来源：中国产业信息网2019-02-27

从电池形状看，由于广泛应用于 ev 乘用车和客车，目前方形电池装机量占比达到了 75.18%；软包电池 1-10 月份装机 4.63gwh，在各个细分市场均有应用，主要集中于 ev 乘用车。...方形电池中宁德时代仍占据绝对优势，市占率达到 54.27%，比亚迪紧随其后达到 31.35%，国轩为 4.89%；软包电池市场孚能暂时市占率领先达到 33.07%，国能、万向、卡耐、捷威均有 5-10%的市场份额，宁德时代软包电池明显起量

来源：华创证券2019-02-27

动力电池装机高速增长，软包电池即将为戴姆勒供货。根据真锂研究统计，公司2018年动力电池装机1.23gwh，国内排名第7，今年1月公司装机0.15gwh，排名第4，同比增长715%。

来源：电池中国2019-02-26

就连长期坚持方形电池路线的宁德时代也发力软包电池。2018年8月，宁德时代为日产轩逸装机137辆纯电动汽车，系统能量密度为123.78wh/kg，全部都是三元软包电池。...撬动高镍811高能量密度三元软包电池在能量密度方面具有天然优势，是常见电池类型中能量密度最高的类型。三元软包电池能在现有技术水平上提升能量密度，在续航里程上进一步缩小和燃油车的差距。

来源：高工锂电网2019-02-25

业内人士认为，根据方形、圆柱和软包电池当前普遍的成组效率来看，要实现系统180wh/kg的目标，方形，圆柱和软包电池的单体比能量应该达到260wh/kg、277wh/kg和240wh/kg左右。

来源：起点锂电大数据2019-02-25

2018年7月，公司36ah类固态三元软包电池通过国家强检，电池能量密度达到230 wh/kg，循环次数达4000次，72v系统可用在电摩上，价格大约 1.5 元/wh。

来源：高工锂电2019-02-21

（来源：微信公众号“高工锂电” id：weixin-gg-lb 作者：马晓康）资料显示，德瑞精密成立于2011年，多年来专注锂电行业设备研发生产，是最早专注于软包电池冷热压化成技术开发与研究的公司。

来源：晓说通信2019-02-19

atl一开始的定位是做聚合物软包电池，明确方向后，曾毓群带着100多万美金远赴美国，购买了美国贝尔实验室的聚合物锂电池的专利授权。

来源：起点锂电大数据2019-02-19

盟固利动力主打软包电池，技术路线以锰酸锂和三元电池为主，在phev商用车动力电池领域持续保持行业领先地位，同时公司也在积极开拓乘用车市场。

来源：材料匠2019-02-18

此外，使用硬射线xrd对软包电池进行原位充放电实验，从而对全电池进行失效分析。正文一、负极材料的石墨化度分析及克容量估算碳材料是目前锂离子电池最理想的负极材料。

来源：汽车商业评论2019-02-18

软包电池的出现则比较晚的，2007年，当时的aesc（日产汽车旗下动力电池业务）将手机软包电池应用在了日产leaf上。...此外，软包电池也可以根据不同的需求进行定制化，尤其是对于混合动力汽车而言。软包电池虽然强度不高，但并不容易发生爆炸，不过不排除着火的可能性。

来源：NE时代2019-02-15

虽然不明确aesc在远景的操作下未来将走向何方，是否会从其他电池巨头手中抢下客户，赢得更多生机，但至少新leaf e+电芯依然采用的是aesc的软包电池。

来源：网易汽车2019-02-15

同时，圆柱/方形/软包电池的配套量也在发生微妙变化。数据显示，在装机量top10企业中，宁德时代在方形电池为主的基础上开始供应少量软包电池。而比亚迪目前供应的均为方形电池。...同时，国轩高科、亿纬锂能产品中的方形电池也占到75％以上，孚能科技、万向的软包电池几乎占据100％，力神的圆柱电池占到76％，并开始向江淮等品牌供应21700圆柱电池。

来源：起点锂电大数据2019-02-14

可逆克容量达到213mah/g，首次效率达到91.4%；完成硅碳复合负极材料开发，可逆克容量达到754.8mah/g，首次效率达到89.87%；开发高比能量电池，单体比能量达到了303wh/kg，并建成软包电池中试生产线

来源：起点锂电大数据2019-02-13

在去年5月，宁德时代从日系车企获得了首份合同，北京车展上，日产宣布未来五年将向中国汽车市场投放超过20款电动汽车，其中东风日产的首款纯电动车型——轩逸ev将采用宁德时代的三元软包电池。

来源：上海有色金属2019-02-11

smm认为，圆柱型电池市场份额下跌的原因主要有以下几点：一、主要生产圆柱型电池的沃特玛在2018年“爆雷”，影响了圆柱型电池的整体市场份额；二、方形电池与软包电池的大量应用进一步压缩了圆柱型电池的市场份额

来源：新材料在线2019-02-02

软包电池会否成为新大陆？与方壳电池相比，软包电池耐挤压，较难发生剧烈爆炸，安全优势明显。此外，软包电池还支持大倍率放电。...虽然软包电池的缺点是包装膜比较薄，易腐蚀，且至今仍不能彻底解决。但是从整体性能和安全角度而言，软包电池是很好的选择。较高的安全性、充放电倍率和循环寿命是软包电池的独特优势。

来源：电池中国网2019-02-02

总体来说，近年软包电池大幅增长，必将是动力电池市场的一个发展方向。整体来看，近几年我国经济实力与科技实力的不断增强，各大新能源汽车品牌在大环境下不断崛起，令世界瞩目。...第四、从单体外形来看，排名前十的纯电动车型中，配套的动力电池多以方型电池为主，但仔细去看你会发现软包电池已在慢慢崛起，在这十款车型中占比20%，凭借自身的安全性高、重量轻、容量大、不易发生爆炸、设计灵活的优点

来源：北极星储能网2019-02-02

2月1日，冠城大通在投资者互动平台表示，公司控股子公司冠城瑞闽已研发用于储能领域的长寿命三元软包电池，为储能系统客户提供优质配套电源。

来源：新能源Leader2019-02-01

其中v1使用的是20 ah nmc单电芯软包电池，通过加热板加热触发电池热失控。v2使用的65 ah nmc软包电池2p的单模组，通过针刺触发热失控。

来源：电池中国网2019-02-01

昊宸智能昊宸智能一直专注设计生产锂电池贴胶、包膜类自动化设备，成熟设备机型包括：方形动力电池包膜检测一体机，聚合物电池贴膜机，动力电池卷芯底部贴胶机，软包电池pack折边贴胶机等。...2010年，鸿宝科技研发出业内第一台35ppm“自动裁切机”；2012年，其研发出“自动超声波焊接线”，第一次使用了转盘式的设计思维，将超声波预焊、裁切、主焊等工艺整合在一起；2015年，鸿宝科技研发出“软包电池全自动生产线