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      碳中和战略下经济结构的变化及投资机会

      来源:文涛宏观债券研究2021-03-02

      2020新能源汽车产量占总产量的5.9%,未来仍有较大的提升空间。设备制造业将出现巨大的结构性机会。一方面,能源的属性从自然资源转变制造业,光伏、风能设备需求激增。

      来源:高工氢电2021-03-01

      根据谨慎预估,2021年全球汽车产量有望达到7660万辆,实现8%的年增长。

      来源:氢云链2021-02-22

      而在其他新能源汽车目标方面,到2025年将新能源汽车产量增至283万辆,到2030年增至785万辆,助力实现2030年汽车碳减排24%的目标;到2025年新建50万座充电桩和超高速充电桩,支撑过半电动汽车的充电需求

      比亚迪2021年1月动力电池及储能电池装机约1.754GWh、同比增长379.23%

      来源:北极星储能网2021-02-04

      月内新能源汽车产量22393辆、同比增长205.16%,月内新能源汽车销量20178辆、同比增长182.88%。...其中纯电动汽车产量15,249辆,同比增长187.39%;纯电动汽车销量14,463辆,同比增长181.16%。

      中国工程院院士陈清泉解读 四网四流从哪些方面助力碳达峰、碳中和?

      来源:能见Eknower2021-02-04

      在2020年,我国新能源汽车产量130万辆,占世界新能源汽车产量一半以上,2022年可望达180万辆。毋庸置疑的是,汽车革命已经来临,中国在新能源汽车产业的发展速度必然会超过发达国家。

      来源:新浪科技2021-02-02

      马斯克说:“我们正在努力尽可能快地增加汽车产量,但主要的限制因素是电池产量。”

      各国氢能发展路线面面观

      来源:中国能源报2021-01-27

      总的来说,燃料电池汽车产量规模欧盟韩国日本,燃料电池汽车在本国(组织)汽车工业中的重要性韩国日本≈欧盟。

      深度|日本、韩国、欧盟氢能路线图对比分析及对我国的启示

      来源:北极星电力网2021-01-13

      总的来说,燃料电池汽车产量规模欧盟韩国日本,燃料电池汽车在本国(组织)汽车工业中的重要性韩国日本≈欧盟。

      来源:中国能源报2021-01-13

      《中国汽车工业产销快讯》(2020年第11期)的数据显示,在被统计的88家汽车企业中,2019年10月汽车产量为零的企业多达17家,2020年前10个月产量低于500辆的共有25家,其中,有8家生产企业在当年未生产过

      来源:中国报告大厅2021-01-07

      从下游用钢行业情况看,与一季度相比,二季度房地产新开工施工面积、汽车产量、船舶产量分别增长145.8%、87.1%、55.9%,有力支撑了钢铁产量的增长。

      来源:汽车公社2020-12-07

      当然,购入戴姆勒可能会使特斯拉的全球汽车产量增加约四倍,而鉴于戴姆勒在欧洲和中国这两大电动汽车市场有深厚的口碑和消费者根基,将加强马斯克在电动汽车领域的攻势。

      来源:电池中国2020-12-04

      事实上,在装机量快速稳步增长的情况下,如果蜂巢能源明年有效产能能稳步释放,尤其是随着其下游主要客户新能源汽车产量和销量的快速增长,明年蜂巢能源的装机数据预计也会比较好看。

      来源:盖世汽车每日速递2020-11-24

      2019年全省汽车产量为77.6万辆,全国占比为3%,排名第14位,并且份额也在逐年下降,竞争力有所下滑。

      “银十”回归 10月新能源汽车销量翻番引热议

      来源:中国能源报2020-11-18

      在新能源汽车主要品种中,与上月相比,插电式混合动力汽车产量有所下降,销量呈小幅增长,纯电动汽车产销均呈较快增长;与上年同期相比,纯电动和插电式混合动力汽车产销保持高速增长势头,纯电动汽车增速更为显著。

      来源:高工锂电2020-11-12

      从车型销量数据看,虽然1-10月新能源汽车产量已与去年相差不大,但是车型销量已发生整容式变化,尤其是特斯拉、造车新势力、合资品牌等车型快速抢占传统自主品牌的前十排位。

      未来氢能经济所需的铂金资源是否充足

      来源:贵金属2020-11-11

      按照e4tech咨询公司提出的2020至2030年间的高增长场景,我们假设氢燃料电池汽车产量从2020年起稳步增长,到2050年其市场占有率将达到25%左右。

      来源:中国吉林网2020-11-04

      特别是今年4月份以来,汽车市场需求增长明显,汽车产量大增,企业用电量增速总体呈现恢复增长态势。这一说法,也得到了一汽集团动能分公司生产技术部张春洁部长的确认。

      来源:电池中国2020-11-02

      据了解,起亚汽车盐城工厂起初主要生产传统燃油汽车,2016年产量一度高达65万辆,但随着市场竞争激烈,以及中国对于电动汽车的大力支持,起亚汽车盐城工厂传统汽车产量下滑明显,2018年的产量降至37万辆。

      特斯拉三季度财报分析

      来源:建约车评2020-11-02

      特斯拉预计明年的汽车产量应该在84万到100万辆之间。另外,特斯拉未来两年每年在新产能部署上的资本支出也将增至45亿美元到60亿美元,也就是说未来两年资本支出最高可达120亿美元。

      来源:遂宁新闻网2020-10-29

      增长主要源自动力电池市场,在新能源汽车补贴政策的推动下,2015-2018年,中国新能源汽车产量年均复合增速达47.6%。

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