来源：电子发烧友网2017-09-20

经统计，2017年仅前8个月，锂电行业兼并购案例就有30起，同时还有投资设立公司的新进入企业，锂电产业链有望迎来爆发式的增长。

来源：锂电观察2017-09-18

9月已过半，特斯拉model3的“大批量产期”也已过半，按照此前特斯拉公布的生产计划，第四季度model3的产量将逐渐提升到5000辆/周，争取到今年年底实现月产2万辆。2018年交付完成已有的50万辆订单

来源：锂电大数据2017-09-06

经锂电大数据粗略统计，2017年仅8个月，锂电行业兼并购案例就有30起，同时还有投资设立公司的新进入企业，锂电产业链有望迎来爆发式的增长。

来源：中证网2017-09-01

在此背景下，机构普遍看好锂电池行业后市表现，锂电产业链将迎金九行情已成共识。

来源：高工锂电2017-08-25

在今年锂电产业链上下都较为关注的成本方面，特斯拉21700电池系统成本可以做到155美元/wh，降幅达9%。

来源：锂电大数据2017-08-24

经锂电大数据统计，2017年仅前8个月，锂电行业兼并购案例就有30起，同时还有投资设立公司的新进入企业，锂电产业链有望迎来爆发式的增长。

来源：新材料在线2017-08-07

华南地区作为中国锂电产业链较为完善、优秀企业林立、整体产值较高的一个地区，当地电池企业动力路线的选择、目标客户的定位、产能规划、供应链管理等也对中国动力电池产业发展产生极大影响。

来源：高工锂电网2017-07-20

这对锂电产业链的影响是深远的。...ipo扎堆2016年锂电产业链产值与利润大幅提升，锂电产业链开启ipo之路的企业开始出现，2017年上半年也明显加快。

来源：高工锂电网2017-07-19

一个明显的事实是，当前中国新能源汽车市场发展依然离不开政策的扶持，而新能源补贴退坡则直接加重了整车企业的经营压力，进而传导至上游锂电产业链。

来源：电池中国网2017-07-17

其中73家锂电产业链相关上市公司中报预告数据显示，7家企业上半年净利润比上年同期减少，呈亏损状态；1家企业上半年净利润与上年同期持平；2家企业实现净利润微增；此外的63家均实现了不同幅度的增长，其中安纳达实现净利润同比增长

来源：智东西2017-07-10

因为商用车的产销量很大程度决定了锂电产业链各环节的需求量，所以商用车产销的好转将显著提升锂电产业链公司的业绩，预计全年电池需求量同比增长11%，达到30.8gwh。

来源：高工锂电网2017-07-06

同时中部地区近年来锂电产业快速发展，目前已经形成了上游矿材开采制备-电池-整车制造等锂电产业链，能够为动力电池企业发展提供保障。、矿产资源丰富，锂电材料聚集区。...这与当地一些有利条件的支持密不可分，具体来看：、锂电产业链配套完善，产业基础牢固。中部地区工业基础坚实，制造能力突出，拥有一整套完善的轻重工制造体系，为企业发展提供了技术支持。

来源：中国电池网2017-07-04

今年一季度，该板块合计净利润同比增长18.58%，锂电产业链上游的原材料、中游的锂电材料、下游的电池制造各领域均实现增长。

来源：高工锂电2017-06-27

不仅几乎所有的锂电行业跨国公司都进行了较大规模的增资扩建，而且还有不少企业新进入到锂电产业链。...长期不重视，造成了欧洲和北美缺乏规模化的锂电企业，锂电产业链一直没能建立起来，而欧美在燃料电池领域拥有绝对优势地位。

来源：清洁技术投资2017-06-21

如果要在青海打造千万锂产业链的话，要在原材料、电芯，再把整个下游产业链链接起来，在青海打造千亿的甚至更高的锂电产业链来讲不会是一个神话。储能业务一个非常关键的因素，是产品的可靠性以及它的使用寿命。

来源：徐云飞20172017-05-04

2017年q1的季报已披露完毕，季报表现又是几家欢喜几家愁!本期我们梳理了电新行业众多公司2017一季报的盈亏表现，帮助大家能最简明的看清电新行业诸子版块的不同的盈利能力及强弱。总体情况电新行业247家上市公司

来源：高工锂电2017-05-03

其中，华东地区作为中国锂电产业链较为完善、优秀企业林立、发展水平较高的一个地区，当地的动力电池企业在技术路线选择、市场定位、产能规划、供应链管理等方面的表现都值得业内参考。

来源：高工锂电网2017-05-03

延伸阅读：q1国内锂电产业链运行大数据全景解读

来源：高工锂电网2017-05-03

受到政策换挡、补贴退坡、车型目录重审、地方补贴政策未出等多重因素的影响，第一季度国内新能源汽车在总体产量上，首次出现历年来各季度同比下滑情况。而这也直接影响到了整个上游产业链，动力电池领域，企业普遍开工率不高

来源：知行锂电2017-04-18

据统计，2016年锂电产业链实际投资金额超过600亿元人民币，动力电池板块占比最多。另一方面，累计3万公里获补贴对整车企业造成比较大的压力，这种压力传导给动力电池企业就表现为补贴周期偏长。