来源：中国电力企业管理2019-08-12

“蓝氢”弥补“鸿沟”“蓝氢”的价格也主要受到天然气价格的影响，但其第二个重要的驱动因素是捕获、再利用或储存碳的成本。...这使得欧洲目前“蓝氢”的价格略高于“灰氢”的价格，但如果未来几年减排二氧化碳的成本进一步上涨，这一差距将会被逐渐缩小。同时，一旦“蓝氢”生产的ccus过程被规模化和标准化，成本很可能会降低。

来源：北极星储能网2019-08-08

目前我们从定性来讲，氢根据来源不同，国际能源署分成这样几个概念，分成灰氢，或者有人叫棕色氢，还有蓝氢、绿氢，什么叫灰氢？从煤炭来源的，叫灰氢或者棕氢。

来源：氢燃料新闻2019-07-26

蓝氢可以帮助扩大欧盟市场。荷兰经济事务和气候政策部氢气特使noévanhulst认为，欧盟委员会需要专注于建立一个广泛的欧盟氢气市场。hulst认为蓝氢可以帮助扩大市场，直到绿色氢气以商业规模生产。

来源：北极星氢能网整理2019-07-22

一种叫做蓝氢，还有一种绿氢。...所谓的蓝氢，就是指氢制备的时候产生了二氧化碳，但是通过技术手段把它处理掉了，也是零碳的。绿氢：从太阳能、水电、风电制备的氢，生产的时候也没有碳，全生命周期都是干净的，这种我们就把它叫做绿氢。

来源：第一元素网2019-07-01

对比不同路线的全生命周期碳排放及成本，天然气制氢成本比煤制氢要高，煤制氢成本比较低，适合规模化的生产，可配备ccs实现碳中和，由灰氢变成蓝氢。...4、 ccs普及有一定难度，制约了蓝氢的发展速度。ccs技术已经提出很多年了，目前此技术只应用在少数国家的少数项目在实施，仅仅是一个示范工程，且投资巨大。

来源：能源杂志2019-06-24

肖钢还介绍，未来的氢源将由煤制氢（“灰氢”）转向电解水制氢（“蓝氢”）为主，再逐步过渡到可再生能源制氢（“绿氢”）；氢储运将由“低压到高压”气态向“多元相态”发展，逐步实现液氢储运，加氢站现场制氢模式的标准化和推广应用

来源：国际石油经济2019-06-21

探索从单纯生产氢产品到实现向“蓝氢”和“绿氢”过渡的可行路径。氢重新受到广泛关注的一个关键原因是氢的零碳特征。...实现“绿氢”产业化还需要一段时间，如何利用“蓝氢”为未来氢产业的发展奠定应用基础，是值得各方深入思考的问题。其中一个重要方面就是氢输送管网的建设，尤其是如何规模化运输石化行业的富余氢。

来源：中国能源报2019-05-15

从分类上看，氢分为绿氢、蓝氢和灰氢。...考虑到成本问题，目前绿氢成本与蓝氢和灰氢相比差异较大。

来源：能源界2019-03-07

同样重要的是，蓝氢有助于为绿色氢经济做好准备。如果从灰色到蓝色的过渡允许生产和使用更多的氢，那么可以建立工业氢经济的关键基础设施和供应链，如开发氢运输网络(管道，港口，船舶等)。