北极星
      北极星为您找到“电动车型”相关结果1343

      来源:中国能源报2019-08-28

      车企成二手车市场主推力中国汽车流通协会发布的《2019年7月中国汽车保值率报告》(下称《报告》)显示,今年以来,新能源汽车保值率持续下滑,3年车龄插电式混合动力车型保值率为45.5%,纯电动车型保值率仅为

      来源:腾讯科技2019-08-26

      宝马和戴姆勒等高端竞争对手,也正开始将其电动车型推向市场。

      上市一年储能收入大增370% 宁德时代是一家什么样的公司?

      来源:巨潮资讯、华泰证券2019-08-26

      丰田预计2022年推出搭载全固态电池的电动车型,2025年实现量产。宁德时代ipo募投项目中的下一代电池就包括固态电池。根据ne时代报道,宁德时预计至少到2025年实现固态电池的量产。

      H1净利增长203.61% 比亚迪却不能高枕无忧

      来源:起点锂电大数据2019-08-23

      在7月初与丰田达成合作中,比亚迪不仅要与其一同研发轿车和低底盘suv的纯电动车型,还要研发它们装配的动力电池。...7月19日,比亚迪和丰田共同宣布,双方将共同开发轿车和低底盘suv的纯电动车型,车型使用丰田品牌,计划于2025年前投放中国市场。值得一提的是,双方还表示,有必要超越竞争关系的束缚,寻求共同发展。

      来源:电池中国网2019-08-21

      目前,国内的一些换电站主要由车企主导建设,一般只针对几款纯电动车型推出换电服务。

      来源:中国能源报2019-08-21

      市场两极分化严重显然,作为纯电动车型的重要组成部分,动力电池产能能否跟得上,直接影响了车企电动化转型的步伐。...多款电动车型因电池供应不足延期交付据了解,本次奥迪发布的入门级纯电动汽车e-tron50quattro作为e-tron的低功率版本,在核心参数上有明显降低,电池容量由95kwh减到了71kwh,续航里程也由之前的

      来源:电池中国网2019-08-20

      特别值得一提的是今年7月,比亚迪与丰田汽车签订合约,共同开发轿车、suv等纯电动车型,以及这些车型所需的动力电池,车型使用丰田品牌,2025年前投放中国市场。...根据丰田规划,2020年起将陆续推出10款纯电动车型;2025年全球纯电动和燃料电池汽车销量将达到100万辆。这,开拓了国际一线客户,也算是比亚迪电池外供的重要里程碑。

      电力设备新能源行业周报:官方第一次明确释放出“主辅分离”信号

      来源:兴业电新2019-08-19

      6月抢装主要以纯电动车型为主,如北汽eu5、逸动,小型车辆北汽ec和宝骏e100,因此环比下降明显,插混环比降幅较小。2、新能源商用车:8月过渡期结束,7月抢装明显。...6月抢装主要以纯电动车型为主,如北汽eu5、逸动,小型车辆北汽ec和宝骏e100,因此环比下降明显,插混环比降幅较小。2、新能源商用车:8月过渡期结束,7月抢装明显。

      323批:CATL/BYD/国轩前三 磷酸铁锂占比74.9%

      来源:起点锂电大数据2019-08-16

      本批次公告的新能源客车共有150款,其中纯电动车型136款,插电式混动车型2款,燃料电池12款。就动力电池配套数量来看,宁德时代(91)、国轩高科(14)、比亚迪/亿纬锂能(9)排名前三。

      323批公告:比亚迪配套长安 腾势新车型换装三元电池

      来源:高工锂电2019-08-16

      高工锂电对323批申报产品公示的动力电池配套情况进行了详细梳理,且看下文:01.新能源乘用车:比亚迪配套长安乘用车 新款腾势换装三元电池在申报的40款新能源乘用车中,纯电动车型33款,插电式混动乘用车型

      来源:中国能源报2019-08-14

      而在电动化方面,本田近期透露,计划研发全新的电动汽车平台,基于该平台,本田将推出尺寸更大、续航更长的电动车型。...此外,到2030年,本田旗下2/3的产品都将成为新能源车,其中,纯电动车型将占到总销量的15%。发展氢燃料电池汽车还是电动汽车?这是一个选择。

      来源:腾讯科技2019-08-14

      特斯拉在电动车领域的一些竞争对手,比如大众集团等也正在谋划覆盖全美国的充电站网络,为未来的电动车型上市争夺用户做好铺垫。

      为何电动车都用锂电池?因为“锂”会带货呀!

      来源:严选好车1632019-08-13

      特斯拉等品牌部分车型采用的是镍钴铝(nca)体系,其他多数纯电动车型使用镍钴锰(ncm)体系电池,根据不同配方分为ncm523、ncm111、ncm811等,后面的数字代表的是三种元素之间的配比。

      下半年开局进入调整期 比亚迪新能源销量年内首度下滑

      来源:汽车头条2019-08-13

      除车型外,从软实力来看,比亚迪也在不断提高自身的技术壁垒,7月19日,比亚迪与丰田宣布未来双方将共同开发轿车和低底盘suv的纯电动车型,以及上述产品等所需的动力电池。

      五问比亚迪动力电池业务拆分:重夺行业第一胜算几何?

      来源:汽车头条2019-08-12

      7月19日,比亚迪股份有限公司与丰田汽车公司在北京签订合约,未来双方将共同开发轿车和低底盘suv的纯电动车型,以及上述产品等所需的动力电池。车型使用丰田品牌,产品计划于2025年前投放中国市场。

      全球新能源车市场:中美欧差别竟如此之大!

      来源:车东西2019-08-12

      整体来看,今年上半年纯电动车型的增长幅度远大于插混式新能源汽车。尤其是在今年六月,纯电动汽车销量的同比增长幅度超过了100%,而插混车型同比增长幅度则为67%。

      第7批目录:CATL/亿纬锂能/BYD动力电池配套前三 磷酸铁锂占比65.9%

      来源:起点锂电大数据2019-08-08

      专用车:宁德时代/亿纬锂能/力神配套前三本批次目录专用车共有106款,其中纯电动车型有104款,燃料电池车型有2款。...客车:宁德时代配套占比近六成本批次目录客车共有116款,其中纯电动车型有90款、插电式混合动力车型有14款、燃料电池车型有12款。

      来源:高工锂电2019-08-08

      2019年7月19日,比亚迪与丰田于签订合约,双方就联合开发电动车达成合作,将共同开发轿车和低底盘suv的纯电动车型,车型使用丰田品牌,计划于2025年前投放中国市场;双方亦将共同开发上述车型等所需的动力电池

      来源:电池网2019-08-07

      值得注意的是,继德国戴姆勒奔驰与比亚迪携手9年之后,7月19日,日本丰田汽车与比亚迪正式签订合约,双方将共同开发电动轿车和电动低底盘suv车型,以及其所需的动力电池,根据此次签订的合约,丰田与比亚迪共同开发的电动车型均使用丰田品牌

      来源:盖世汽车2019-08-02

      到2028年,大众集团将推出70款全新的纯电动车型。仅在未来五年内,大众将在电动领域投资300多亿欧元。除了推出电动车型,大众集团的电动攻势还包括推出智能充电解决方案、能源产品以及数字化出行服务。

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