来源：北极星储能网2022-07-21

其中，自主品牌智能网联新能源汽车年产销超35万台，占比超20%。

来源：中国能源报2022-07-21

“近几个月，自主品牌的新能源车型表现日益走强。销量排名前8名的新能源乘用车企，除了特斯拉，都是自主车企的新能源汽车品牌。”...自主品牌强势崛起与此同时，新能源汽车市场格局也出现了新变化。数据显示，上半年，比亚迪新能源汽车累计销量达64.6万辆，同比增长162%，一举超越特斯拉，夺得上半年销量冠军。

来源：中国能源报2022-07-21

乘联会数据显示，6月，自主品牌新能源车渗透率达45%，豪华车中的新能源车渗透率为27.5%，而主流合资品牌的新能源车渗透率仅有4.8%。“合资车企普遍在新能源汽车市场表现乏力。

来源：广州市人民政府2022-07-19

积极争取省政府支持4个创新基地和3个核心零部件产业园建设，对列入省、市重点项目的高能耗自主品牌汽车及零部件项目，差别化、精准化完善能耗考核方式和范围。...（责任单位：各区政府，市工业和信息化局、商务局、国资委、发展改革委、地方金融监管局等）二、近地化构建“432”汽车产业园区新格局（六）打造4个自主品牌创新基地。

来源：北极星碳管家网2022-07-15

着力打造内贸外贸相互链接的国际消费中心城市，扩大“同线同标同质”实施范围，支持企业打造外贸转内销自主品牌和“国潮新品”。

来源：上海市人民政府2022-07-15

着力打造内贸外贸相互链接的国际消费中心城市，扩大“同线同标同质”实施范围，支持企业打造外贸转内销自主品牌和“国潮新品”。

来源：人民日报海外版2022-07-13

今年前5月，自主品牌新能源乘用车消费占比超过了80%。最新公布的“双积分”数据显示，自主品牌车企位居前列。节能低碳受欢迎29岁的孙天琦去年购买了一辆国产新能源汽车。

来源：北极星储能网2022-07-12

徐长明指出，新能源汽车从2021年开始爆发式增长，非限购城市新能源汽车的销售已经起步，电动汽车的发展对自主品牌竞争力的提升起到了非常重要的作用。

来源：江西省人民政府2022-07-11

推行“江西绿色生态”标志制度，建立“企业申请+第三方评价+政府监管+社会认同”的品牌培育保护机制，提升品牌认知度、美誉度、影响力，形成一批江西优质自主品牌，使江西的绿水青山通过品牌效应产生巨大经济效益、

来源：乘联会2022-07-08

6月自主品牌批发市场份额45.2%，较去年同期份额增加1.5个百分点；1-6月自主品牌累计份额48.0%，相对于2021年同期增加6.1个百分点。

来源：北极星储能网2022-07-08

全力以赴稳增长工作方案》有关工作要求，7月1日，16届13次市政府常务会议审议通过了《广州市加快个人领域新能源汽车推广应用工作方案》，提出2022年7月1日至12月31日期间，对个人消费者在广州购买并使用自主品牌新能源汽车

来源：电池中国2022-07-08

根据规划，双方合作研发的1000公里以上长续航固态动力电池，将于2023年率先在上汽自主品牌新款车型上实现落地应用。值得注意的是，上汽此前还投资了固态电池技术研发和生产企业ses。

来源：上海市人民政府2022-07-08

推动传统企业转型，支持传统车企加快智能化战略转型，打响自主品牌，实现智能网联汽车相关业务板块独立运作，构建新型供应体系和营销网络。

来源：上海市人民政府办2022-07-08

推动传统企业转型，支持传统车企加快智能化战略转型，打响自主品牌，实现智能网联汽车相关业务板块独立运作，构建新型供应体系和营销网络。

来源：上海市人民政府2022-07-08

推动传统企业转型，支持传统车企加快智能化战略转型，打响自主品牌，实现智能网联汽车相关业务板块独立运作，构建新型供应体系和营销网络。

来源：上海市人民政府2022-07-08

推动传统企业转型，支持传统车企加快智能化战略转型，打响自主品牌，实现智能网联汽车相关业务板块独立运作，构建新型供应体系和营销网络。

来源：北极星储能网2022-07-08

推动传统企业转型，支持传统车企加快智能化战略转型，打响自主品牌，实现智能网联汽车相关业务板块独立运作，构建新型供应体系和营销网络。

来源：高工氢电2022-07-07

其他领域，金属板涂层加工方面，市场格局开始向国产品牌倾斜；国产燃料电池测试设备自主品牌开始不断蚕食进口品牌的市场份额；氢能阀件部分企业已经掀起国产化替代潮，拟发挥自身性价比高、供货周期短等优势从外资品牌中夺回市场

来源：国务院新闻办公室2022-07-07

今年1-5月，自主品牌新能源乘用车消费占比也已经超过了80%。今年以来，受疫情多点散发等因素影响，汽车产业发展受到了一定冲击，支持新能源汽车购买使用是稳定和扩大汽车消费，保障产业平稳运行的有效途径。

来源：中国能源报2022-07-07

对自主品牌而言，“缺芯”或许是一个契机。“汽车芯片的重要性毋庸置疑，现在全球还没有绝对最强、最领先的企业。”黑芝麻智能科技创始人单记章指出，中国在这一次汽车革命浪潮中，有望成为全球的领导者。