来源：鄂尔多斯煤炭网2023-05-15

随着大秦线检修结束，日均发运量重新恢复至125万吨以上水平；叠加近期大风封航，环渤海港口库存快速回升，已探至2950万吨，堆场垛位紧张，出货压力增大。

来源：鄂尔多斯煤炭网2023-05-12

四月份，有“大秦线检修、进港减少”这一因素支撑，确保了煤价没有跌破千元关口。5月6日，大秦线恢复运输之后，日发运量大幅提高，环渤海港口库存直线上升，煤市库存压力加大。

来源：鄂尔多斯煤炭网2023-05-10

存煤方面，受大秦线运力充足，以及大风封航影响，环渤海十港存煤猛增至2925万吨，接近大秦线检修之前水平；正值季节性淡季，电厂加快垒库，沿海八省电厂存煤接近3400万吨。

来源：中国电力企业联合会2023-05-08

2023年大秦铁路春季集中检修从4月6日开始，5月5日结束，是历年来时间最长，也是近年来施工量最大的一次集中检修。集中修结束后，大秦铁路日运量将迅速提升，非施工日将达到125万吨。...大秦铁路西起山西大同，东至河北秦皇岛，全长653公里，煤炭运量占全国铁路煤运总量的1/5，是中国能力最大的重载煤炭运输专用通道。

来源：鄂尔多斯煤炭网2023-05-08

下游电厂机组已基本检修完毕，天气升温后，需求自然会好于四月份；但大秦线检修结束后，港口调入量随之回升，环渤海港口进出趋向平衡，去库计划依然遥遥无期。在高库存压制下，煤价难以形成强力的上涨趋势。

来源：丰矿煤炭物流2023-05-06

今日，大秦线运量开始恢复正常，日运量将提升至125万吨左右，北方港口煤炭调入量将迎来同步提升，有望创历史新高！...今日智库注意到，在此次为期一个月的大秦线检修期间，环渤海港口库存仅下降150.9万吨，截至昨日，环渤海港口库存2376.5万吨，已达到了近五年来的同期最高水平！

来源：鄂尔多斯煤炭网2023-05-06

5月5日，大秦线为期一个月的春季集中修宣告结束；从6日开始，大秦线运输恢复正常。...下游电厂机组已基本检修完毕，天气升温后，日耗将出现上涨，预示着本月电煤需求肯定会好于四月份；但大秦线检修结束后，港口调入量也在增加，环渤海港口去库工作依然遥遥无期。

来源：浙江省商务厅2023-05-05

4月初大秦线将开启春检，近期下游集中补库，销量环比增加。3月份，浙江省受监测样本企业共计销售煤炭约829.23万吨，环比增加6.0%，同比减少10.3%。

来源：鄂尔多斯煤炭网2023-05-05

再次，大秦线检修期间，环渤海港口库存去化不明显，除了秦港以外，其余港口存煤不降反增。大秦线恢复后，调进增多，将加剧市场供大于求压力。第四，电厂库存偏高且有长协煤保障，对市场煤的采购意愿偏低。

来源：丰矿煤炭物流2023-05-05

部分贸易商认为大秦线检修结束叠加需求持续不振，价格上涨难度大；部分贸易商则认为随着经济转暖，下游需求会走强，有一定的挺价情绪。今日智库认为，现在的情况估计还得维持一周，卖方的压力会稍微大一些。

来源：中国电力企业联合会2023-05-04

港口方面，大秦线检修对港口调入量有一定影响，但在高库存、低需求态势下，动力煤市场供需关系延续宽松局面，期间价格虽有短暂反弹，但仍保持下行。...短期来看，煤炭供应侧大于需求侧，伴随大秦线检修进入尾声，市场在迎峰度夏前难改偏弱格局。综合来看，需求终端在节前补库存意愿偏弱，导致需求端支撑不足。节后至迎峰度夏之前，采购需求难有实质性改善。

来源：鄂尔多斯煤炭网2023-05-04

不过大秦线正值春检，日均运量降至100万吨左右，环渤海港口调入日均减少15万吨左右。但由于需求低迷，港口煤市无提振；此外，受用煤淡季、电厂日耗回落影响，重点电厂存煤不降反升。...四月份最后一周，大秦线检修进入后半程，秦港库存大幅回落；叠加部分电厂机组检修接近尾声，发电负荷拉起，沿海八省电厂日耗攀升至185万吨，部分用户开始抄底采购，促使煤价止跌企稳，并小幅反弹。

来源：鄂尔多斯煤炭网2023-05-04

尽管大秦线日均运量降至100万吨，但张唐线、朔黄线运力充足；且受需求低迷、下游拉运积极性偏弱等因素影响，环渤海港口地区库存依旧保持高位。

来源：鄂尔多斯煤炭网2023-05-04

近几年，大秦线集中修对煤炭市场的影响已经减弱。这里有几个原因，一是下游电厂提前存煤，有意避开大秦线检修期。二是在检修之前，铁路部门增加到港车流，将环渤海港口库存打到最高。...二是大秦线检修期间，朔黄线和张唐线运量大增，加之部分大秦线煤车绕行京包线，曹妃甸到港煤车增多，库存不降反升。三是经济处于恢复期，需求端并未完全发力。

来源：鄂尔多斯煤炭网2023-04-28

大秦线将于5月6日恢复正常运输，届时，到港煤车将有所增多，但下游需求也会很快恢复，拉煤船也会增加，预计港口煤炭运输将出现供需两旺。（来源：鄂尔多斯煤炭网）...大秦线检修接近尾声，尽管到港煤车偏少；但电厂库存依旧充足，叠加煤价小幅震荡，下游采购积极性有限，调出量较前期明显下降，与调入基本持平，环渤海港口库存下降速度放缓。

来源：鄂尔多斯煤炭网2023-04-27

目前，正值大秦线检修的后半程，环渤海港口尤其秦皇岛港、京唐三港调入减少，但调出也不高，促使库存小幅回落，但绝对数量仍处高位，大秦线检修对库存去化帮助不大，显示了需求的不足。...随着5月6日大秦线恢复正常运输，环渤海港口或再次面临垒库压力。（来源：鄂尔多斯煤炭网）

来源：中能传媒研究院2023-04-26

2023年大秦线春季集中检修时间为4月6日至5月5日，每日9时至12时安排180分钟施工天窗。大秦铁路检修期间，每日将减少18万吨左右的煤炭调入。...3月大秦线完成货物运输量3695万吨，同比减少4.94%。日均运量119.19万吨。1—3月，大秦线累计完成货物运输量10453万吨，同比增长0.59%。

来源：鄂尔多斯煤炭网2023-04-26

值得注意的是，四月份既是传统的用煤淡季，也是大秦线检修的时间节点。...4月6日展开的长达一个月的大秦线春季检修，在运输通道增多，以及进口煤大量涌入的情况下，大秦线检修似乎对下游用煤企业影响不大，但会在一定程度上会影响煤车进港，促使环渤海港口加快去库，尤其秦皇岛港存煤快速下降

来源：鄂尔多斯煤炭网2023-04-25

再次，大秦线检修进入后半程，对环渤海港口去库更加明显，在一定程度上支撑煤炭价格。第四，进口煤报价坚挺，较国内价格优势减弱。...但值得注意的是，市场并非都是悲观消息，随着电厂机组检修的结束，日耗回升；叠加大秦线检修继续进行，环渤海港口去库加快，本月底，市场或逐渐趋稳。

来源：中国电力企业联合会2023-04-25

综合以上分析，一是多地气温回升、部分电厂机组检修结束，使得电厂日耗有所走强，叠加大秦线检修库存回落以及煤价企稳上涨影响，部分下游采购需求略有释放，因正值淡季，长协和进口煤供应又较为充裕，大部分终端库存水平处于高位