐州丰县经济开发区内，拟建设储能电池生产线，包括年产锂电芯10000万只生产线、80万套电池组装生产线、新能源材料加工100万吨及废旧锂电池回收，项目总产能1gwh。

来源：起点锂电大数据2019-07-29

以国轩高科为例，日前其创始人、董事长李缜在一场演讲中表示：“国轩高科是国内首家为乘用车配套磷酸铁锂电池的企业，公司生产的磷酸铁锂电芯单体能量密度突破190wh/kg，系统能量密度达到140wh/kg，领先全球

来源：储能100人2019-07-26

“铁锂电芯目前的价格大约在0.8元—0.9元/wh，未来两年能做到0.6元/wh已是极限。”国轩高科储能技术负责人在接受采访时表示，未来成本能否大幅下降首先要看市场规模。

来源：江苏丰县孙楼镇人民政府2019-07-17

目前锂电池产业是丰县重点发展产业之一，徐州新凌嘉新能源有限公司位于徐州丰县经济开发区内，拟建设储能电池生产线，包括年产锂电芯10000万只生产线、80万套电池组装生产线、新能源材料加工100万吨及废旧锂电池回收

来源：丰县孙楼镇人民政府2019-07-11

目前锂电池产业是我县重点发展产业之一，徐州新凌嘉新能源有限公司位于徐州丰县经济开发区内，拟建设储能电池生产线，包括年产锂电芯10000万只生产线、80万套电池组装生产线、新能源材料加工100万吨及废旧锂电池回收

来源：EnergyTrend储能2019-06-21

而磷酸铁锂电池系统能量密度可达140wh/kg，并且磷酸铁锂和多元复合锂电芯能量密度正在提升，可达140-175wh/kg，甚至高于ncm333等部分三元材料，而成本较三元电池便宜10%-15%。

来源：中国电池联盟2019-06-14

磷酸铁锂电池曾是中国新能源汽车市场上的主流，作为正极材料的电池充放电循环寿命长，但其缺点是能量密度、高低温性能、充放电倍率特性存在较大差距，且生产成本较高，磷酸铁锂电池技术和应用已经遇到发展的瓶颈；目前三元材料的电芯代替了之前广泛使用的钴酸锂电芯

来源：中国能源报2019-06-13

该定增预案拟募资不超过24.8亿元，预计投向智能新能源汽车能源站、16亿瓦时锂电芯、智能轻量化纯电动车开发平台、新能源suv车型等项目以及偿还银行贷款。...从其募集资金电投向可知，去年力帆股份的发展方向主要有开发轻量化纯电车平台、投资锂电芯等，而且为了促进电动车的发展，力帆股份还曾尝试过推行“换电”模式。

来源：中国能源报2019-06-12

该定增预案拟募资不超过24.8亿元，预计投向智能新能源汽车能源站、16亿瓦时锂电芯、智能轻量化纯电动车开发平台、新能源suv车型等项目以及偿还银行贷款。...从其募集资金电投向可知，去年力帆股份的发展方向主要有开发轻量化纯电车平台、投资锂电芯等，而且为了促进电动车的发展，力帆股份还曾尝试过推行“换电”模式。

来源：EnergyTrend2019-06-06

目前已实现磷酸铁锂电芯单体能量密度突破 190wh/kg，系统能量密度达140wh/kg，可配套续航里程超400km的纯电动乘用车，在安全性能、经济性能、循环性能等各方面都具有明显的产品优势。

来源：北极星太阳能光伏网2019-06-04

旗下双一力公司借助日本dks技术，10余年专注三元锂电芯研发制造，是国内首家三元锂储能电芯专业公司，已通过tuv、日本jet认证等。

来源：亿纬锂能2019-05-27

据悉，本次项目规模为1000kw/3.6mwh，采用380v低压并网，由2套40尺标准集装箱储能系统组成，每套储能系统为500kw/1.8mwh，系统采用了亿纬锂能安全稳定的磷酸铁锂电芯，项目于2019

来源：电池中国网2019-04-30

宁德时代——从cnesa获悉：2019年3月，美国powin energy公司与宁德时代签订了电芯供货合同，将从宁德时代购买1.85gwh电芯（主要为磷酸铁锂电芯）。

来源：起点锂电大数据2019-04-23

目前国轩高科新开发出圆柱型磷酸铁锂电芯单体能量密度达到190wh/kg，系统能量密度达到140wh/kg，190wh/kg电池产品已在江淮iev7l装车使用，除了能量密度高以外，该电池还具有低成本、循环寿命长