来源：高工锂电网2018-02-11

丰田mirai的功率为115千瓦，我国燃料电池堆的技术水平还达不到这样的高度。钱伟说：国内的燃料电池堆如果做到115千瓦，体积比较大，乘用车的空间容纳不下。商用车对燃料电池堆体积的敏感性较低。

来源：电动汽车资源网2018-02-09

13.燃料电池堆功率密度燃料电池堆额定功率除以电池堆体积。单位：kw/l，四舍五入保留1位小数。14.动力蓄电池组比能量动力蓄电池组总能量除以电池组质量。单位：wh/kg，四舍五入保留整数位。

来源：锂电联盟会长2018-02-07

使用一段时间产生差异后，采用整体电压控制的方式是难以适用于锂动力电池的，如一个36v的电池堆，必须用10只电池串联。整体的充电控制电压是42v，而放电控制电压是26v。

来源：北极星环保网2018-02-01

推进液态金属导热材料、液态金属柔性电子器件、液态金属大功率led灯、液态金属3d打印设备、液态金属丝网印刷设备、液态金属太阳能光伏聚焦发电系统、液态金属系列散热产品、液态金属电子浆料、液态金属储能电池堆等产品应用示范

来源：中国能源报2017-12-26

我国支持氢能发展的主要政策文件《中国制造2025》规划了燃料电池车辆及制氢、加氢等配套设施的发展目标：到2020年，燃料电池堆寿命达到5000小时，整车耐久性到达15万公里，生产1000辆燃料电池汽车并进行示范运行

来源：高工电动车2017-12-01

其中最为关键的是燃料电池系统，由燃料电池堆（催化剂、双极板、质子交换膜）、供氢和水/热管理系统、空气循环系统几大部分构成，约占整车成本的63%。...这其中最为关键的部件是电堆，据了解，目前国内可以大规模量产电池堆核心部件的企业非常少，有技术能力生产电堆的企业也很少，尤其是电堆中催化剂需要用到贵重金属--铂金，并且需求较高。

来源：中商产业研究院2017-11-27

加快提升燃料电池堆系统可靠性和工程化水平，完善相关技术标准。推动车载储氢系统以及氢制备、储运和加注技术发展，推进加氢站建设。...《中国制造2025》中提出：“到2025年，燃料电池堆系统可靠性和经济性大幅提高，和传统汽车、电动汽车相比具有一定的市场竞争力，实现批量生产和市场化推广”，明确对燃料电池汽车产业的继续支持和对未来前景的看好

来源：电力头条APP2017-11-22

充电端的方案会在直流侧的保护多了一个断路器，这个全系列的短路分段能力就是运行和极限的部分都达到了40千安，作为充电堆直流侧的主回路保护是分段能力完全可以符合、完全可以保护下面的电池堆的故障。

来源：北京能高2017-11-08

变流器采用下垂控制和虚拟同步机控制策略，可以快速响应调频、调压等调度指令，并且在系统频率受到扰动时还能提供一定的惯性和一次调频功率输出，实现与电网的友好连接;直流变换器(dc/dc)可以对多个并联的液流电池堆进行独立的充放电控制

来源：北京能高2017-11-07

变流器采用下垂控制和虚拟同步机控制策略，可以快速响应调频、调压等调度指令，并且在系统频率受到扰动时还能提供一定的惯性和一次调频功率输出，实现与电网的友好连接；直流变换器（dc/dc）可以对多个并联的液流电池堆进行独立的充放电控制

来源：奇点汽车2017-11-02

氢燃料电池汽车技术路线以实现氢燃料电池汽车产业化为目标，开展燃料电池系统、燃料电池堆及材料、车载储氢与加氢站等关键产业环节技术与产品攻关、突破核心技术、提高性能并进一步减低成本，建立并完善燃料电池关键技术及产业链

来源：新能源前线2017-10-27

jacques用煤做负极，铁做正极，以熔融naoh为电解质构筑了一个电池系统，并将100节单电池构成电池堆，当电池堆的工作温度为400~500℃时，输出总功率达1.5kw，电流密度高达100macm-2

来源：e公司官微2017-10-26

燃料电池系统占整车成本约63%，由燃料电池堆（催化剂、双极板、质子交换膜），空气循环系统、供氢和水/热管理系统构成。

来源：新材料产业2017-10-25

电池管理系统可以对电池阵列组进行全方位的监控、管理、保护、报警等，最大化延长储能电池堆使用寿命。...大型储能系统一般采用三层模块化结构，包括电池堆管理系统(bams)、电池簇管理系统(bcms)、电池模块管理单元(bmu)等组件。

来源：电池中国2017-10-23

，燃料电池堆的工作环境包括振动、冲击、多变的温湿度、电势及腐蚀环境;对燃料电池堆的电压或电流进行监测或计算等。...国家标准《燃料电池电动汽车 燃料电池堆安全要求》对燃料电池发动机提出了通用性要求，规定燃料电池堆要有必要防护，防止其部件与外部高温部件或环境接触，燃料电池堆外壳应避免容易对人产生危害的结构;燃料电池堆中应用的材料对工作环境有一定的耐受性

来源：华泰证券研究所2017-10-18

补贴之外，多项政策出台支持燃料电池关键零部件的国产化：燃料电池关键部件之一：燃料电池堆燃料电池堆是电池系统的心脏，成本占电池系统49%单体燃料电池由双极板、膜电极组件(mea)、密封圈等部件组成，其中膜电极组件成本占燃料电池堆的

来源：国家标准化管理委员会2017-10-16

其中包括《电动汽车操纵件、指示器及信号装置的标志》、《固体氧化物燃料电池单电池和电池堆性能试验方法》两项国标。 相关阅读：2018年新能源汽车申报指南：动力电池/电机驱动重点部署新能源汽车准备好了吗？

来源：电池视界2017-09-25

燃料电池堆。...3、总结本篇科普，我们详细介绍了燃料电池堆的结构，及国内外燃料电池堆的发展现状。但是，由于燃料电池堆响应速度较慢，因此通常都需要搭配一套电驱动系统形成混合动力系统。

来源：华领观察2017-09-19

燃料电池堆：燃料电池系统的心脏燃料电池堆：燃料电池系统的心脏。...燃料电池系统是燃料电池汽车的核心，由燃料电池堆和辅助系统组成，其成本约占到整车成本的63%。

来源：兴业电新2017-09-11

燃料电池堆。...3、总结本篇科普，我们详细介绍了燃料电池堆的结构，及国内外燃料电池堆的发展现状。但是，由于燃料电池堆响应速度较慢，因此通常都需要搭配一套电驱动系统形成混合动力系统。