来源：第一电动网2018-01-30

现代有轨电车，已经是车载电容(电池)供电，由电机驱动了。②纯电动brt公交车，与其他相比，其优势已经不明显。郑州(brt)公交的线路被撤除，就是例子。

来源：北极星环保网2018-01-16

加快轨道交通线路建设，推进新型有轨电车规划建设，优化公交线网，进一步拓展水上巴士服务范围，加大公共交通运力投放，大力规划建设城市外围轨道交通换乘枢纽。

来源：锂电联盟会长2018-01-12

锂离子电容器兼具双电层电容器的高功率密度与锂离子电池的高能量密度特性，极大程度的满足了电动公交车、节能电梯和有轨电车等的工况需求，成为近年来各科研院所和高新企业的研究热点。

来源：电池中国网2018-01-10

这也是全球范围内，氢燃料电池有轨电车首次商业运营，标志着我国在新能源轨道交通领域实现重大突破。...2017年10月26日，中车唐山公司研制的世界首列商用型氢燃料混合动力100%低地板现代有轨电车在河北唐山市载客运营。

来源：中国国际电池展2018-01-04

世界首列氢燃料电池混合动力有轨电车投入运营2017年10月，具有自主知识产权的世界首列氢燃料电池/超级电容有轨电车投入商业运营。...研制的有轨电车完全取消受电弓和接触网，填补了该领域空白，实现了零排放和全程无网运行。

来源：北极星储能网2017-12-29

据悉，银隆新能源的仿古铛铛车设计参照民国时期使用的北京、上海等地的有轨电车，遵循“典雅时尚”的设计理念，车身采用绿色高档亚光油漆、红色地板、木纹车门、仿古操作舵，每一处细节都在彰显浓浓的复古风。

来源：北极星输配电网2017-12-27

（二）发展先进适用城市轨道交通装备开发中国标准城市轨道交通装备，完善技术标准体系，推动互联互通和装备统型，重点开展a/b型地铁、市域快轨、中速磁悬浮、跨座式单轨、有轨电车等制式标准化。...研制中速磁浮列车牵引系统、跨座式单轨列车牵引系统及车载储能装置、有轨电车超快充储能系统、地铁制动能量储能系统等系统部件，推广应用先进的产品制造工艺，开展型式试验及装车运用考核，提升供给保障能力。

来源：时代周报2017-12-20

这是一款融合现代有轨电车和公共汽车各自优势的跨界之作。既保持轨道列车载人多的优势，又不需要建造专有钢轨，还能像公交车一样灵活穿行的城市交通工具。

来源：北极星环保网2017-12-20

1号线（车辆基地）综合楼工程主申报单位：苏州第一建筑集团有限公司建设单位：苏州高新有轨电车有限公司勘察及设计单位：江苏苏州地质工程勘察院上海市城市建设设计研究总院工程监理单位：浙江江南工程管理股份有限公司施工总承包单位

来源：北极星环保网2017-12-15

22.交通运输业、管道运输业和仓储业：国家高速公路;机场;轨道交通项目(有轨电车除外);新建、增建铁路;铁路枢纽;集装箱专用码头(单个泊位5万吨级及以上的海港，或涉及危险品、化学品的)。

来源：驱动中国2017-12-13

在有轨电车的实施建设中，无输电网供电的储能式是当前的重要应用形式，考虑牵引、能量回馈、线路建设、城市美观、运营维护等综合因素，首选纯电池储能方式已成为有轨电车发展的必然趋势。...该项目采用世界首创新型有轨电车纯电池储能系统，成功实现了集安全可靠、长寿命、低成本、高功率等优点于一身的完美落地，此次中标不仅开创了北交新能锂电池储能系统应用新局面，更实现了有轨电车储能系统发展的新突破

来源：上海大学学报2017-12-13

如三亚有轨电车ppp项目，项目公司由地方政府、国开基金、社会资本三方组成，政府不具有控股权，重点在参与和监管，国开基金作为项目的融资主体之一，以增资入股形式对项目进行一定金额融资，但不参与项目公司的运营和管理

来源：北极星输配电网2017-11-20

1号线（车辆基地）综合楼工程 主申报单位：苏州第一建筑集团有限公司 建设单位：苏州高新有轨电车有限公司 勘察及设计单位：江苏苏州地质工程勘察院 上海市城市建设设计研究总院...泰州华诚医学投资集团有限公司 勘察及设计单位：江苏省地质工程勘察院 上海新建设建筑设计有限公司 工程监理单位：泰州开源工程设计咨询监理有限公司 施工总承包单位：江苏省建安建设集团有限公司 362、苏州高新区有轨电车

来源：第一电动网2017-11-20

全国公交车总规模基本保持平稳，主要理由是，许多城市在发展轻轨和地铁和有轨电车。③城市物流电动车，因为3万公里行驶要求，市场扩容可能性不大。有实力的公司批量采购城市物流电动车资金压力太大。

来源：新华网2017-10-27

人们乘坐这列有轨电车，体验中国铁路源头游，这是全球范围内，氢燃料电池有轨电车首次商业运营，标志着中国在新能源轨道交通领域实现重大突破。...有轨电车采用2动1拖3辆编组，设乘客座位66个，最大载客量336人，可根据运营需求灵活增加编组和载客量。

来源：中国产业发展研究网2017-10-26

截至2016年底，全国铁路营业里程达到12.4万公里，其中高速铁路2.2万公里；全国城市轨道运营线路里程达4,152.8公里，地铁、轻轨、快轨、有轨电车等多元化发展趋势明显。

来源：北京晨报网2017-10-25

而智轨在与现代有轨电车运力相同的情况下，只需简单的道路改造就能投入使用，整体线路的投资约为现代有轨电车的1/5。也就是说，与现代有轨电车相比，建设一条10公里的线路，智轨至少能节省10亿元以上。

来源：北极星环保网2017-10-16

加快轨道交通线路建设，推进新型有轨电车规划建设，优化公交线网，进一步拓展水上巴士服务范围，加大公共交通运力投放，大力规划建设城市外围轨道交通换乘枢纽。

来源：北极星环保网2017-10-12

三、交通运输节能降碳坚持公交优先，构建轨道交通为骨架，常规公交为网络，出租车、快速公交(brt)、有轨电车为补充，慢行交通为延伸的城市公共交通体系。继续推广公共自行车系统，鼓励并支持共享单车有序发展。

来源：北极星环保网2017-09-23

4．城市轨道交通关键技术重点突破轨道交通智能化、城市轨道交通车辆基地综合自动化、基于车联网的混合路权运行控制、城轨网络化运营等关键技术；开展中低速磁悬浮系统、悬挂式单轨系统和现代有轨电车系统的核心关键技术攻关