来源：TechNews科技新报2016-10-09

不过，在动力电池回收体系不健全，以及汽车换电池模式难以大范围应用的前提下，快充技术无疑是最有效的解决方法。

来源：投资者报2016-10-08

国家电网成立一种服务机构来购买电池，公交公司的电动车在没电的时候可以去换电站换电池，但电池的所有权是国家电网的。

来源：高工产业研究院2016-10-08

由于部分企业前期电池供应商选择较少，电池重新换装时pack、三电匹配等验证周期较长，重新更换电池的车型上新的推荐目录，目前为止第四批新能源汽车推荐目录尚未发布，导致车型无法生产，有订单不能销售。

来源：中国智能制造网2016-10-08

锂电池：大多数无人机都安装了锂电池，但效果只能维持20分钟左右，且需要经常拆卸、更换电池，十分耗时费力。针对这一现象，研究人员又探索了两种全新的动力来源，极大地提高了无人机的效率。

来源：南方电网报2016-10-04

据介绍，新建电动汽车快捷换电站位于海口市世纪大桥海甸岛方向正下方，换电站充电仓配备36节蓄能电池，可同时满足9辆电动汽车更换电池。

来源：分析师2016-09-27

我们认为，当前实践中，换电模式的局限性主要在于：1）各电动车厂家电池的性能、质量、规格差别很大，为了保证电池可更换，所以不仅要统一电池接口标准，还要统一电池的尺寸、规格、容量、性能等，实施难度较大；2）换电池模式对整车布置

来源：分布式发电与微电网2016-09-26

直流微电网包括直流母线，以及分别通过各自的变流器连接直流母线的分布式直流供电装置、直流储能装置、直流充电桩和换电电池直流充放电装置。

来源：电动知家2016-09-26

公司致力于新能源新兴产业的开发，其提供产品包括电动汽车交流充电桩、智能型充电桩、直流充电一体机、车载充电机、充电连接器、充电插头、充电插座、换电站快换电池箱等产品。

来源：中达电通股份有限公司2016-09-19

当市电不稳时，ups逆变器转换电池电力的时间为零，能有效保障负载运行的可靠性。

来源：京津冀电工2016-09-13

6.2.5 异常及处理6.2.5.1 电池故障：查询是哪一组电池报警，看数据是零还是有电压，如果是零则查电池保险;如果有电压则基本上为电池故障，要更换电池;6.2.5.2 当两只以上单体电池电压低于2.18v

来源：机器猫的建筑水暖电2016-09-12

该公司还将在上述地区兴建电池更换站，以方便长途驾车者随时更换电池，项目计划总投资达10亿美元。此外，美国第一太阳能公司(solarcity)在加州101高速公路上建造了5个充电站。

来源：汽车产经网2016-09-06

已经上市的新车和一些研发已经进入后半程的车辆，更换电池至少需要一两年时间，现在更换电池有点不太实际，电池目录也在持续更新，后续可能出现转机;而一些刚刚开始研发的车型，只能尽可能在已经公布的电池目录中寻找合适的供应商

来源：盖世汽车网2016-09-06

实际上，不甘于只做电力提供商，意图掌控未来新能源汽车市场的换电模式并不是这些电网企业凭空想出来，在电动自行车、电动专用车等其它车上，换电池很正常。但换电模式为什么不适合乘用车？

来源：南度度2016-09-05

该充电站采用换电池模式，满足奥运期间纯电动公交车的充电需要。2010年上海世博会，为体现世博会的规划理念，世博园区内的公共交通工具采用120辆创新、环保的纯电动客车。

来源：北京商报2016-08-30

数据显示，当新能源车的电池容量衰减到70%以下时，需更换电池。对于一辆新能源车来说，电池成本占车辆总成本的40%以上，以一辆售价10万元左右的新能源车为例，更换电池的价格近5万元。

来源：前瞻网2016-08-25

例如，江淮汽车旗下的一款高端电动suv江淮iev6s，就因为供应商三星sdi问题而改用国轩高科的动力电池;上汽荣威erx5也因为lg电池正考虑更换电池。...如今受此影响，可能导致这些车企下半年的销量下滑，因为即便是选择更换电池，也不是一时半会能完成的事。对国内动力电池企业来说，应该抓住此次韩系电池缺席机遇，尽快提高市场占有率。

来源：中国智能制造网2016-08-24

即替换电池上的损坏零件，重新装配给电动汽车;第二，电池转型。即改变电池的调校(控制发动机的数据)，并将其装配给其他静态储能装置;第三，循环利用。

来源：北极星输配电网整理2016-08-23

电动汽车更换电池服务费暂时实行市场定价，由供用双方协商确定。充换电设施经营企业应公示收费标准。

来源：北京商报2016-08-22

对于一辆新能源车来说，电池成本占车辆总成本的40%以上，以一辆售价10万元左右的新能源车为例，更换电池的价格将高达近5万元。...数据显示，当新能源车的电池容量衰减到初始容量的80%以下时，该车的续驶里程会明显减少;当电池容量衰减到70%以下时，则需更换电池。

来源：小村资本2016-08-18

然而汽车电池不是说换就能换的，每款车型的研发周期长达数年，更换电池更是需要新一轮的验证。部分相关汽车厂商虽已打算更换供应商或延迟推出新能源车型，还是会面临错过销售时机的风险。...已有消息称江淮iev6s因所用三星电池未能进入目录无法获得国家补贴，未来将改用国轩高科的动力电池，目前正在做匹配测试;原计划年底上市的上汽荣威erx5因采用lg电池而无法获得补贴，将可能延迟上市，并且也考虑更换电池方案