来源：中国能源报2019-11-13

中央财政已通过多种途径对燃料电池汽车产业予以支持，当前主要任务是落实好既有政策，“目前不宜另设专项资金”。

来源：中国能源报2019-11-07

国内氢能发展几乎都集中在交通领域，特别是氢燃料电池汽车产业。实际上，氢能在农业、工业及第三产业都有广泛用途，在发电、储能、建筑等领域都大有发展空间。

来源：中国工业报2019-11-05

长期以来，由于公众对于氢能缺乏足够的了解，对氢燃料电池汽车的安全尚有疑虑，甚至形成了“谈氢色变”的氛围，这也成为限制氢燃料电池汽车产业快速发展的一大因素。

来源：《汽车纵横杂志》2019-10-30

目前，氢燃料电池汽车产业要实现进一步发展，业内普遍认为，主要还有三大发展瓶颈。一是在能源供给方面，加氢站数量严重不足，与能源相关的环节也存在一系列问题。

来源：电池中国2019-10-29

这大概率意味着，刚刚兴起的氢燃料电池汽车产业，其发展路径将失去补贴这一强劲动力。没有中央和地方政府的大额补贴，产业发展将会更趋理性。...因而，氢燃料电池汽车产业也可能很难复制纯电动过去十年间几何级增长的模式。但该网传《规划》提出，要实现燃料电池商用车规模化应用，自然也有其深意。

来源：电池中国网2019-10-21

但是，当前氢燃料电池汽车产业仍面临核心技术未突破、关键零部件国产化缺失、基础设施欠缺，成本过高等难点。网传《规划》提出，要有序推进氢燃料供给保障体系建设。

来源：中国发展网2019-10-17

在燃料电池汽车产业蓬勃发展的前景下，也存在一些问题。燃料电池汽车总体发展质量和水平还有待提高，而安全性是其关键指标之一。

来源：北极星氢能网2019-10-09

目前我国燃料电池汽车产业未取得突破性进展、长期大力度支持下仍发展缓慢的情况未根本改变。...综上，中央财政已通过多种途径对燃料电池汽车产业予以支持，当前主要任务是落实好既有政策。另外，根据十八届三中全会关于清理、整合专项资金的会议精神，目前不宜另设专项资金。

来源：中国能源报2019-10-09

从氢能及燃料电池汽车产业生态的丰富程度来看，上述三个地区各具优势。...仅今年8月，就有浙江、江苏、河北、山东、广州等省市公布规划，其中大部分地区的规划都涉及燃料电池汽车产业。

来源：能链2019-10-08

上海汽车集团股份有限公司副总裁、总工程师祖似杰认为，燃料电池汽车仍属于产业的导入期，实现产业化仍是一个中长期的发展过程，通过政府引领，市场驱动，企业、协会、研究机构等相关方面共同参与，积极扩大国际合作，我国的燃料电池汽车产业才能够真正开花结果

来源：能链2019-09-30

法规、技术、市场三方须协同发展祖似杰认为，燃料电池汽车仍属于产业的导入期，实现产业化仍是一个中长期的发展过程，通过政府引领，市场驱动，企业、协会、研究机构等相关方面共同参与，并积极扩大国际合作，我国的燃料电池汽车产业才能够真正开花结果

来源：环保在线2019-09-27

不难看出，虽然氢燃料电池汽车产业是一个新兴产业，但行业内已经暗流涌动。随着氢燃料电池汽车的产业化不断推进，也催生出一波“投资热”。

来源：北极星氢能网2019-09-27

随着氢燃料电池汽车产业逐渐升温，降低氢燃料电池系统成本和提高性能成为业界关注的焦点。9月26日，戈尔公司（gore）全新质子交换膜亮相第四届国际氢能与燃料电池汽车大会。

来源：中国电力新闻网2019-09-26

王菊认为，氢能及燃料电池汽车产业在全世界范围内呈现出了强劲的发展态势。我国发展潜力巨大，仍需多方位攻克挑战“众所周知，我国氢能及源燃料电池汽车产业发展也已经提上日程。”...中国汽车工程学会副秘书长王菊在近日召开的“2019中国电池与储能产业峰会”上说，对作为当下氢能主要应用形式之一的燃料电池汽车产业，美国预测到2025~2030年，燃料电池技术甚至性能都将超过内燃机。

来源：中国能源报2019-09-11

那么，燃料电池汽车产业该怎样发展呢？“要试点先行，集中技术攻关，明确技术路线，实行以企业为主体、市场为导向、产学研深度融合的技术创新体系。”蔡团结建议。

来源：能见Eknower2019-09-03

由于目前氢燃料电池汽车价格太高，所以并不是所有地方都适合发展氢燃料电池汽车产业。...衣宝廉表示，发展燃料电池汽车产业，首先要把氢源的问题解决，应要先考虑城市附近是否有氢源、水源、便宜电源等，是否符合低成本制氢的条件。

来源：北极星电力网2019-09-02

政策《江苏省氢燃料汽车行动规划》正式发布《江苏省氢燃料电池汽车产业发展行动规划》近日发布，至2025年，基本建立完整的氢燃料电池汽车产业体系，力争全省整车产量突破1万辆，建设加氢站50座以上。

来源：北极星氢能网2019-08-30

江苏省氢燃料电池汽车产业技术路线图...围绕产业创新需求，定期发布《省氢燃料电池汽车产业重点创新产品指南》，引导企业加大研发投入，支持新产品市场推广。

来源：北极星氢能网2019-08-22

2018年3月，中国汽车动力电池产业创新联盟成立燃料电池分会，由燃料电池汽车产业相关领域的企业、检测机构、高校、商业化推广中心等30余家单位组成，围绕重点共性技术联合攻关，推广应用燃料电池汽车。

来源：中国能源报2019-08-21

《通知》同样明确指出，要加快布局燃料电池汽车产业。...可以说，补贴和技术发展，促进了整个燃料电池汽车产业近两年的快速发展。”