来源：国家发改委2020-12-07

浮动价方面，下水煤合同与铁路直达煤合同的浮动价，均可结合环渤海煤炭价格指数、cctd秦皇岛港煤炭价格指数、中国沿海电煤采购价格指数综合确定。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-12-02

十一月份，曹妃甸四港和京唐三港库存稳中有升，而秦皇岛港库存小幅回落。...截止目前，我国环渤海港口合计存煤1985万吨，较月初增加了92万吨，其中，秦皇岛港库存稳定在500万吨，显示了交易的活跃，下游拉运的积极。

来源：中电联2020-12-01

铁路部门加大煤炭调运力度，北方港调入量环比增加但仍不及调出量，北方港库存下降且远低于上年同期，其中秦皇岛港库存自8月下旬以来持续在500万吨低位水平波动。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-11-27

尽管大秦线发运量保持中高位水平，流入环渤海港口资源增加，但存在的问题是，京唐三港和秦皇岛港均存在资源短缺的问题，各大港口均在加快卸车，大秦线有限的资源被分流，叠加各港发运保持正常，造成秦港存煤迟迟上不来

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-11-26

而国内的神华以及晋北部分煤种在发热量、灰熔点等方面与澳洲煤非常接近，用户将目光转向国内市场，这也促使主打神华、同煤下水的黄骅港、秦皇岛港、国投京唐港下锚船增多。

来源：北极星风力发电网2020-11-25

优化港口功能定位，实施港口转型升级工程，推进把秦皇岛港打造成国际一流旅游港和现代综合贸易港，把唐山港打造成服务重大国家战略的能源原材料主枢纽港、综合贸易大港，把黄骅港打造成现代综合服务港、国际贸易港和“

来源：北极星电力网2020-11-25

优化港口功能定位，实施港口转型升级工程，推进把秦皇岛港打造成国际一流旅游港和现代综合贸易港，把唐山港打造成服务重大国家战略的能源原材料主枢纽港、综合贸易大港，把黄骅港打造成现代综合服务港、国际贸易港和“

来源：北极星电力网2020-11-25

优化港口功能定位，实施港口转型升级工程，推进把秦皇岛港打造成国际一流旅游港和现代综合贸易港，把唐山港打造成服务重大国家战略的能源原材料主枢纽港、综合贸易大港，把黄骅港打造成现代综合服务港、国际贸易港和“

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-11-25

其中，秦皇岛港、国投京唐港、曹妃甸华电煤码头存煤继续保持低位水平，港口库存提升未达预期。截止目前，秦皇岛港存煤512万吨，下锚船多达48艘，其中，已办手续船舶占一半，港口现货结构性紧缺问题依然存在。

来源：中电联2020-11-24

其中秦皇岛港库存自8月下旬以来持续在500万吨低位水平波动。在高价格水平下，近期保供限价导向作用显现，特别是受进口煤增量释放消息影响，市场看涨情绪减弱，北港部分贸易商捂盘情绪松动。

来源：北极星储能网2020-11-24

优化港口功能定位，实施港口转型升级工程，推进把秦皇岛港打造成国际一流旅游港和现代综合贸易港，把唐山港打造成服务重大国家战略的能源原材料主枢纽港、综合贸易大港，把黄骅港打造成现代综合服务港、国际贸易港和“

来源：国家统计局2020-11-19

10月30日，秦皇岛港5500大卡、5000大卡和4500大卡动力煤综合交易价格分别为每吨575元、523元和464元，比9月25日分别上涨12元、14元和11元，比10月16日的年内最高价分别下跌5元

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-11-18

在秦皇岛港，低硫优质煤依然紧缺，受拉煤船舶不少、调出量较多，以及山西朔州煤矿事故等因素影响，港口贸易商挺价情绪增强。3.沿海电厂补库意识强烈。

来源：中电联2020-11-17

国铁集团开展冬煤保供行动，全力保障铁路运力，北方港口煤炭调入量略高于调出量，北方港库存缓慢提升但远低于上年同期，优质低硫煤资源依旧短缺；其中秦皇岛港库存自8月下旬以来持续在500万吨低位水平波动。

来源：国家统计局2020-11-16

10月30日，秦皇岛港5500大卡、5000大卡和4500大卡动力煤综合交易价格分别为每吨575元、523元和464元，比9月25日分别上涨12元、14元和11元，比10月16日的年内最高价分别下跌5元

来源：国家统计局2020-11-16

10月30日，秦皇岛港5500大卡、5000大卡和4500大卡动力煤综合交易价格分别为每吨575元、523元和464元，比9月25日分别上涨12元、14元和11元，比10月16日的年内最高价分别下跌5元

来源：国家统计局2020-11-16

10月30日，秦皇岛港5500大卡、5000大卡和4500大卡动力煤综合交易价格分别为每吨575元、523元和464元，比9月25日分别上涨12元、14元和11元，比10月16日的年内最高价分别下跌5元

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-11-13

因此，打高秦皇岛港库存尚需时日。此外，上旬，大秦线开了一个维修天窗，叠加一次掉道事故，均对正常的发运带来一定影响。3.港口库存缓慢累积，煤价跌幅空间不大。...截止目前，秦皇岛港、京唐三港、曹妃甸四港合计存煤1732万吨，较大秦线检修前的10月31日存煤数增加了63万吨，其中，秦港存煤509万吨，较检修前增加了7万吨，京唐三港存煤增加了53万吨，曹妃甸四港存煤增加了

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-11-12

近期，保供限价政策趋强，上级提出增加铁路发运量，打高秦皇岛港存煤。连日来，大秦线日均运量在125万吨，绕行停止后，唐呼线运量在23万吨左右，整体保持在中等偏上水平。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-11-11

京唐三港方面存煤也处于低位，三港也在拼命抢卸大秦线车皮，努力增加场存，还有部分大秦线资源分流到迁曹线—曹妃甸港，因此，打高秦皇岛港库存任重而道远。再次，下调月度长协价格难度不小。