来源：第一电动网2018-01-25

加强新一代信息技术在动力电池全生命周期应用，联合新能源汽车及动力电池企业、动力电池分选及拆解企业、梯次利用企业等主体，共建逆向的大数据系统建立，实现对废旧动力电池的可追溯管理系统。

来源：新浪南方能源频道整理2018-01-08

储能行业的发展，为动力电池退役、梯次利用提供了新出路，《关于促进我国储能技术与产业发展的指导意见》中就提出要完善动力电池全生命周期监管，开展对淘汰动力电池进行储能梯次利用研究。

来源：中国电池联盟2017-11-17

10月11日，国家发改委官网挂出的《关于促进储能技术与产业发展的指导意见》(下称《指导意见》)描绘了储能技术十年发展路线图，其中就指出，完善动力电池全生命周期监管，开展对淘汰动力电池进行储能梯次利用研究

来源：动力电池网2017-11-06

在高威乔看来，我国动力电池回收之所以出现上述短板，主要有两方面的原因：一方面是国内新能源汽车产业仍在起步阶段，前几年的动力电池的设计并未考虑到后期的梯次利用，动力电池尺寸不统一，编码、记录不完善导致动力电池全生命周期无法追溯

来源：金融界网站2017-10-17

新能源车退役动力电池储能梯次利用研究提上议事日程《指导意见》提出，完善动力电池全生命周期监管，开展对淘汰动力电池进行储能梯次利用研究。

来源：电池中国网2017-10-13

完善动力电池全生命周期监管，开展对淘汰动力电池进行储能梯次利用研究。

来源：国家能源局2017-10-13

完善动力电池全生命周期监管，开展对淘汰动力电池进行储能梯次利用研究。

来源：中国能源报2017-10-12

完善动力电池全生命周期监管，开展对淘汰动力电池进行储能梯次利用研究。

来源：国家发改委2017-10-11

完善动力电池全生命周期监管，开展对淘汰动力电池进行储能梯次利用研究。

来源：国家发改委2017-10-11

完善动力电池全生命周期监管，开展对淘汰动力电池进行储能梯次利用研究。

来源：北极星太阳能光伏网（综合整理）2017-09-25

完善动力电池全生命周期监管，开展对淘汰动力电池进行储能梯次利用研究。

来源：第一电动网2017-09-05

中汽中心提供的另一组数据表明，动力电池可用能量衰减至80%时已经无法满足电动汽车领域的性能需求，而电动汽车阶段仅占电池全生命周期全部可用能量的36%，如果不进行梯次利用，则其使用成本是按电池生命周期的全部成本计算的

来源：锂电大数据2017-09-01

在企业层面上，记者注意到，8月26日，格林美副总经理潘骅在接受网易汽车采访时表示，为打造新能源材料循环体系，构建新能源绿色供应链，格林美提出了新能源动力电池全生命周期价值链，主要就是为了链接产业链上下游

来源：北京商报2017-08-14

将退役动力电池用于储能，实现电池全生命周期价值利用，降低新电动汽车折旧和储能电站建设成本，解决两大产业发展痛点。据了解，协鑫集团正在全力以赴地构建大规模的电池生产产业链，规划产能30gwh。

来源：高工锂电2017-08-02

可再生能源发电将有利于新能源汽车与电力储能的协同发展;电价策略需灵活可变，逐步放开分布式售电市场，营造市场环境;合理规划新能源汽车充放电行为，提高电动汽车灵活性调节空间;充分发掘电动汽车电池全生命周期与电力市场的系统发展

来源：中国能源报2017-07-14

将退役动力电池用于储能，实现电池全生命周期价值利用，降低新电动汽车折旧和储能电站建设成本，解决两大产业发展痛点。

来源：钜威动力2017-07-10

钜威动力作为bms行业的领军企业，在技术路线、产业布局以及发展战略上，致力于锂电池全生命周期应用与管理，助力打造新能源汽车产业和谐、绿色、低碳的生态构建。

来源：北极星输配电网2017-06-23

在高效运行方面有充电桩群管群控、针对电池全生命周期以及分时段电价智能充电和柔性充电技术解决方案、针对特大型城市电动汽车充电需求特点的充电堆解决方案、专用通信模块和 tcu 计价单元开发应用等。

来源：科技日报社2017-02-28

动力电池再利用，还能提高电池全生命周期使用价值。新能源汽车淘汰的动力电池，仍保持70%80%的初始能量，如果直接拆解回收，是对电池剩余使用的浪费。

来源：固废观察2017-02-27

对于定向循环技术、逆向拆解技术、从技术层面引导生产企业遵循产品废弃物再生资源原产品的理念来设计产品，不仅有助于形成电池全生命周期绿色、高效的闭路循环系统，而且推动了电池生产企业、收集企业与利用企业之间形成紧密的上下游产业链