来源：搜狐汽车2016-09-23

欧阳明高 中国电动汽车百人会执行副理事长会议主持人，中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高表示，在这个技术升级的过程中，我们现在还有很多问题，比如说比能量提高、成本下降，但是带来寿命尤其是安全性相关的问题

来源：中国电力科学研究院2016-08-29

中国电力企业联合会副秘书长 许松林许松林宣读了中国充电联盟专家委员会名单，欧阳明高、黄其励等23位专家被聘请为中国充电联盟专家委员会委员。...欧阳明高充分肯定了本次会议的积极意义，明确了中国充电联盟下一步需要在推动充电技术发展方面所做的工作，他表示，行业内需要就新兴技术多进行分享交流，为行业技术的升级发展营造良好的氛围。

来源：中国能源报2016-08-29

中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高把电动汽车安全技术分为三块：动力电池安全、整车安全和充电基础设施安全。其中动力电池的安全性是最基础、最核心的部分。...而在充电基础设施安全方面，欧阳明高认为我国充电设备的质量尚待提升，防水、防尘、防腐蚀、漏电、短路保护等方面均存在一系列问题。固态锂离子电池才能同时满足安全高效？

来源：网易汽车2016-08-26

欧阳明高表示无线充电的效率在逐渐提高，已经接近插线充电。

来源：第一电动网2016-08-25

对于未来韩系电池何时进入目录的问题，8月12日，欧阳明高在电动汽车百人会夏季论坛沟通会上向寰球汽车表示：韩系电池企业的问题并非外界想象的那么复杂，我们目前在和他们进行沟通，不过有一点需要明确的是，在中国新能源汽车市场发展的现阶段

来源：电池中国网2016-08-25

中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高表示，要保证电动汽车的安全首先要制定更加严格的安全标准，包括电池单体、系统以及整车的标准;其次，安全问题的解决需要建立严格科学的监管体系。

来源：第一电动网2016-08-25

近期欧阳明高老师也专门提到了无线充电在便利性、安全性和用户体现上的优势，并认为这是我国新能源汽车发展的一个必然方向。

来源：中国汽车工业信息网2016-08-24

当问及三元电池暂停使用有无放开时间表时，欧阳明高称相关部门目前正在制定相关安全标准。...三元电池安全标准正在制定在8月12日百人会夏季论坛暨电动汽车安全报告媒体交流会上中国电动汽车百人会副理事长、清华大学汽车工程系教授欧阳明高指出，电动汽车安全性涉及三个方面。

来源：中国客车网2016-08-23

课题组成员召集人欧阳明高 清华大学 教授中国电动汽车百人会 执行副理事长王秉刚 科技部电动汽车重大项目监理专家组 组长总体组杜玖玉 清华大学 助理研究员中美清洁汽车联盟 中方办公室主任课题组研究人员卢世刚

来源：经济观察网2016-08-22

科技部电动汽车重大项目总体专家组组长、全国政协常委欧阳明高曾如此点评国内的新能源汽车技术水平。欧阳明高认为，中国车企未来的机会在于，国内新企业创新能力很强，而再与智能技术结合，优势会更加明显。

来源：汽车工程师之家2016-08-19

国家863计划节能与新能源汽车重大项目总体专家组组长欧阳明高如此表示。

来源：HQ_qcsb2016-08-17

欧阳明高说。...欧阳明高介绍，电动汽车安全性涉及三个行业，包括电池行业、充电行业和整车行业，总体来看乘用车行业在安全方面做的是比较好的。他指出，电动汽车安全的核心是电池安全。

来源：HQ_qcsb2016-08-17

对于这一问题，清华大学教授欧阳明高在接受记者采访时也明确指出：电池问题是安全问题而非技术路线问题，应该在监管上下功夫。...对于未来韩系电池何时进入目录的问题，8月12日，欧阳明高在电动汽车百人会夏季论坛沟通会上向记者表示：韩系电池企业的问题并非外界想象的那么复杂，我们目前在和他们进行沟通，不过有一点需要明确的是，在中国新能源汽车市场发展的现阶段

来源：中国客车网2016-08-17

欧阳明高:关于三元电池暂停这件事，从2016年年初开始，开了一系列的座谈会。...欧阳明高：这些都属于整车设计电器系统的安全标准，包括接地、漏电保护、绝缘等方面都有标准，这些是最基本的标准。如果说车都还触电，这个车厂就别干了。

来源：第一电动网2016-08-16

欧阳明高首先对电动汽车安全性涉及的三个方面做了简要的介绍，然后由现场记者进行问答。首先，电动汽车安全的核心是电池安全。...在此之前，百人会召开了电动汽车安全报告媒体交流会，中国电动车百人会执行副理事长欧阳明高亲自出席并详细介绍了影响电动汽车安全性的三大方面，电动汽车安全性涉及三个行业，一个是电池行业，这是最基础、最核心的电动汽车安全领域

来源：中国能源报2016-08-15

图为欧阳明高在会议上发言产业的迅猛发展，让中国在成为全球最大的新能源汽车市场的同时，也让电动汽车安全成为行业内外共同关注的焦点。...对此欧阳明高解释说：直接针对电池的试验都是静态试验，而电池在车内的工作环境其实是动态的，所以就必须要在车内进行大量的测试，以保证产品的安全。

来源：电池中国网2016-08-15

会上，媒体代表们针对18650三元电池在商务车上的使用、无线充电、电动汽车智能驾驶、新能源车准入标准等问题与欧阳明高进行了交流。...欧阳明高表示，电动汽车虽然发生了一些安全问题，但是完全可以通过管理、质量把关、技术创新等方式来解决，不能因为这些问题而对产业本身的发展失去信心。

来源：网易汽车2016-08-14

欧阳明高提到三元电池是一个技术方向的代表，也是攻关重点。但是要应对这种高比能量电池所需要的安全技术就更加复杂，驾驭得了这样电池的技术队伍就需要更加强大才行。...中国汽车电动汽车百人会副理事长、清华大学汽车工程系教授欧阳明高详细阐述了电动汽车的三大安全要素电池安全、充电设施安全、整车安全。电池安全是核心的安全领域温度是电池安全的一个重要参数。

来源：动力电池网2016-07-29

然而清华大学教授欧阳明高则认为，不同车型应采用不同类型的电池，看重续驶里程的乘用车应主导采用高比能量的三元锂离子电池;客车更看重安全性，可以采用比能量相对低但稳定性更高的磷酸铁锂电池。

来源：电车汇2016-07-12

而欧阳明高也指出，新能源汽车科技发展十三五的实施方案正在制定，目前已经通过国家科技专家组的总体战略规划布局。...伴随着国家863计划节能与新能源汽车重大项目总体专家组组长、中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高近日在互联网汽车交通高峰论坛上2020年取消补贴的预言，类似砖家释意电动汽车未来的的文章层出不穷。