来源：拉瓦锡17872020-01-15

本田汽车将与五十铃汽车公司联合开发氢燃料电池卡车，这也是本田首次向外部公司提供其燃料电池系统。...本田汽车于2016年推出了clarity，价格为783万日元（7.1万美元）与丰田mirai相当，但截至目前产销量仅在千辆级别。

来源：氢云链2020-01-14

提供的销售统计数据，美国2019年销售了2089辆燃料电池汽车，销量下降了12％，其中：丰田mirai销售了1502辆（下降11.6％）现代nexo销售了267辆（2018年为8辆）其他型号销售了314辆（包括本田

来源：NE时代2020-01-09

目前主要客户为上汽大众、本田汽车、上汽通用五菱、江淮汽 车、东风柳汽、上汽集团、长安汽车、东南汽车、比亚迪、华晨汽车、三一重工、北汽福田等。

来源：起点锂电大数据2020-01-07

15、宁德时代拿下本田56gwh订单2月5日，宁德时代官方微信消息，其与日本本田技研工业株式会社于东京签订合作协议，正式携手共同打造面向未来市场的电动汽车产品。...根据协议，在2027年前，宁德时代将向本田保供电量约56gwh的汽车锂离子动力电池。除中国市场以外，本次双方合作车型也将向全球范围内的其它市场推出。

来源：高工锂电2020-01-06

2、宁德时代与本田签署电池供货协议2月5日，宁德时代官方微信消息称，其与日本本田技研工业株式会社(下简称本田)于东京签订合作协议，正式携手共同打造面向未来市场的电动汽车产品。

来源：高工锂电2020-01-06

2、宁德时代与本田签署电池供货协议2月5日，宁德时代官方微信消息称，其与日本本田技研工业株式会社(下简称本田)于东京签订合作协议，正式携手共同打造面向未来市场的电动汽车产品。

来源：汽车之家2020-01-03

此外，本田还在中国推出了两款特供车型，分别为广汽本田理念ve-1，该车nedc续航里程为401km，售价15.98-17.98万元；以及东风本田x-nv，其nedc同为401km，售价16.98-17.98

来源：电池中国网2020-01-02

2019年，戴姆勒、大众、宝马、丰田、通用、现代、本田、沃尔沃等国际车企巨头都在加码电动化布局，同时，欧洲、北美等国或出台或规划发展电动汽车产业的相关战略和扶持政策。

来源：动力电池网2020-01-02

年签署的价值40亿欧元电池订单增加到73亿欧元，供货时间为2020年至2031年；与丰田汽车公司在新能源汽车动力电池的稳定供给和发展建立全面合作；与沃尔沃签订动力电池合作协议，将为其提供动力电池；2027年前为本田供应约

来源：砺石商业评论2020-01-02

电池系统、电池回收等领域拥有核心技术优势及可持续研发能力，宁德时代拥有宇通客车、北汽新能源、吉利、上汽集团、奇瑞、宝马等主要客户，此外，2018年其还与大众、捷豹路虎和戴姆勒等国际车企达成合作，今年以来又与本田汽车和沃尔沃电动车达成合作

来源：汽车产经2019-12-30

今年的7月，通用汽车的“铁娘子”ceo玛丽·博拉已经公开透露，通用正联合本田共同自研动力电池的电芯，表明了她对现阶段供应链电池的不满。

来源：汽车之家2019-12-30

当然，丰田与现代是日产车企在氢燃料电池领域发展近况的一个缩影，实际上包括本田、日产等车企均在燃料电池汽车方面均有所建树，但他们的商业化进程则不如丰田、现代那样凶猛。

来源：势银能链2019-12-30

本田在日本市场推出的clarity氢燃料电池车，售价折合人民币约43万元，静止到100公里/时加速时间为8.8秒，可以续航750公里，加氢也仅需3分钟。这样的价格对于日本人来说，并不是很难接受。

来源：高工锂电2019-12-30

本田汽车公司则表示，公司计划到2025年，使用废旧锂电池作为原料，开始生产镍钴合金。

来源：电池中国网2019-12-27

而此前的2月份，宁德时代还与本田于东京签订合作协议，在2027年前将向本田保供电量约56gwh的汽车动力电池。catl大佬的手笔就是不一般，接单的质量与速度都一骑绝尘。

来源：未来汽车日报2019-12-27

据未来汽车日报不完全统计，本田、通用、大众、通用等传统车企已经宣布要自建动力电池工厂，长城、吉利等国内自主车企也通过自建或合资的方式入局动力电池领域。

来源：中国电动汽车百人会2019-12-26

我这里举一个可以参考的例子，就是本田，大家知道本年田今年发布了一个电动平台化战略，以前本田的技术路线非常多元，各种各样的都搞过，最后统一到一个平台，叫串并联平台。...对于燃料电池，日本汽车公司的想法大多是天然气重整制氢，比如美国家家都有天然气，他给你卖一个像洗衣机一样的装置，在家制氢，而且本田公司搞的制氢装置出来就是高压，它是这么规划的。

来源：燃料电池专利情报2019-12-26

丰田公司公开的专利为61件，发明授权公开39件，发明申请公开22件；lg和现代公司的专利公开数量均为28件，其中lg公司公开的专利中，有提及到通过人工智能单元来改变燃料电池堆工作条件的技术；松下公司、本田公司的专利公开数量分别为

来源：中国储能网2019-12-26

因此我想，进入产业化的过程，比如本田也在搞平台，模块化、平台化，可以大幅度降低成本，所以中国企业要横向联合。

来源：中国能源报2019-12-25

11月，奔驰、福特、雷克斯、丰田、本田等传统车企纷纷推出首款纯电动suv，直接选择了造车新势力的主打车型。长安、北汽、海马等自主品牌也纷纷表示，2025年停售传统燃油车。