来源：北极星储能网整理2018-01-15

鉴于锂电储能与动力电池的联动发展趋势，黄世霖阐述了未来动力电池的五大技术发展方向：1、快充技术，10-15分钟充满(4~6c充放);2、高能量密度技术，300wh/kg整车续驶里程超过500km;3、长寿命技术

来源：中国科学报2018-01-11

氢燃料加注3~5分钟即可完成，一次加注续驶里程可达500公里以上，被认为是汽车工业可持续发展的主要解决方案。干勇说。

来源：时代周报2018-01-09

中国工程院院士吴锋对时代周报记者分析道：提高电动汽车的续驶里程需要有高比能电池。在追求高比能的时候，由于热度会引起汽车燃烧爆炸，这又是一个如何提高电池的安全性的问题。

来源：建约车评2018-01-09

美国有两家公司还是不错的，都是初创公司，一个是sakti3，续驶里程能到500公里，现在还处于初级阶段。还有一个叫solid power，被宝马等几家大公司投资了。

来源：发改委高技术产业司2018-01-05

整车产品技术水平不断升级，续驶里程、最高车速等性能持续提升，整车可靠性、安全性也不断提高。动力电池技术水平显著提升。...2014年8月，国家出台《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》，规定在2017年12月31日前对符合续驶里程、综合燃料消耗量等要求并列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的纯电动汽车、插电式（含增程式

来源：第一电动网2018-01-03

而主要影响将是纯电动乘用车占比提升、高能量密度车型占比提升、乘用车三元锂电池应用比例提升三大提升，同时也会出现商用车占比下降、a00级等续驶里程偏低的车型占比下降、插混乘用车占比下降三大下降。

来源：电池中国网2018-01-02

其中，续驶里程最高的是上海捷新动力电池系统有限公司为荣威牌纯电动多用途乘用车配套的三元锂电池，续驶里程高达403公里。...从续驶里程看，比较突出的是合肥国轩高科为江淮纯电动厢式运输车生产的磷酸铁锂蓄电池，系统能量密度为130.33wh/kg，续驶里程高达425km。

来源：新出行2017-12-28

根据可靠消息得知，在2018年的全新补贴方案中，有望重新划分补贴额度，对续驶里程在150km以下的新能源车不再补贴，300km续航以内的车型也将不同程度的下调补贴。

来源：北极星储能网2017-12-28

附件1新能源汽车产品技术要求一、新能源汽车纯电动续驶里程要求注：1.超级电容、钛酸锂快充纯电动客车无纯电动续驶里程要求。2.m1类是指包括驾驶员座位在内，座位数不超过九座的载客车辆。...工况纯电续驶里程大于等于80km的插电式混合动力乘用车，其a状态百公里耗电量满足与纯电动乘用车相同的要求。三、新能源客车技术要求1.单位载质量能量消耗量(ekg)不高于0.24wh/km˙kg。

来源：Wind2017-12-27

附件1新能源汽车产品技术要求一、新能源汽车纯电动续驶里程要求单位： km注：1.超级电容、钛酸锂快充纯电动客车无纯电动续驶里程要求。2. m1类是指包括驾驶员座位在内，座位数不超过九座的载客车辆。

来源：电动汽车资源网2017-12-18

④纯电续驶里程400km(工况法);0-100km/h加速时间6秒，最高车速150km/h;最大爬坡度45%，这指标其指导意义，已经很具体了。...③在中国纯电动公交车续驶里程250km(gb/t 18386最新工况)，该指标是一个综合性指标，超过这个指标，按价值工程理论，就是多余功能了。

来源：高工锂电技术与应用2017-12-14

最高时速为150公里/小时，续驶里程可达到300公里，可在-10℃环境温度下启动，燃料电池系统寿命已经达到2000小时。...上汽集团在对第三代燃料电池汽车进行测试和研究后，目前正在研发第四代fc-ev，该型车以荣威750为原型车，同样采用锂电+燃料电池系统混合动力源，最高时速为160公里/小时，续驶里程可达到430公里，可在

来源：第一电动网2017-12-05

动力电池是电动汽车整车的核心零部件，对整车的安全性、成本、续驶里程、用户体验有着直接影响。

来源：电池中国网2017-12-04

版本二：该版本与比版本一更温和，同样分五档，最低续驶里程也是150km，150~200km补贴2万元，随着续驶里程的增加(350km以下部分)，退坡幅度也在降低。...这个方案对做长续驶里程、高能量密度的引导并不像前两个方案那样强烈，它比版本二更温和一些。

来源：高工电动车2017-12-01

2）燃料电池汽车纯电续驶里程不低于300公里。2、政策鼓励目前国家层面发布的包括《节能与新能源汽车技术路线图》，等等多份文件均明确提出要发展燃料电池汽车。

来源：36氪2017-11-30

延长续驶里程，降低充电成本，这是降低tco的最基本路径。

来源：中商产业研究院2017-11-27

在续驶里程长方面，福田欧辉8.5米氢燃料电池客车加注氢气10分钟，续航里程可达500公里。...2013年，宇通又推出了第二代燃料电池客车，整车采用低地板、轮边电机驱动技术和先进的下一代通信总线技术，采用高压储氢，单次加氢续驶里程即可满足公交工况运营需求，整车性能达到国内领先水平。

来源：电力头条APP2017-11-23

因为现在的产品主要是考虑政策补贴多少，补贴的方式是什么，电动汽车的续驶里程和充电的时间、回收的模式都是政策所要求的，未来不是这样，要把这个车卖出去就必须要考虑消费者的需求，到了后面我们整体的拉动力就是市场拉动力

来源：中债资信2017-11-23

现阶段1,483型车中，续驶里程从80km~543km不等，众数值200km，中数值201km；有20型车的续驶里程在400km及以上，165型车的续驶里程在300km及以上。

来源：中国电力报2017-11-14

其中，纯电动乘用车按续驶里程不同，分别补贴0.1万元、0.9万元、1.3万元;插电式混动乘用车补贴0.7万元。对闲置车辆和闲置充电设施不予补助。以财政性资金购买新能源汽车的，市级财政不再给予购车补贴。