来源：中电新闻网2016-08-22

以追求能量密度为主要目标的动力电池，循环寿命在1000次以上。以磷酸铁锂电池为例，其循环寿命不超过3000次，寿命期限为7~8年。

来源：中国客车网2016-08-17

现在我们的电池行业水平，对大客车保证8年的电池循环寿命基本是没有问题的，除非是有非正常的衰减。目前的技术水平一般可以满足，但是产品质量、品质的不一致性依然存在。...问：客车电池循环寿命的现状如何?欧阳明高：一般来说，现在电池要做到两三千次充放电循环是没有问题的，将来比能量升高之后，这个数字会下降。目前充放电循环在2500次到3000次应该没有太大问题。

来源：高工锂电网2016-08-16

为解决电池循环寿命不足、大倍率充放电效率低和低温冷启动性能差的技术难题，山东威能针对性得提出了利用硬碳负极材料搭配磷酸铁锂正极材料的解决方案。

来源：中国储能网2016-08-15

即使如此，以5c倍率放电，实验室中的电池循环寿命也会缩短到只有600次，真实工况下会进一步降至400次，如telsa即使最大功率可达310kw，但实际放电倍率也只有4c。...但锂电池低能量密度过低，如果强行实现高充电效率，电池循环寿命面对的工程挑战就会非常巨大。而且即使能实现3分钟快充，但对应单个充电桩的功率要高达1200千瓦，每个充电站都要配套一个110千伏变电站。

来源：东南网2016-08-08

另外，电池循环寿命要达到单体2500次、成组2000次以上因此，各类测试必不可少。华锂能源常务副总经理罗贵仕说。在这过程中，厦门大学在电池安全性循环寿命预测研究方面的成果恰好能帮上忙。

来源：永远观市2016-08-05

良好的电池管理系统为电池循环寿命提供了保障。tesla公司承诺为tesla model s电池组提供8年或是10万英里的质量保证，其汽车其他部件提供4年或是5万英里的质量保证。

来源：电动汽车资源网2016-07-28

预计5年内动力电池系统成本有望降低至目前的一半，电动物流车上使用的电池循环寿命有望提高一倍。电动汽车电池被充鼓八宗罪 其实你的责任最大！

来源：锂粉焙烧技术2016-07-25

针对锂离子电池循环寿命差，研究工作已经做了很多，针对电极材料的措施，针对电解液的措施，针对电极结构的措施，都已经比较成熟，锂离子电池的寿命目前已经得到了很大的提升。

来源：星星充电微信2016-07-24

磷酸铁锂电池用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池，循环寿命2000次，理论上寿命可以达到7-8年，实际使用寿命3-5年，价格比铅酸电池贵4倍以上。

来源：新浪2016-06-21

比如说电池循环寿命做的够好的话，一天做两个循环，电的差价都超过1块多钱，但是成本只要3毛钱，这样来讲，未来储能的经济效益是非常好的。储能既然有这样好的市场前景，这几年我们在非常努力的做很多技术的储备。

来源：证券之星2016-06-08

锂离子电池特性电池循环寿命次数、储存性能的表现也是最一般的，分别是300次，月衰减5%以上。三元材料锂电池材储存性能表现最好，月衰减1-2%，电池循环寿命600次。

来源：中关村在线2016-06-07

锂离子电池特性从表格中可以看到，相应的电池循环寿命次数、储存性能的表现也是最一般的，分别是300次，月衰减5%以上。三元材料锂电池材储存性能表现最好，月衰减1-2%，电池循环寿命600次。

来源：电动汽车资源网2016-06-03

标准名称gb/t31484-2015电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法gb/t31485-2015电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法gb/t31486-2015电动汽车用动力蓄电池电性能要求及试验方法

来源：赵辰看周期2016-06-01

即使如此，以5c倍率放电，实验室中的电池循环寿命也会缩短到只有600次，真实工况下会进一步降至400次，如telsa即使最大功率可达310kw，但实际放电倍率也只有4c。...但锂电池低能量密度过低，如果强行实现高充电效率，电池循环寿命面对的工程挑战就会非常巨大。而且即使能实现3分钟快充，但对应单个充电桩的功率要高达1200千瓦，每个充电站都要配套一个110千伏变电站。

来源：盖世汽车2016-05-31

据抄佩佩透露，新准入规则或要求在三包期限内，纯电续航里程不低于80%，这将导致：满足要求的企业，需要提高动力电池循环寿命性能，电池采购成本将增加;而无法满足要求的企业，则要提供更换、维修、维护等服务，售后成本增加

来源：汽车商业评论2016-05-30

atl为他们解决了当时锂电池循环寿命过短的问题，成功的打入了这家企业。atl没有想到这家企业的量那么大，第一次为某款mp3供货，就一气做了1800多万个。

来源：远东智慧能源2016-05-25

近日，福斯特已按照新国标gb/t31484-2015《电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法》、gb/t31485-2015《电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法》、gb/t31486-2015《

来源：钒电池微信2016-05-24

具有比较优势的储能电池技术从储能技术五个主要关键评价指标来分析，即电池循环寿命、规模化、安全性、效率、成本，以下电池具有一定的比较优势：最具技术成熟度优势铅炭电池铅炭电池是技术先进、性能优越的化学储能技术

来源：北极星输配电网2016-05-20

一般来讲，储能技术主要有5个关键评价指标，即电池循环寿命、规模化、安全性、效率、成本。那么目前中国储能市场主要采用哪些技术?哪种技术更具发展前景呢?

来源：北极星电力网2016-05-20

一般来讲，储能技术主要有5个关键评价指标，即电池循环寿命、规模化、安全性、效率、成本。那么目前中国储能市场主要采用哪些技术?哪种技术更具发展前景呢?相关阅读：中国储能的未来：技术奇迹还是政策奇迹？