来源：锂电大数据2017-10-26

1资源之战根据2012年发布的《节能与新能源汽车发展规划(20122020年)》，到2020年，中国纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆，累计产销量超过500万辆。

来源：电池中国网2017-10-24

据中国2012年发布的《节能与新能源汽车发展规划(20122020年)》，到2020年，中国纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆，累计产销量超过500万辆。

来源：ZOL中关村在线2017-10-23

按现在的技术，只有电动汽车和插电式混合动力汽车符合要求，但这项战略并没有限期彻底淘汰汽油车和柴油车。

来源：储能科学与技术2017-10-20

新能源汽车主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车及燃料电池汽车。其中，纯电动汽车完全使用动力电池驱动，对电池容量需求最大，要求锂离子电池容量平均为30kwh。

来源：证券网2017-10-18

但根据国务院此前发布的《节能与新能源汽车产业发展规划》，到2020年，中国纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力为200万辆，累计产销量超过500万辆。

来源：锂电网2017-10-17

中国曾提出到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达到200万辆、累计产销量超过500万辆。严格实施乘用车燃料消耗量限值标准，提高重型商用车燃料消耗量限值标准，研究新车碳排放标准。

来源：海外网2017-10-17

中国曾提出到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达到200万辆、累计产销量超过500万辆。严格实施乘用车燃料消耗量限值标准，提高重型商用车燃料消耗量限值标准，研究新车碳排放标准。

来源：电动汽车资源网2017-10-16

在广东省销售并初次注册登记的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。(三)补贴额度。...纯电动和插电式混合动力汽车地方购车综合补贴额(地方各级财政购车综合补贴总和，以下简称地方补贴，下同)，2016年1月1日-12月31日注册登记的车辆，为中央财政单车补贴额(以下简称国家补贴)的100%;

来源：汽车人参考2017-10-16

接着是磷酸铁锂，作为比亚迪的主打，其稳定好，寿命长，且具有成本优势，特别适用于需要经常充放电的插电式混合动力汽车，但其缺点是能量密度一般。

来源：经济观察网2017-10-13

除此之外，关于插电式混合动力汽车质量的投诉一直居高不下。据车质网公布的数据显示，目前插电式混合动力汽车成为投诉量最大的新能源汽车，其相关投诉占比高达74%，纯电动汽车投诉占比为17%。

来源：第一电动网2017-10-12

2.2米的纯电动汽车、插电式混合动力汽车，按照中央财政单车补贴额的20%确定地方财政补贴标准；对单位和个人购买的燃料电池汽车，按照中央财政单车补贴额1:1的比例确定地方财政补贴标准。

来源：高工锂电技术与应用2017-10-11

插电式混合动力汽车(plug-in hybrid vehicle，简称phv)，简单说就是介于电动车与燃油车两者之间的一种车。...插电式混合动力汽车(plug-in hybrid vehicle，简称phv)，简单说就是介于电动车与燃油车两者之间的一种车。

来源：北极星电力网2017-10-10

重点发展纯电动汽车、插电式混合动力汽车、增程式电动汽车、氢燃料电池汽车、甲醇燃料汽车。(2)客车。重点发展天然气大中型客车、纯电动公交车、油电混合动力公交车。(3)工程车。

来源：新材料产业2017-10-10

相比限购、限行等限制性行政政策而言，大力推广和发展低排放的新能源汽车，包括纯电动汽车(ev)、插电式混合动力汽车(phev)、燃料电池汽车等，是有效治理污染的重要途径之一，这一观点已成为国际共识。

来源：电动汽车资源网EV江湖2017-10-09

③增程式电动汽车发展不起来，插电式混合动力汽车就不存在了。

来源：中国电动车网2017-09-28

发展插电式电动汽车（包括插电式混合动力汽车和纯电动汽车）可摆脱石油依赖，减少污染，并推动美国汽车产业引领世界。

来源：电动知家2017-09-28

此次推广实施的新能源汽车包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。其中，南昌、赣州、宜春、吉安、九江，在2017年12月前实施;其他设区市2018年5月前实施。

来源：中国电池联盟2017-09-22

烧毁的11辆公交车中有6台是插电式混合动力汽车和普通混合动力汽车，鉴定的起火原因是公交车尾部的电池组电气故障引起自燃。

来源：太平洋汽车网2017-09-22

但是，增程式混合动力汽车、插电式混合动力汽车、混合双擎动力，一箩筐不认识的词汇扎堆出现，是不是很疑惑？而且为什么有些新能源汽车能够拿到各种补贴，为什么有些又不能？是经销商们坑爹，还是我们真是小白？

来源：中国能源报2017-09-22

“尤其是在东北边远地区和西北山区，电力供应不稳定，一刀切的全面电动化也不现实，混合动力和插电式混合动力汽车可能会作为过渡选择，但这个过渡期会很长。”崔东树解释称。