来源:北极星环保网2017-02-06
报废汽车拆解和再生利用。
来源:北极星环保网2017-02-03
加快提升全省机动车拆解企业自动化作业水平,大气污染防治专项资金支持拆解企业设备升级改造步伐,提高报废汽车拆解效率,力争做到即收即拆。
来源:北极星环保网2017-01-26
推动报废汽车拆解资源化利用装备制造,积极推进发动机及主要零部件再制造,实施再制造产品认定,发布再制造产品技术目录,制定汽车零部件循环使用标准规范,实现报废机动车零部件高值化利用。
来源:中国产业信息网2017-01-26
五大总成再制造的实现可以大幅提高报废汽车拆解行业的盈利能力,从而可以带动报废汽车回收价格的提升,使得更多的报废汽车进入正规的拆解渠道。...3、报废汽车拆解行业发展机遇2016 年 6 月,我国汽车保有量已经突破了 1.84 亿辆,同比增长 13%,汽车保有量绝对体量已经成为全球第二。
来源:北极星环保网2017-01-23
(九)健全废旧汽车拆解加工循环产业链。...依托扬州环保科技产业园,加快发展废旧汽车拆解产业,强化提升废旧汽车的回收、精细化拆解、再制造能力和渠道整合能力,打通废旧汽车拆解再生资源回收再制造资源循环利用链条瓶颈。
来源:北极星电力网2017-01-13
开展报废汽车拆解及再制造、机械零部件再制造及材料回收、特色矿产资源及低品位表外矿产开采和综合利用、城市矿产资源循环利用、环境在线监测分析等技术攻关。7. 油气开采及加工。 页岩气钻采技术及装备。
来源:中国投资咨询网2017-01-12
4、汽车拆解有望迎来实质性政策利好,产业提速。...,我们预测到2020年汽车拆解对应的市场规模611亿元,建议关注启迪桑德、天翔环境、天奇股份。
来源:中国投资咨询网2017-01-05
我们认为汽车拆解行业发展的主要掣肘为市场机制没有理顺。由于废旧汽车通过正规拆解价值较低,但是将即将报废的汽车卖给二手车市,获利远超正规拆解渠道。...3.6.报废汽车拆解:五大总成回收放开,理顺市场机制2016年6月,我国汽车保有量已经突破了1.84亿辆,同比增长13%,汽车保有量绝对体量已经成为全球第二。
来源:安信证券2016-12-29
我们建议密切跟踪报废汽车拆解相关政策细节的落地,建议关注汽车拆解行业的先行者天奇股份、格林美。4. 投资建议十三五期间环保投资将加大,环保行业仍面对大市场、大空间。...五大总成再制造的实现可以大幅提高报废汽车拆解行业的盈利能力,从而可以带动报废汽车回收价格的提升,使得更多的报废汽车进入正规的拆解渠道。
来源:再生资源2016-12-28
针对我国报废汽车拆解利用行业存在的问题,并充分借鉴德国、美国、日本等发达国家的经验,小易建议:第一,进一步完善政策法规。
来源:北极星风力发电网2016-12-20
提高废弃电器电子产品、报废汽车拆解利用技术装备水平,促进废有色金属、废塑料加工利用集聚化规模化发展。
来源:北极星储能网2016-12-20
提高废弃电器电子产品、报废汽车拆解利用技术装备水平,促进废有色金属、废塑料加工利用集聚化规模化发展。...提高废弃电器电子产品、报废汽车拆解利用技术装备水平,促进废有色金属、废塑料加工利用集聚化规模化发展。
来源:北极星电力网2016-12-20
来源:北极星环保网2016-12-20
来源:中国冶金报2016-12-08
李树斌介绍,十三五期间,我国废钢的资源量将有较大提升,尤其是2017年~2018年,仅报废汽车拆解废钢量一项就会有很大的提升。目前,我国的汽车保有量为1.9亿辆。
来源:北极星环保网2016-12-07
规范电子废物、废旧汽车拆解等社会源废物的回收、贮存、处置活动。推进再生资源回收行业转型升级,以废弃电器电子产品、废弃饮料瓶等为突破口,在有条件的社区、商场等公共场所设立智能型自动回收机。
来源:北极星电力网2016-12-07
报废汽车拆解、破碎及后处理分选设备制造103. ftl 柔性生产线制造104. 垂直多关节工业机器人、焊接机器人及其焊接装置设备制造105.
来源:锂电大数据2016-11-28
废旧新能源汽车拆解及回收再利用项目,已获得国家专项投资补助。...公司以废钴镍钨回收起家,逐步拓展到废旧家电回收、报废汽车拆解和电池材料制造三大领域,目前已完成了原料回收-前驱体制造-三元材料制造的全产业链建设。
来源:华泰证券研究所2016-11-24
汽车拆解:关注新一轮强制淘汰与五大总成再制造放开带来的投资机会由于黄标车强制淘汰政策基本告一段落,我国汽车拆解行业于2016 年陷入阶段低谷。...等使基本面得到保持,水务在明年具备水价提价、水资源税等看点,促使水务盈利回升;2)大气:期待非电行业的超低排放、voc 等热点为板块带来增量空间;3)固废:持续看好危废处置的市场空间与并购逻辑;关注汽车拆解
来源:桑德集团2016-11-16
文一波说,而桑德再生资源的目标是,到2020年,成为中国最大的汽车拆解企业,具备报废汽车拆解量70万台/年,年营业收入150亿元的能力。