来源：汽车头条2020-05-15

石墨烯应用在电池上，主要有两个方向，一是导电剂，二是做电极嵌锂材料。

来源：电池中国网2020-05-13

不过，也有业内人士指出，“刀片电池与现有尺寸的铁锂电池相比，是一种结构和制造工艺的创新，但铁锂材料能量密度相对较低的‘瓶颈’还需要突破。...换言之，磷酸铁锂材料相较于三元材料，质量能量密度仍有“短板”。补贴政策将延续两年，并且平缓退坡，不过已经有一些车企开始积极“谋变”，这也掀起了磷酸铁锂与三元的“纷争”。

来源：出行一客2020-04-22

从正极材料成本来看，三元正极材料中，钴镍锰有价金属含量高，加上镍锰盐和碳酸锂/氢氧化锂材料及加工成本，三元材料价格在12-18万元/吨之间。...除了由于政策原因，客车领域未开放三元配套之外，在补贴持续退坡且友好乘用车的趋势下，新能源专用车厂在关注动力电池安全性及循环寿命的同时，也更加关注动力电池的性价比，磷酸铁锂材料也凭借成本优势越来越受专用车厂青睐

来源：高工锂电2020-04-07

预测六：动力电池能量密度将进一步提升,磷酸铁锂材料可能回归新能源汽车起火的安全事故发生，让市场和政策对动力电池安全性的关注度提升。不过新能源汽车销量依旧受续航里程制约，提升动力电池能量密度仍迫在眉睫。

来源：粉体网2020-04-07

其中，三元正极材料出货量19.2万吨，同比增幅40.7%；磷酸铁锂材料出货量8.8万吨，同比增长29.3%；钴酸锂材料出货量6.62万吨；锰酸锂材料出货量5.7万吨。

来源：中国企业家杂志2020-04-07

而在比亚迪针对磷酸铁锂的复兴计划中，有一种有趣的可能不应被排除，那就是比亚迪有可能使用自己擅长的磷酸铁锂材料，打磨方形叠片工艺和刀片电池技术，待成熟后再将其应用到三元材料，实现在三元动力电池上的反超。

来源：中国招标投标公共服务平台2020-03-24

山东精工电源科技的母公司山东精工电子科技有限公司拥有年产能1万吨高性能磷酸铁锂材料生产线,年产4亿瓦时的锂离子电池生产线、年产3.5亿瓦时的动力电池组和系统生产线及年产1亿只超级电容器生产线。

来源：起点锂电大数据2020-03-16

2）磷酸铁锂材料产品价格走势从价格来看，2019年磷酸铁锂材料市场总体均价保持一路下滑之势，目前最低已经跌破3.9万/吨，主要原因有：（1）上游碳酸锂、无水磷酸铁价格持续下跌,中小企业大幅批量低价抛货。

来源：长江商报2020-03-13

材料环节2019年全国正极材料产量为39.8万吨，其中磷酸铁锂材料8.9万吨，同比增长52.4%。...2016-2018年，德方纳米磷酸铁锂材料销量占同期磷酸铁锂市场的10.54%、19.44%、28.77%，2018年产量在国内排名第一。

来源：东北证券2020-03-09

国内正极行业集中度低，2019 上半年 cr5 约 40%，显著弱于其他环节；正极材料格局较差，主要是由于普通三元材料格局 较差，而磷酸铁锂材料行业格局相对较好，2019cr3 占比接近 60%，同时

来源：平安研究2020-03-05

综上述分析，我们认为“刀片电池”是磷酸铁锂电池的结构上突破，提升了磷酸铁锂电池应用的可能性，但磷酸铁锂材料本身固有的缺陷并没有完全消除，限制了“刀片电池”未来可能的应用。

来源：中信建投2020-03-04

dahn教授的主要研究领域是高镍正极（本征镍酸锂材料、高镍复合金属酸锂材料）和电解液添加剂。

来源：环境技术与创新2020-03-03

磷酸铁锂电池充分放电后拆解可得含有磷酸铁锂材料的正极片，经过180 °c水热处理5小时，正极材料与铝箔可以有效地剥离分开。

来源：东方证券2020-03-02

2018 年，纳米磷酸铁锂材料收入 10.1 亿元， 占到公司营收的 96.13%。...公司是宁德时代铁锂材料的核心供应商，磷酸铁锂正极材料出货量迅速增长，2019 年出货量 2.2 万吨，其中对宁德供应量比达 72%，占其采购量的 60%。

来源：车早茶2020-02-28

2019年，市场出现了明显的技术进步，磷酸铁锂电池和三元材料电池的体积能量密度差距缩小，市场开始出现高密度的磷酸铁锂材料和单电芯容量达到150-200ah的大电芯。

来源：汽车商业评论2020-02-28

伊维经济研究院研究部总经理吴辉也告诉汽车商业评论，“尖晶石镍锰酸锂材料的电压平台为4.7v-5v，应用到动力电池上难以找到与其相匹配的高电压电解液。

来源：中科院之声2020-02-26

磷酸铁锂电池充分放电后拆解可得含有磷酸铁锂材料的正极片，经过180°c水热处理5小时，正极材料与铝箔可以有效地剥离分开。

来源：东吴证券2020-02-26

镍酸锂材料中掺杂co认为可以防止ni2+和ni+的混排，抑制充放电过程中的相变，以提高材料的结构稳定性。但在高镍材料（ni≥0.9）中掺杂少量的co（≤0.1）所起的作用仍有存疑。

来源：添信研究2020-02-21

与此同时，三元锂材料用于车用电池的安全性受到国家认可，三元锂电池开始统治乘用车市场。此后，凡能叫的出名字的新能源车，基本都选择的是三元锂电池。

来源：申港证券2020-02-20

2015年之后，国家开始认可三元锂材料用于车用电池的安全性，政策松绑后，能量密度更高、代表着更远续航的三元锂电池开始逐渐占领乘用车市场大量份额。