来源：华龙网2019-03-28

【徐韬】 好处就是我们布置了直流快充桩，充电很短，充电半小时内，200功率以上的形成，基本上一环十射的服务站间距在150公里以内，覆盖了所有的服务站，保证重庆未来电动出行的朋友，跨区跨省的就不再有充电之忧

来源：中国能源报2019-03-27

“我个人感觉现在天津的快充桩站点数量还比较少，一些大型商场的充电桩也不够多，经常排不上队。”结束了一天的工作，李女士驾车返回住所。由于通勤距离较远，她的电动汽车每天都要充一次电。

来源：南方电网报2019-03-26

到2018年底，南方电网公司在深圳累计建成运营充电站17座，充电桩8764个，占深圳市的14.5%，市场占有率排名第二；快充桩接入占比达55%以上，成为深圳第一大快充桩运营商，为深圳公交出租车实现全面电动化提供了有力保障

来源：买车网2019-03-20

小鹏充电部门透露，小鹏超级充电站180kw双枪直流快充桩，采用柔性分配单枪可实现最高120kw，平均功率可达90kw，充电枪的最大输出电流为200a，未来扩展能力最高可达500a。

来源：车东西2019-03-12

对比仍在不断尝试的上汽安悦，比亚迪则干脆的多，其索性放弃了自身交流快充桩，截止至2019年1月，比亚迪充电桩数量已从去年年初的4640个缩减至1210个。...究其原因主要为三点，一是因为现在市场上的快充桩主流是直流充电桩，并且已经较为成熟，交流快充技术普及难度大;二是目前除了比亚迪的新能源车型，其他新能源汽车并不支持交流快充技术;三是无论是为交流充电桩增加快充模块

来源：东方证券2019-03-08

根据2018年充电桩保有量情况，可以计算出整体车桩比为3.4:1，新能源运营车与公共快充桩的车桩比为5.76:1，新能源非运营车与慢充桩的车桩比为2.86:1。

来源：厦门网2019-02-22

目前，移动充电桩以慢充桩为主，快充桩为辅。价格相对平价——即电费加配送服务费，电费按充电量计费，价格与固定充电站费用差不多，配送服务费则在30元左右。...魏文深表示，移动充电桩的输出功率不超过12千瓦，远低于充电站快充桩60千瓦的输出功率，并对充电过程数据实时监控，保障运行安全，移动充电车则必须有人监守，严格把控充电电压。

来源：盖世汽车2019-02-11

燃油车占位现象是否严重等；1.3 充电桩是否是快充桩？比例有多大？1.4 充电桩是否可以联网？是否可以ota远程升级，如果都是傻瓜桩，量再大，以后慢慢都会变成鸡肋桩。2.

来源：网上车市2019-02-01

据了解，每个小鹏超级充电站设置有6-10个直流快充桩，充电站周边的交通和商业配套发达，用户不仅能给电动汽车充电，还能解决日常休闲和购物需求。...小鹏超级充电站采用180kw双枪直流快充桩，采用柔性分配方式分配电流，单枪最高功率可达120kw，平均功率90kw。小鹏g3仅需30分钟便可充满80%电量。

来源：车东西2019-02-01

就在这一天，国家电网在未来科学城内设立了北京地区首个乘用车超级快充桩，并且联合北汽新能源一道，进行了乘用车超级快充测试。...过了没多大一会儿，国家电网超级快充桩的显示器上显示出了相关信息，充电电流达到263.3a、电压611.1v，算下来充电功率达到了160kw。160kw的充电功率是什么概念？

来源：亮报2019-01-31

以当前江苏省约2万台电动汽车快充桩来测算，如果全部是虚拟同步机充电机，那么参与电网调压调频的最大负荷便可达到60万千瓦，应用前景十分广阔。

来源：南方电网报2019-01-31

构建高速充电网络在麻涌服务区充电站，第一期3台大功率快充桩已蓄势待发，陆续有电动汽车车主停车自助充电，半个小时时间就能补电。车主卢先生今年新买了一部电动汽车，赶上春运从东莞回广州。

来源：盖世汽车2019-01-30

同时，为了提供充电效率和充电桩的使用率，建议还是要多安装快充桩。充电桩一定要智能化，可以进行远程ota升级，最好能有远程预约功能，很多商场，可以配套安装智能地锁功能。

来源：东莞莞能绿色能源服务有限公司2019-01-28

在启动仪式上,三台快充桩已蓄势待发，陆陆续续有电动汽车车主停车自助充电。车主丁小姐正准备从东莞开车去广州，中途在此充电，并表示：“春运期间容易堵车，以往不敢开电动车往返广州东莞。

来源：能源评论2019-01-24

可以看到一个清晰的变化，就是从2018年开始，直流快充桩在充电服务市场上迅速崛起，已经成为运营商集中发力的不二选择。以特来电为例。...从技术路线上来看，建设公共快充桩逐渐得到行业认同。这也意味着产业格局在未来可能会被重塑。无论是头部还是尾部企业，尽管其商业模式多种多样，但在提高单桩日充电量这一核心任务上，依然面临诸多挑战。

来源：三峡宜昌网2019-01-24

2030年，在近期城市快充站布局方案的基础上.通过梳理现状、规划加油加气站情况，规划结合加油加气站建设充电站98座#，快充桩规模达490个，每座合建站快充桩4-6个。...2020年，结合现状加油加气站，合建城市快充站24座，快充桩规模96个，每处设4个充电桩。

来源：高工电动车网2019-01-17

据介绍，蔚来计划在海口、三亚、高速上部署换电站和快充桩，1月中旬，除了多台移动充电车之外，两个换电站已经可以对外使用。

来源：能源评论2019-01-16

在现阶段，阻碍充电桩企业实现盈利的主要有以下三个因素：一是充电桩运营商主要以获取服务费为主要盈利点，但目前新能源汽车的私人保有情况仍然无法支撑起足够的充电量；二是快充桩成本高，成本回收慢，而慢充桩使用的顾客太少

来源：瓯网2019-01-10

去年，温州供电公司加快充电站的建设力度，建设快充站29座、快充桩165个，累计开展充电业务14.93万次，累计实现充电电量266.17万千瓦时，同比分别增长17倍和34倍，充电次数和电量出现井喷式增长。

来源：经济观察网2019-01-07

体验公共充电设施半年后，刘晨满腹委屈，“自家附近5公里范围内，仅有的几个充电站一共才十余个快充桩，实在少得可怜。不少桩位还会被无良燃油车停放占用，设备故障、车桩不兼容等情况也常常发生。”...“加满一箱油只需5分钟，而使用支流快充桩充满电则至少1个小时。加上春节返乡高峰，高速公路充电桩前势必排起长队。所以，我应选择开车返乡还是其他交通工具呢？”2019春节临近，刘晨依然纠结。