来源：高工锂电2022-01-21

全球锂电池产业正在发生深刻变革，动力电池性能、品质竞争升维带动新装备、新工艺迭代加快。

来源：北极星储能网2022-01-14

电化学储能电站安全设施建设是否与主体工程同时设计、同时施工、同时投入运行和使用，现有的安防设施是否能满足事故处置需求，是否根据储能电站的选址布局、装机容量、安装形式、燃烧特性、电池性能等因素，合理评估设置灭火冷却系统

来源：北极星储能网2022-01-14

电化学储能电站安全设施建设是否与主体工程同时设计、同时施工、同时投入运行和使用，现有的安防设施是否能满足事故处置需求，是否根据储能电站的选址布局、装机容量、安装形式、燃烧特性、电池性能等因素，合理评估设置灭火冷却系统

来源：北极星储能网2022-01-06

电化学储能电站安全设施建设是否与主体工程同时设计、同时施工、同时投入运行和使用，现有的安防设施是否能满足事故处置需求，是否根据储能电站的选址布局、装机容量、安装形式、燃烧特性、电池性能等因素，合理评估设置灭火冷却系统

来源：中国能源报2021-12-30

欧鹏动力向记者提供的这份标注由上海汽检6月29日出具的试验报告显示，今年5月24日至6月16日，上海汽检依据gb/t31485-2015《电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法》、gb/t31486-2015《电动汽车用动力蓄电池性能要求及试验方法

来源：深圳市发改委2021-12-23

检测试验平台：搭建制储运氢检测模块、燃料电池核心材料与关键零部件检测模块、燃料电池性能及安全检测模块等，重点开展氢能核心材料、关键零部件、燃料电池系统及应用产品计量测试、质量检测，氢气制储运和加注等环节设备检测

来源：北极星储能网2021-12-22

电化学储能电站安全设施建设是否与主体工程同时设计、同时施工、同时投入运行和使用，现有的安防设施是否能满足事故处置需求，是否根据储能电站的选址布局、装机容量、安装形式、燃烧特性、电池性能等因素，合理评估设置灭火冷却系统

来源：中国能源报2021-12-22

作为氢燃料电池核心部件，质子交换膜好比电脑的中央处理器，其质量直接影响着电池性能、寿命及成本。早期，我国所用的质子交换膜几乎全靠进口，1平方米折合20多克，价格堪比同等重量的黄金。而今，僵局被打破。

来源：中国储能网2021-12-20

除了获得tetra公司采用高纯度生产工艺交付的溴化锌之外，双方签署的战略条款清单还涵盖了在改进电池性能、成本和系统寿命方面的合作，包括tetra公司提供的回收和再利用专门知识创建报废解决方案。

来源：高工锂电2021-12-10

（本文来源：微信公众号“高工锂电”id:weixin-gg-lb）一方面，锂电池成本大幅下降、电池性能不断提升、产能规模持续扩张、相关政策接连落地，为锂电池大规模进入储能市场提供了可靠路径。

来源：中国能源报2021-12-08

长期以来，5g基站主要使用的为铅酸电池，然而在对电池性能、寿命等要求的提升情况下，铅酸电池正逐渐被锂电池替代。电源扩容升级行业研究机构韦伯咨询报告显示，电池是保证通信基站连续供电的核心设备。

来源：电动汽车百人会2021-12-07

预计到2035年，钠离子电池、钾离子电池性能会大幅提升，比能量会达到每公斤300瓦时左右。与现在的高比能量锂离子电池相当。

来源：能源评论·首席能源观2021-11-25

三者相比，锂离子电池中钴酸锂能量密度高、价格贵、安全性差；锰酸锂、磷酸铁锂能量密度较低、安全性高；铅酸电池性能稳定、安全耐用、价格便宜、易回收，但循环寿命短；三元锂电池能量密度高、但安全性弱。

来源：能源评论•首席能源观2021-11-25

三者相比，锂离子电池中钴酸锂能量密度高、价格贵、安全性差；锰酸锂、磷酸铁锂能量密度较低、安全性高；铅酸电池性能稳定、安全耐用、价格便宜、易回收，但循环寿命短；三元锂电池能量密度高、但安全性弱。

来源：能源评论•首席能源观2021-11-18

三者相比，锂离子电池中钴酸锂能量密度高、价格贵、安全性差；锰酸锂、磷酸铁锂能量密度较低、安全性高；铅酸电池性能稳定、安全耐用、价格便宜、易回收，但循环寿命短；三元锂电池能量密度高、但安全性弱。

来源：能见APP2021-11-16

燃料电池性能成本要大幅度下降，电堆成本从每千瓦5000到8000美元，现在已经降到了2000美元，我们希望通过关键材料和固电的批量生产，突破这些卡脖子技术，这个成本能够降到1000美元，首先实现商用车的产业化

来源：能见APP2021-11-15

2、更安全性，阳光电源从储能集成设计方面，从安全管理到主动式运维和耐短路等提高电池性能安全性。3、更强电网支撑。未来，新型的电力系统更需要储能系统发挥对电力系统的友好支撑作用。

来源：大连化物所储能技术研究部2021-11-15

这些问题都是限制锌基液流电池性能提升的“拦路虎”，也是实现锌基液流电池实用化进程中必须解决的关键技术难题。...这些脱落的锌将无法被继续利用，造成了电池性能的下降。面容量受限：锌基液流电池多以多孔碳毡或者平板电极作为电极。随着充电的进行，锌酸根或者锌离子会在电极上连续被还原为金属锌，最终沉积在电极上。

来源：汽车头条2021-11-05

“当前，全球几家领先的汽车制造商和下一代动力电池企业都在不断加速研发，希望成为制作出全球第一块容量100 ah锂金属电池的企业，很高兴我们做到了。”11月4日，ses创始人兼ceo胡启朝在首届ses battery

来源：北极星储能网2021-10-28

本次与宁德时代战略合作事项是基于双方充分依托各自行业背景和资源、技术优势，拟共同开发包括但不限于用于电池及其包件导热、密封、减震、绝缘等防护密封类材料，以及其他提升电池性能的新材料，将有利于优化硅宝科技在产品类型