来源：净水技术2019-04-24

污泥处理处置路线选择目前污泥的处理方式主要包括浓缩、稳定、调理、脱水、干化等，污泥的处置方式主要包括填埋、土地利用、能量回收、建材利用。

来源：高工锂电2019-04-19

软包电池方面，杭可科技采用水冷式恒温加压化成系统，首套动力软包全自动后处理系统于2017年完成整线交付；方形电池方面，杭可科技主打的能量回收型化成分容柜性能进一步提升，输出电流可达320a，电压精度：0.05%

来源：《中国设备工程》2019-04-16

摘要：高炉煤气变压吸附净化系统,包括初步除尘箱、布袋除尘器、trt/bprt(高炉煤气余压透平发电装置/高炉煤气透平与电机同轴驱动的高炉鼓风能量回收成套机组)、减压阀组、冷凝器、脱水器和psa-co变压吸附净化系统

来源：北极星储能网整理2019-04-09

其飞轮储能系列产品广泛应用于数据中心绿色储能、轨道交通制动能量回收、油田钻机/修井机储能等。...目前电能充电方式应用较多，机械能充电在汽车制动能量回收、孤岛风能储存等领域都可以应用。放电时，飞轮带动发电机使发电机发电，输出的电能经过电力电子设备变成可用的电能。

来源：中国储能网2019-04-04

此外，电池也被用于火车的再生制动能量回收试验计划。但除了一些案例之外，锂离子电池储能技术尚未在火车行业中占据重要地位。这个部署大阪的电池储能系统将于4月1日开始运营。

来源：雪球2019-04-04

此外，电池也被用于火车的再生制动能量回收试验计划。但除了一些案例之外，锂离子电池储能技术尚未在火车行业中占据重要地位。这个部署大阪的电池储能系统将于4月1日开始运营。

来源：陕西西安人民政府2019-04-02

依托陕鼓、大金庆安、理工机电等企业，重点发展能量转换设备(透平压缩机、鼓风机、通风机、工业能量回收透平、汽轮机、工业锅炉)、压缩机及气流造纸等，积极推广陕鼓从单一产品制造商向能量转换领域系统解决方案商和系统服务商转变

来源：北极星储能网整理2019-03-21

高炉煤气能量回收透平装置设计制造16. 汽车零部件制造：商用车用高功率密度驱动桥、随动前照灯系统、led前照灯、离合器、液压减震器、中控盘总成、座椅、轻量化材料应用17....驱动系统零部件（离合器、减振器、双质量飞轮）、六档以上自动变速箱（at、dct、amt）、座椅、传动轴、电动转向系统零部件、新能源专用发动机/变速器；新能源车用动力锂电池、驱动电机、电控系统、电制动、电仪表、能量回收系统

来源：给水排水2019-03-20

3、能量回收中心：能量回收装置能量回收中心依据联机涡轮、水力涡轮、压力交换等不同原理存在不同产家提供的专业化产品，其在海水淡化高压反渗透领域起到了革命性影响，在污水低压反渗透领域效果较弱。

来源：EBS公用环保研究2019-03-15

整体来看，美国危废处置方式的选择已基本统一，深井灌注已成为美国危废处置的主流方式，自2013年深井灌注处置危废量的占比稳定在70%左右，废液处理(仅适用于液费)、能量回收、焚烧、填埋位列2-5位。

来源：空天防务观察2019-03-13

此外，能量系统还可以从燃料电池和能量回收系统获取能量。（5）配电在能量系统中，配电设备用于传输电力、配置设备，以及保护负载免受电气故障的影响，主要包括断路器、继电器等。

来源：汽车人参考2019-03-07

113千瓦，最大扭矩335牛米；电池堆：由370个重量102g，厚度为1.34mm的电芯堆叠而成，体积能量密度3.1千瓦/升，输出功率114千瓦，总重量56kg，容积37升；动力电池：镍锰电池，用于制动能量回收和加速辅助供电

来源：高工锂电技术与应用2019-03-06

除了传统的csc充电方式外，快速充电模式支持极高的能量回收效率，不到4分40秒便能充电80%。由于热量积累减少，电池可以单独通过空气冷却。这使车辆总重减少约200公斤，只有不到1800公斤。

来源：《装备制造技术》2019-02-25

虽然这些烟气的排放温度降至 200～250 ℃左右，就满足现在的环保法规要求，但这部分被排放的烟气仍然存在着能量回收的契机。...由于安全方面的因素，这部分最终排入大气的温度，必须在 120 ℃以上，但从 200～250 ℃到 120 ℃，这部分依然有能量回收的空间。

来源：《防护工程》2019-02-11

2 危废焚烧技术焚烧是一种高温处理技术，危险废物经高温焚烧后可以减少体积，同时减少或去除有害物质，焚烧所产生的高温烟气，经余热锅炉换热产生高温蒸气，用来供热和发电，进行能量回收。

来源：北极星环保网2019-02-03

驱动系统零部件（离合器、减振器、双质量飞轮）、六档以上自动变速箱（at、dct、amt）、座椅、传动轴、电动转向系统零部件、新能源专用发动机/变速器；新能源车用动力锂电池、驱动电机、电控系统、电制动、电仪表、能量回收系统

来源：国家发改委2019-02-02

驱动系统零部件（离合器、减振器、双质量飞轮）、六档以上自动变速箱（at、dct、amt）、座椅、传动轴、电动转向系统零部件、新能源专用发动机/变速器；新能源车用动力锂电池、驱动电机、电控系统、电制动、电仪表、能量回收系统

来源：北极星储能网2019-02-01

驱动系统零部件（离合器、减振器、双质量飞轮）、六档以上自动变速箱（at、dct、amt）、座椅、传动轴、电动转向系统零部件、新能源专用发动机/变速器；新能源车用动力锂电池、驱动电机、电控系统、电制动、电仪表、能量回收系统

来源：北极星电力网2019-02-01

驱动系统零部件（离合器、减振器、双质量飞轮）、六档以上自动变速箱（at、dct、amt）、座椅、传动轴、电动转向系统零部件、新能源专用发动机/变速器；新能源车用动力锂电池、驱动电机、电控系统、电制动、电仪表、能量回收系统

来源：智见能源2019-01-28

将供电服务的关口下沉到用户用电设备层面，深入分析用户用电设备的启停特性、谐波特性、运行功率因数等，提供节能改造、电能质量治理等降低用户用电成本的升级改造；分析用户冷热等非电能源传输与消费设备的运行特点，提供节能、能量回收等降低用户冷热成本的升级改造