来源：河北新闻网2021-11-08

长城氢能检测于2018年建成，属于大型燃料电池汽车关键组件综合型测试中心，目前已成为行业内技术能力领先的氢能产品检测公司，公司业务以氢能测试标准为基础，建立了以燃料电池膜电极、燃料电池电堆、储氢瓶和零部件等为主的燃料电池产品测试体系

来源：中集安瑞科2021-11-04

现阶段全球高压储氢瓶技术已十分成熟，陆上氢燃料电池汽车多采用高压储氢车载瓶装备，在船舶新能源动力升级的过程中，高压气瓶储氢应用也将获得非常广泛的应用。

来源：上海市发改委2021-11-04

相关企业生产的电堆、膜电极、双极板、质子交换膜、催化剂、碳纸、空气压缩机、氢气循环系统、储氢瓶阀等关键零部件，用于国内示范城市群车辆应用，参照国家综合评定奖励积分，每1积分奖励3万元。...：市经济信息化委、市财政局、市科委、市发展改革委，相关区政府，临港新片区管委会）三、推动关键核心零部件产业化在本市研发生产的电堆、膜电极、双极板、质子交换膜、催化剂、碳纸、空气压缩机、氢气循环系统、储氢瓶阀等关键零部件

来源：氢云链2021-11-04

京城机电股份：去年3月募集5200万进行ⅳ型储氢瓶生产线的建设，并于今年5月17日推出了完全自主知识产权的ⅳ型瓶。目前ⅳ型瓶还没有量产，ⅲ型全缠绕型瓶已运营，技术整体相对成熟。...储运氢环节中，中集安瑞科和京城机电股份在储氢相关方面有着各自的优势：中集安瑞科：中集安瑞科背靠中集集团，有着自身的产业链优势，公司与国际储能巨头合斯康合作打造10万产能的ⅲ型和ⅳ型储氢瓶，其中ⅲ型于年内投产

来源：福田欧辉客车2021-11-02

该车型装配了2组共8个福田欧辉70兆帕储氢瓶，氢瓶组安装在车辆下部行李舱位置。碰撞试验采用重达1.4吨的移动壁障以53公里/时的速度撞击福田欧辉70兆帕氢燃料客车最薄弱的氢瓶舱侧面氢系统加注侧舱门。

来源：高工氢电2021-11-02

（来源：微信公众号“高工氢电” id：weixin-gg-fcev 作者：司玉国）70mpa工作压力是国际上商业化车载储氢瓶的最高压力，其技术含量比35mpa储氢瓶更高，技术难度更大。...从70mpa储氢瓶供应商看，中材科技、国富氢能、斯林达、天海工业、科泰克等企业在70mpa储氢瓶方面有明显进展。中材科技已成功掌握70mpa铝内胆碳纤维复合氢气瓶关键技术。

来源：上海临港2021-10-27

规划中指出到2025年，临港新片区氢燃料电池汽车产业规模突破200亿元，氢燃料电池系统、电堆、膜电极、双极板、储氢瓶等主导地位进一步加强并形成规模化。

来源：康明斯中国2021-09-27

该项目将打造康明斯氢能中国区总部、新能源研发中心及制造基地，涵盖电解水制氢装备电堆、燃料电池发动机及其核心零部件、高压储氢瓶系统等业务，项目计划实现产值100亿元，构筑康明斯在华氢能全产业价值链版图。

来源：大连检验检测认证集团2021-09-27

近日，大连检验检测认证集团锅检院公司技术总监胡军等一行4人，在丰田公司代表的陪同下，赴大连港汽车码头对我国首台由日本丰田汽车公司整车进口的车用氢瓶进行了监督检验工作。...为了保障丰田汽车公司向奥组委完成丰田mirai的汽车交付工作，锅检院公司组建了专业的技术团队，制定了详尽的工作方案，应用了最先进的试验检测设备，在相继完成了此次进口车用氢瓶的设计文件鉴定和型式试验工作后

来源：中国吉林网2021-09-26

随后，工作人员亮出了它的“秘密武器”——在车身中段行李箱位置安装的8个储氢瓶，共计载装26公斤氢气，可供标准工况续航650公里。

来源：新华网2021-09-17

彭立新介绍：“我们在中国走三个领域，第一个领域是电解水制氢，第二个领域是储氢，四型储氢瓶，第三个领域是燃料电池，就是用氢燃料电池替代现在的柴油或者天然气发动机。”

来源：香橙会研究院2021-09-15

未来，将围绕已掌握的氢燃料电池核心技术，打造具有国际竞争力的产品：高性能膜电极、高功率密度电堆、高效率燃料电池系统、高压车载储氢瓶、高集成度瓶阀等。

来源：北京航天试验技术研究所2021-09-13

还开发了航天科技集团首套标准化模块式加氢站，研制建设了我国首座液态储氢加氢站，研制开发了我国首套重型车辆用车载液氢供气系统，建立了我国首个氢液化透平膨胀机测试平台，建成了我国第一个70mpa高压储氢气瓶检测平台，完成国内首例车载液氢瓶火烧和爆破试验

来源：新能源储运2021-09-13

，中集与管道院业务互补性强，在氢管道、加氢站、储氢瓶等方面已安排专人与管道院接洽，商讨具体合作方案，希望借助此次战略合作，让两家企业的发展更好，关系更紧密。...杨晓虎介绍了中集集团和中集安瑞科的基本情况，以及其在能源领域的布局、发展理念，其三型储氢瓶已进入生产阶段，主要应用于氢燃料电池汽车，且目前在研重型卡车也已取得突破，杨晓虎表示管道设计院在能源行业具有举足轻重的地位

来源：中国汽车报2021-09-10

2014年推出的荣威750燃料电池版装备了两只储氢量4.34kg的氢瓶，续驶里程理论上可达400km。

来源：巴拉德动力系统2021-09-08

车载氢瓶的加注速度与液体燃料一致，弥补了电动汽车充电时间长的劣势。如今氢气已经可以从各种无碳及低碳来源获取，有助运输车队降低甚至消除碳排放，同时杜绝雾霾污染物。

来源：中国汽车工业信息网2021-09-06

把燃料电池发动机装到车上，我们用氢瓶来代替油箱，用燃料电池发动机来代替内燃机，得到的好处就是没有尾排，尾排仅仅是水。...三、实现氢气压缩机，高压储氢瓶和加氢机等国产化和批量生产，建油、氢、电合建站，就可以大幅度降低加氢站的建设费用，待加氢站达到一定密度，再示范商业化乘用车。谢谢大家！

来源：雪国崇礼2021-09-02

该综合服务站配备加氢机两台，144kg固定储氢瓶2个，压缩机组2个，长管拖车停车位2个，总容量1000kg；具备35兆帕和70兆帕两种规格氢能加注能力。

来源：北京日报2021-09-02

氢燃料电池汽车不同于纯电动汽车，其车身载着储氢瓶，奔跑时通过氢氧离子的化学反应“现场发电”。

来源：两江新区官网2021-08-30

记者在现场看到，一辆搭载了3个加氢瓶的氢能物流车正在进行加氢调试，仅仅5分钟之后，12公斤的氢气便被注入加氢瓶中，可支持其行驶400公里左右。...“车辆进来之后，加氢站的氢能枪口可以自动识别加氢瓶内的压力，并将数据实施传至后台，并且由我们的站控系统进行智能化调配，实现分级加注，保证加氢全流程的安全。”该加氢站站长费习超说。