来源：和讯网2019-01-17

文中指出要协调推进纯电动、混合动力以及燃料电池动力系统的研发和产业化，其中重点强调了当下应加大对氢燃料电池发动机的研发力度。丰田汽车液氢电池技术已经相当成熟，在日本的大巴车和小汽车都有应用。

来源：北极星储能网2019-01-17

2017年8月位于河北张家口的中国首条自动化氢燃料电池发动机大批量生产线正式投产，项目全部完工后，该基地燃料电池发动机年产能将可以达到一万台。

来源：北极星储能网2019-01-16

公司与富瑞氢能将在70mpa撬装加氢站领域、氢燃料电池整车（fcv） 领域、氢燃料电池发动机空气供应系统和氢气循环泵领域进行战略合作。共同积极推进氢燃料电池技术及产业化进程。

来源：北极星储能网2019-01-15

关于氢能应用项目进展情况，雪人股份则表示，目前，公司研制开发的氢燃料电池发动机供应给厦门金龙、厦门金旅、一汽解放等整车企业，应用于其生产的物流卡车、公交车等6款车型上，并签订了合作开发协议，其中1款型号的氢燃料电池发动机已通过国家机动车产品质量监督检验中心的强检

来源：电池中国网2019-01-14

包括亿华通动力、张家口鸿华、海珀尔、华能清洁能源研究院、北京市氢燃料电池发动机工程技术研究中心等，共同开展研究和开发，目前亿华通在张家口市高新技术产业园建设的氢燃料电池发动机产业化项目已经投产，同时日本丰田

来源：北极星储能网2019-01-14

1月11日，雪人股份在投资者互动平台表示，公司研发的氢燃料电池发动机项目已列入国家工信部“2018年工业强基工程重点产品和工艺示范应用推进计划”，这是我们正在实施加快推进的落地化项目。

来源：北极星储能网2019-01-08

据悉，雪人股份的氢燃料电池发动机已列入工信部《2018年工业强基工程重点产品和工艺示范应用推进计划》。

来源：搜狐汽车2019-01-02

而就在三天前，氢燃料电池发动机企业亿华通刚刚发布公告，定向增发631.25万股，募集资金总额为3.03亿元，其中定向增发的对象就包括深圳安鹏后市场基金。

来源：北极星储能网2018-12-28

目前公司的氢燃料电池发动机已列入工信部《2018年工业强基工程重点产品和工艺示范应用推进计划》。

来源：车业杂谈2018-12-19

文中指出要协调推进纯电动、混合动力以及燃料电池动力系统的研发和产业化，其中重点强调了当下应加大对氢燃料电池发动机的研发力度，引起广泛关注。

来源：高工锂电网2018-12-18

该车搭载由东方 电气自主研发的氢燃料电池发动机及控制系统等核心零部件，具有完全自主知识产权，已获批进入国家工信部公告推荐目录。...10月，氢燃料电池发动机研究中心落户四川成都，该研究中心由四川大学、国蓉科技以及泰罗斯共同创建，专注氢燃料电池关键技术“电堆”的研发和生产，首期拟投资4000万元。

来源：北极星储能网2018-12-12

公司的氢燃料电池发动机、电堆、空压机、氢气循环泵等产品已与宇通客车、金龙集团、潍柴动力、江苏清能动力、武汉泰歌汽车等整车企业展开合作，向国电投、上燃动力、州弗尔赛等相关燃料电池发动机企业提供样机并签订销售合同

来源：东南网2018-12-04

目前，公司的氢燃料电池发动机、电堆、空压机、氢气循环泵等产品已与上汽大通、宇通客车、金龙集团、南京金龙、武汉泰歌汽车等整车企业展开合作，向国电投、苏州弗尔赛、上燃动力等相关燃料电池发动机企业提供样机并签订销售合同

来源：北极星风力发电网2018-11-30

双方共同建设的氢燃料电池发动机生产基地总投资10亿元，全部完工后年产能将达1万台。目前，亿华通一期年产2000台氢燃料电池发动机项目已经投产，二期正在建设。

来源：中国能源报2018-11-28

目前，我国已经形成以亿华通等为代表的一批成熟的氢燃料电池发动机企业，累计推广氢燃料电池汽车2000多辆。“除相关扶持政策外，张家口有丰富的风能和太阳能进行低成本的氢能制备，大大降低了氢能的使用成本。

来源：中国能源报2018-11-28

目前，我国已经形成以亿华通等为代表的一批成熟的氢燃料电池发动机企业，累计推广氢燃料电池汽车2000多辆。“除相关扶持政策外，张家口有丰富的风能和太阳能进行低成本的氢能制备，大大降低了氢能的使用成本。

来源：新华网2018-11-26

双方共同建设的氢燃料电池发动机生产基地总投资10亿元，全部完工后年产能将达1万台。目前，亿华通一期年产2000台氢燃料电池发动机项目已经投产，二期正在建设。

来源：北极星储能网2018-11-22

日前提供增程式石墨板氢燃料电池发动机，包括分别为40千瓦及60千瓦全功率氢燃料电池发动机，以供8.5米及12.5米新能源车辆之用；中氢科技将负责就氢燃料电池进行强制性测试，而集团将负责就配备氢燃料电池引擎新能源车辆进行上车测试

来源：盖世汽车2018-11-16

1万套、生产氢燃料电池客车每年4500辆，初步形成从氢气制备、储运、加注到氢燃料电池发动机和整车研发、生产、检测的全产业链。...明年还将新增170辆；配套的日加氢50辆车的加氢站一座已经投入使用，明年计划再新建5座，到2020年全市投入使用的氢燃料电池公交车、物流车、出租车计划达到1800辆，建成加氢站21座，实现制氢每年2万吨、制造氢燃料电池发动机每年

来源：北京日报2018-10-25

“这些氢燃料电池客车采用全球领先的干膜技术氢燃料电池发动机，可实现零下30摄氏度低温启动、零下46摄氏度低温存放和停机自动保护，加注氢气仅需10分钟至15分钟，续航里程可达400公里以上。”