来源：未来汽车日报2019-10-23

2018年，奥迪与现代汽车签订协议共享氢燃料电池的相关技术和专利。奥迪ceo布拉姆·肖特近日宣布，未来奥迪将重新启动氢燃料电池车型h-tron计划，全新第六代氢燃料电池车型将于2021年正式面世。

来源：汽车之家2019-10-21

奥迪e-tron除了电池本身有保护设计外，在车机的充电设置界面，用户也可自行设置最大充电量，若是短途出行，系统将建议用户无需将电量充满，若长途出行，系统才会建议用户将电量充至100%。...比如奥迪e-tron标称的动力电池容量为95kwh，但实际其电池已锁止了12%的电量（不可用），可用容量为83.6kwh；如此一来，厂商在硬件上通过安全电量冗余就避免了用户对电池过充过放。

来源：汽车之家2019-10-17

其次，是德国及韩国车企，包括奥迪、宝马、大众及现代在内，均制定规划，预计在2025年前后将量产目前正在研发的固态电池，其中奥迪的规划水平相对靠前，计划在2023年推出应用该技术的高性能车型。

来源：广证恒生新三板研究极客2019-10-11

奥迪与现代共享专利，与巴拉德合作研发电堆；奔驰由集团或旗下子公司自主供应，东岳集团是其质子交换膜供应商；通用与本田联合制造燃料电池系统。海外电堆厂商：掌握核心技术，内外部共同配套。

来源：高工锂电2019-10-11

不过此前大众的核心动力电池供应商一直都是lg化学，电池供应客户包括奥迪、通用、现代汽车、克莱斯勒和沃尔沃等主机厂。

来源：TMC动力2019-10-10

丰田、大众、奥迪、奔驰、宝马等等车企开始全面发力电动汽车这一个全新汽车领域。在此之前，北汽、奇瑞和江淮为代表的低端油改电a0级电动汽车让电动汽车陷入了一个让人嫌弃而尴尬的地位。

来源：汽车之家2019-10-10

2017年7月，宝马、戴姆勒、福特、大众（包括奥迪和保时捷）宣布成立充电运营商ionity，旨在开发、建设一个大功率充电网络，为整个欧洲的所有电动汽车提供全面支持。今年9月，现代汽车也加入这一联盟。

来源：能链2019-09-30

7现代汽车集团燃料电池事业室室长朴舜贊：计划交付1600辆氢燃料电池重卡朴舜贊表示，现代汽车集团和很多全球客户伙伴建立了合作协议，比如和奥迪建立了《专利交叉许可协议》，计划交付1600辆氢燃料电池重卡。

来源：盖世汽车2019-09-30

据透露，在交通运输范围内，2020年之前，有来自丰田、本田、现代、戴姆勒、宝马、奥迪、标致等车企的产品都将参与氢燃料电池汽车的竞争。

来源：盖世汽车网2019-09-29

2019年是大众汽车集团关键的一年，第一批电动汽车投入生产：首先是奥迪e-tron，随后是保时捷taycan。

来源：微锂电2019-09-27

其实，该公司早已与奥迪合作，为其一款电动汽车提供了太阳能车顶系统，并且于去年向英国dhl快递公司供应“太阳能垫子”，供其快递车队使用。

来源：高工锂电2019-09-26

目前，三星sdi核心客户包括沃尔沃、宝马、奥迪、大众、捷豹和菲亚特克莱斯勒等多家汽车制造商，市场主要集中欧洲的乘用车领域。

来源：高工锂电2019-09-18

此前优美科已经和宝马、奥迪等动力电池回收领域达成了相关战略合作。优美科集团主张在资源有限的情况下，使用回收技术实现资源的再循环利用，对上游金属的萃取配套能力正是其横扫国际的优势之一。...与此同时，包括宝马、大众、奔驰、奥迪等欧洲车企也制定了明确的电气化战略目标，并将斥数百亿美元采购动力电池。从而吸引了包括三星sdi、lg化学、ski、宁德时代以及欧洲本土电池企业在欧洲大规模扩充产能。

来源：高工锂电2019-09-18

本次车展上，包括宝马、奔驰、大众、本田、mini、兰博基尼、拜腾、福特、现代、奥迪、长城、红旗等均有新能源车型展出，从微型车到suv甚至是超跑，新能源汽车的风头完全不亚于传统车型。

来源：新智驾2019-09-17

传统车企反击没人会认为只有保时捷会冲击特斯拉，鉴于后者从高至低多个价格区间的广覆盖，奔驰eqc、宝马3系、奥迪奥迪e-tron等任何一款车都会被拿来与特斯拉对比一番。

来源：第一电动网2019-09-10

大众誓做中国新能源汽车第一品牌、奥迪势要坐稳高端电动汽车市场第一宝座、别克、现代、福特等国际品牌纷纷推出了纯电车型。

来源：起点锂电大数据2019-09-10

时间再往前推，8月29日，外媒消息称，奥迪与比亚迪正在进行谈判，奥迪希望将比亚迪纳入电池供应商之列；8月26日消息，大众正在探索与中国供应商的潜在投资机会，潜在的合作方包括国轩高科，但信息尚处于保密阶段

来源：高工锂电2019-09-10

ppe平台由奥迪和保时捷联合打造，主要用来开发高端电动汽车。知情人士还表示，奥迪和比亚迪还探讨了深化合作的可能性，包括成立一家合资企业，或收购比亚迪电池事业部的股份。...值得注意的是，外媒报道称，保时捷姐妹品牌奥迪正在与比亚迪展开电池供应磋商。知情人士称，奥迪、比亚迪的谈判已经进入后期阶段。比亚迪的动力电池将用于ppe平台车型中，第一批车型预计将于2021年左右上市。

来源：中国电力新闻网2019-09-09

超级电容有多种车用潜力在乘用车方面，中国第一汽车股份有限公司（简称“一汽”）新能源开发院博士荣常如介绍，超级电容器在乘用车上的应用也越来越普遍，标致、马自达、奥迪等车企的多款车型都搭载了超级电容器系统。

来源：电池联盟2019-09-06

此外，比亚迪与奥迪还探讨了深化合作的可能性，计划成立一家合资企业进行开发，奥迪还表示或入股比亚迪电池业务。奥迪选择与比亚迪合作，或许跟lg化学电池供应量有限有关。