来源：高工锂电2019-10-11

不过此前大众的核心动力电池供应商一直都是lg化学，电池供应客户包括奥迪、通用、现代汽车、克莱斯勒和沃尔沃等主机厂。

来源：TMC动力2019-10-10

丰田、大众、奥迪、奔驰、宝马等等车企开始全面发力电动汽车这一个全新汽车领域。在此之前，北汽、奇瑞和江淮为代表的低端油改电a0级电动汽车让电动汽车陷入了一个让人嫌弃而尴尬的地位。

来源：汽车之家2019-10-10

2017年7月，宝马、戴姆勒、福特、大众（包括奥迪和保时捷）宣布成立充电运营商ionity，旨在开发、建设一个大功率充电网络，为整个欧洲的所有电动汽车提供全面支持。今年9月，现代汽车也加入这一联盟。

来源：能链2019-09-30

7现代汽车集团燃料电池事业室室长朴舜贊：计划交付1600辆氢燃料电池重卡朴舜贊表示，现代汽车集团和很多全球客户伙伴建立了合作协议，比如和奥迪建立了《专利交叉许可协议》，计划交付1600辆氢燃料电池重卡。

来源：盖世汽车2019-09-30

据透露，在交通运输范围内，2020年之前，有来自丰田、本田、现代、戴姆勒、宝马、奥迪、标致等车企的产品都将参与氢燃料电池汽车的竞争。

来源：盖世汽车网2019-09-29

2019年是大众汽车集团关键的一年，第一批电动汽车投入生产：首先是奥迪e-tron，随后是保时捷taycan。

来源：微锂电2019-09-27

其实，该公司早已与奥迪合作，为其一款电动汽车提供了太阳能车顶系统，并且于去年向英国dhl快递公司供应“太阳能垫子”，供其快递车队使用。

来源：高工锂电2019-09-26

目前，三星sdi核心客户包括沃尔沃、宝马、奥迪、大众、捷豹和菲亚特克莱斯勒等多家汽车制造商，市场主要集中欧洲的乘用车领域。

来源：高工锂电2019-09-18

此前优美科已经和宝马、奥迪等动力电池回收领域达成了相关战略合作。优美科集团主张在资源有限的情况下，使用回收技术实现资源的再循环利用，对上游金属的萃取配套能力正是其横扫国际的优势之一。...与此同时，包括宝马、大众、奔驰、奥迪等欧洲车企也制定了明确的电气化战略目标，并将斥数百亿美元采购动力电池。从而吸引了包括三星sdi、lg化学、ski、宁德时代以及欧洲本土电池企业在欧洲大规模扩充产能。

来源：高工锂电2019-09-18

本次车展上，包括宝马、奔驰、大众、本田、mini、兰博基尼、拜腾、福特、现代、奥迪、长城、红旗等均有新能源车型展出，从微型车到suv甚至是超跑，新能源汽车的风头完全不亚于传统车型。

来源：新智驾2019-09-17

传统车企反击没人会认为只有保时捷会冲击特斯拉，鉴于后者从高至低多个价格区间的广覆盖，奔驰eqc、宝马3系、奥迪奥迪e-tron等任何一款车都会被拿来与特斯拉对比一番。

来源：第一电动网2019-09-10

大众誓做中国新能源汽车第一品牌、奥迪势要坐稳高端电动汽车市场第一宝座、别克、现代、福特等国际品牌纷纷推出了纯电车型。

来源：起点锂电大数据2019-09-10

时间再往前推，8月29日，外媒消息称，奥迪与比亚迪正在进行谈判，奥迪希望将比亚迪纳入电池供应商之列；8月26日消息，大众正在探索与中国供应商的潜在投资机会，潜在的合作方包括国轩高科，但信息尚处于保密阶段

来源：高工锂电2019-09-10

ppe平台由奥迪和保时捷联合打造，主要用来开发高端电动汽车。知情人士还表示，奥迪和比亚迪还探讨了深化合作的可能性，包括成立一家合资企业，或收购比亚迪电池事业部的股份。...值得注意的是，外媒报道称，保时捷姐妹品牌奥迪正在与比亚迪展开电池供应磋商。知情人士称，奥迪、比亚迪的谈判已经进入后期阶段。比亚迪的动力电池将用于ppe平台车型中，第一批车型预计将于2021年左右上市。

来源：中国电力新闻网2019-09-09

超级电容有多种车用潜力在乘用车方面，中国第一汽车股份有限公司（简称“一汽”）新能源开发院博士荣常如介绍，超级电容器在乘用车上的应用也越来越普遍，标致、马自达、奥迪等车企的多款车型都搭载了超级电容器系统。

来源：电池联盟2019-09-06

此外，比亚迪与奥迪还探讨了深化合作的可能性，计划成立一家合资企业进行开发，奥迪还表示或入股比亚迪电池业务。奥迪选择与比亚迪合作，或许跟lg化学电池供应量有限有关。

来源：ENERGYVOICE2019-09-05

捷报频传，2005年6月阿特斯成为太阳能行业中唯一的德国大众奥迪汽车集团的全球a级供应商。

来源：国金证券2019-09-05

宝马，奔驰，奥迪等汽车制造商 和供应商在氢能和燃料电池乘用车的开发也投入了大量的支持，纷纷推出 了自己的 fcv 概念车：1）德国奔驰公司推出了 b 级燃料电池车（b-class f-cell），并于...fcv 版 glc；2）宝马公司于 2010 年 推出概念车 1 系燃料电池混合动力车，2012 年展出概念车 i8 燃料电池车， 2015 年推出概念车 5 系燃料电池车；3）2016 年底特律车展上，奥迪推出

来源：高工锂电2019-09-05

值得关注的是，比亚迪的开放已经风雨欲来，无论是和丰田已经敲定的合作，还是最近曝出的与奥迪的配套，都将意味着，电池业务开放后，比亚迪将会成为一个不可忽视的对手。

来源：汽势传媒2019-09-04

而后又是奥迪正在与比亚迪展开电池供应磋商，目前谈判已经进入后期阶段。无论是特斯拉，还是大众，在全球电动汽车领域都有很大的份量，这个份量不仅来自于市场份额，还有品牌影响力的体现。