来源：法治周末2017-12-01

但从长远发展看，还是要通过技术进步来解决，将来国家也应出台相应的标准，没有回收价值的电池体系，就不允许生产。

来源：高工锂电2017-11-30

但鱼与熊掌不可兼得，在现有的锂离子电池体系下，倍率性能、能量密度、寿命、安全性、价格等动力电池最重要的五个指标都固定在比较稳定的雷达图里面，提高任何一个指标，其他的指标相对来说都会受到损失。

来源：高工锂电技术与应用2017-11-29

通过结合功能涂覆，该产品还将提升电池体系容量，为终端锂电产品实现轻薄化提供新选择。

来源：电力头条APP2017-11-23

大家都希望快充，但科学上还要做很多的工作，现有的电池体系是不可能做到的。隔膜瑕疵也很重要，如果中间有一个粉尘掉上去堵住了，充放电的过程当中锂就过不去，会在周围沉积，这样就比较容易形成锂枝晶。

来源：锂电大数据2017-11-14

一方面，一批整车厂正在筹谋自建动力电池体系，部分车企以pack为切入点，企图抢占核心零部件。

来源：锂电大数据2017-11-06

整车市场尚未大批量打开，零部件领域的竞争就已经升级，一批整车厂正在筹谋自建动力电池体系，抢占新能源汽车制造的制高点。...记者采访获悉，北汽新能源、广汽新能源等也均有自建动力电池体系的规划。争夺话语权2016年初，我们批量生产新能源汽车的时候，几乎是求着动力电池企业来保障供应。北汽新能源一位负责人感慨道。

来源：锂电派2017-11-03

每一种电池体系都有其各自的优点，同时也都面临着反应机理和工艺设计的难题。目前对于锂空气电池的研究大多数是采用有机电解液体系。...但是，对于有机体系，在空气电极、电解液、催化剂等方面已经有了一定认识，但还存在着一些重要的问题，如放电性能、能量效率、催化剂、空气电极设计、都是锂空气电池体系的关键科学问题。

来源：中国科学报2017-11-02

研究团队选择了成本较低的氯化亚铁和溴化锌作为活性物质，构建了中性液流电池体系。...更重要的是，与其他液流电池体系相比，该体系具有更低的成本，表现出很好的应用前景。

来源：新能源电池圈2017-11-01

从隔膜的角度去提升电池能量密度，可能作用不是很大，各个隔膜公司都相继推出了适用于高能量密度电池体系的20um以下的高安全性涂覆隔膜。...目前商业化的si负极材料大多用于圆柱型电池体系，因为篷帐还是无法与普通石墨达到相同水平，有圆柱钢壳束缚极片结构，电芯的循环寿命可以得到很好的发挥。

来源：高工锂电网2017-10-31

专家分析，随着干法隔膜技术的提升，以及电池体系安全性和稳定性的提升，使用干法隔膜的单电芯能量密度已达到100-110wh/kg，与使用湿法隔膜的电池能量密度差被控制在10-20wh/kg左右，可以满足当前政策及市场对动力电池安全

来源：新能源Leander2017-10-30

;其中锂硫电池体系或将崛起，为锂电领域的发展和探索提供更多思路和可能。...他表示，目前备受热捧的以三元材料为正极的锂离子电池，其能量密度在未来一到两年将接近理论值，难以超过350 wh/kg，而要制造400 wh/kg以上的二次电池，则需要开发新的锂电池体系，也被称为后锂电池时代

来源：高工锂电技术与应用2017-10-30

;其中锂硫电池体系或将崛起，为锂电领域的发展和探索提供更多思路和可能。...他表示，目前备受热捧的以三元材料为正极的锂离子电池，其能量密度在未来一到两年将接近理论值，难以超过350 wh/kg，而要制造400 wh/kg以上的二次电池，则需要开发新的锂电池体系，也被称为后锂电池时代

来源：材料人2017-10-26

图2(i)标明，li-rich-300对si-c-2000的电芯体系，所有的电池体系中具有最高质量能量密度584wh kg-2，以及最高的体积能量密度1645wh l-1(不包括封装材料和极耳)。

来源：能见2017-10-24

在化学储能方面，除了常规的电池技术以外，还有各类在成本、寿命、能量密度等方面具有不同优势的新型电池体系不断被开发出来，正在从实验室逐渐走向商业化。

来源：材料人2017-10-20

图1早期核桃状纳米硅碳材料随后，硅基材料向着与当前电池体系相容性较高的低容量和满足电动汽车体系的高容量这两个方向发展。...在高容量方面（如图3），主要的问题在于硅体积膨胀带来的后续循环稳定性以及效率问题，另外由于其较精细的结构，与当前电池体系的相容性以及加工性能都比较差。

来源：储能科学与技术2017-10-20

其中，低容量材料主要通过掺混更多的石墨来缓解应变、抑制反弹，同时结合液相分散工艺和表面包覆软碳等措施，使材料与当前商业化的电池体系相容性更高。

来源：高工锂电网2017-10-19

据了解，为了更好地应对不同应用市场以及不同客户的需求，微宏在不断创新、开发新的快充电池体系。

来源：虎嗅2017-10-13

电动车的电池与传统使用用的小电池、也就是铅酸电池体系有很大的不同。铅酸电池含有很多的铅，但是我们使用的电池是无铅、无汞，从材料本身来说是环保的。

来源：129Lab2017-10-12

绝大部分都是基于nmc/c的电池体系，少数是nca、lmo、lto材料，只有一款a123的lfp。这些车型在北美地区销售，使需要满足北美地区的电池质保要求的。

来源：中国证券网2017-10-10

自锂离子电池技术普及以来，学术界出现了各种各样的电池体系，但是从实际应用来看，目前负极材料多选择石墨，而正极材料主流为钴酸锂、磷酸铁锂、三元、锰酸锂等材料。