来源：中国科学报2020-05-12

而氢燃料电池车具有巡航里程长、加氢时间短、载重量大、环境适应性好等优点，在新能源汽车领域另辟蹊径，起到很好的补充作用。

来源：氢云链2020-05-12

按此意见稿，示范城市要在4年内达到运行至少500辆氢燃料电池车、建成至少15座加氢站等系列目标。此前，国家能源局也明确表示要发展氢能等新技术。

来源：北极星储能网整理2020-05-09

其中南沙区“十四五”智能电网系列项目，研发国际领先的电解水制氢及燃料电池发电系统、高安全低成本储氢系统，打造以制氢储能、电力传输为核心，兼具氢燃料电池车加氢、工业氢气供给等多种功能的绿色综合能源平台。

来源：电力大数据2020-04-30

尤其在氢能领域，作为连接上游制氢、储运氢气与下游应用市场的枢纽，加氢站布局的提速，是推动氢燃料电池车发展的关键。

来源：中商产业研究院2020-04-28

氢燃料电池车是使氢或含氢物质与空气中的氧在燃料电池中反应产生电力推动电动机，由电动机推动车辆。

来源：上海汽车报天天看2020-04-27

根据协议，在新能源汽车示范推广方面，上汽集团与上海机场集团将探索使用氢燃料电池车作为通用车辆、旅客摆渡车，以及地面服务、场道维护、机务保障等其它用途的专业车辆。

来源：每日汽车观察2020-04-24

作为新能源汽车领域的新风口，这两年氢燃料电池车的热度很高，全球范围内都刮起了“氢风”。...零排放、真环保、加氢时间短、续航里程长，氢燃料电池车的诸多优点让它拥有了”终极环保车“的称号。

来源：能源发展与政策2020-04-21

根据《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书（2016）》预计，到2020年，中国氢燃料电池车将达到1万辆；到2030年，氢燃料电池车保有量将达到200万辆，占全国汽车总产量比重约5%。

来源：能源发展与政策2020-04-21

根据《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书（2016）》预计，到2020年，中国氢燃料电池车将达到1万辆；到2030年，氢燃料电池车保有量将达到200万辆，占全国汽车总产量比重约5%。

来源：中国石化2020-04-20

众所周知，北京冬奥会把氢燃料电池车作为赛事期间人员出行服务保障用车，中国石化作为冬奥会官方油气合作伙伴将为冬奥会提供清洁能源保障。 有人会问： 氢能源安全吗？环保吗？...作为2022年北京冬奥会的战略合作伙伴，中国石化还将为北京和张家口冬奥会氢燃料电池车提供氢气供应、车辆加氢和加氢站运营保障。当前，这两个地方的加氢站的建设正在加速进行中。

来源：中国能源报2020-04-08

多位业内人士向记者表示，氢燃料电池车虽然具有低碳环保的优势，但产业仍处“婴儿期”，需要强力的政府补贴才能具备市场竞争力。...氢燃料电池车的规模化量产，离不开基础设施配套建设、零部件成本降低以及氢燃料的低成本制取，这需要氢能上下游产业链齐头并进地发展。

来源：氢智会2020-04-07

该站设计日加氢能力1000 kg，固定储氢能力600 kg，能有效满足各类氢燃料电池车的快速连续加氢需求。...首先，探索氢能及燃料电池可以商业运营的有效模式，推动氢燃料电池车的商业化运营，为日后补贴退坡以致取消补贴做好准备。

来源：氢云链2020-04-01

根据官方信息，基于艾瑞泽5打造的氢燃料电池车，续驶可达540公里。国内氢能汽车领军企业上汽集团在推出了荣威950之后在氢能乘用车上的脚步有所放缓，将更多的力量集中在燃料电池系统开放上。

来源：氢智会2020-03-30

一国内氢燃料电池车情况根据中国汽车工业协会最新公布数据统计，2019年中国共销售2737辆燃料电池汽车，同比增长79%。从2016年到2019年，国内燃料电池汽车销量逐年增加。...作为国内氢能与燃料电池的主要落地应用，氢燃料电池车产销已然提速。（来源：微信公众号“氢智会”id：hydrogenaiclub 作者：郭阳阳）那么，2019年氢燃料电池汽车产销情况如何呢？

来源：电池中国2020-03-23

其中，丰田汽车一直以氢燃料电池车为终极目标，技术全球领先。数据显示，2019年韩国氢燃料电池汽车销量跃居全球第一。...氢燃料电池车对充能基础设施的需求较高。目前，全国共有61座已建成的加氢站，可以加氢的有52座，主要集中在长三角地区，其中有25座是2019年新建的加氢站。

来源：势银能链2020-03-19

2020年东京奥运会期间，丰田的氢燃料电池车将作为奥运会主要接送车辆，初步预计数量会超过6000辆。另外，为了鼓励市民在奥运期间也使用氢燃料电池车，东京政府还会承担80%的加油补贴。

来源：中国能源报2020-03-11

基础设施仍是关键虽然各地方政府从产业规划、补贴支持和完善制度标准等方面支持氢能产业发展，多地推动燃料电池公交、物流车示范运营，但在田光宇看来，氢燃料电池车的发展仍任重道远。...作为氢能应用的主要场景和新能源汽车领域的后起之秀，燃料电池车凭借高效、清洁、续驶里程长、加氢快速、适应性强等特点得到市场广泛关注，加之燃料电池车较纯电动车在寒冷地区和重型商用车领域更具适用性，《报告》认为氢燃料电池车未来将成为氢能商业化应用

来源：中国能源报2020-03-11

对于加氢站未来如何发展规划，中国能源经济研究院杨帅认为，加氢站是推进氢燃料电池车应用推广的最重要配套设施，可以通过探索建立油气氢综合站减少土地投资成本、通过加氢环节总承包的形式控制设计、装备及工程造价。

来源：中信证券2020-03-06

随着氢燃料电池车的逐步发展，煤制氢产业在技术路线成熟、经济优势明显以及煤炭清洁利用政策红利等三大因素推动下，也有望跨出传统煤化工领域，迎来新一轮扩张。

来源：佳安氢源2020-03-05

氢气以其来源广、热值高、零污染等特点，长期以来一直被认为是最具发展潜力的清洁能源之一，氢能也成为调整能源结构的重要途径，其中，氢燃料电池车是目前氢能的重要应用领域。