来源:电动汽车时代2015-08-14
有数据显示,地方保护主义直接导致全国70%的地方市场新能源汽车难以进入。例如,比亚迪插电式混合动力车秦就遇到了这样的尴尬。
来源:齐鲁证券2015-08-13
输配电行业海外市场的竞争格局主要是由abb、西门子、阿海珐三家公司欧美公司所主导,欧美市场如此,在中南亚、非洲、远东等地区也是如此,abb、西门子、阿海珐合计占有近50%的市场份额,本土也没有特别强的电力设备输配电企业,不存在很大的地方保护主义倾向
来源:电老虎网2015-08-13
来源:中国证券网2015-08-13
来源:第一电动网2015-08-12
中国的动力电池市场最为广阔,这是中国锂电池企业的最大优势,但是我们也要看到,中国锂电产业的行业集中度太低,企业准入门槛低,地方保护主义盛行,充斥着大量没有核心竞争力的中小规模锂电池企业,造成行业良莠不齐
来源:江苏汇维特2015-08-12
因此,目前主要是靠市场行为来规范行业的发展,但中国的市场机制一些方面还不规范,这就为某些企业钻监管的空子提供了机会,不正当的市场竞争和一些地区地方保护主义较严重,影响了环境保护投资效益并造成了环保产品市场混乱
来源:微能源2015-08-10
【投资动态】东北电改启动艰难:省间地方保护主义壁垒需打破穿着绿马甲的交易员第一次在中国的电力资源配置中扮演关键角色。2004年1月15日,中国第一个区域电力市场在沈阳市宁波路18号二楼启动模拟运行。
来源:扬州网2015-08-07
对于中国建筑企业而言,走出去面临的最大困难就是地方保护主义和不安定的社会秩序。
来源:第一电动网2015-08-05
来源:北京商报2015-08-04
眼下,陆续出台的新能源汽车利好政策,在一定程度上激活了新能源汽车市场,但充电标准的不统一,弱化了新能源汽车推广领域破除地方保护主义的政策效力。目前,有关新能源汽车的更多标准还处于襁褓之中。
来源:华夏时报2015-08-03
当国家层面的大力支持遭遇地方保护主义,新能源汽车热潮中便掺杂了一些冷遇。地方保护是新能源汽车业发展的拦路虎。
来源:《小康》2015-08-03
直到这次中央深改领导小组第十四次会议审议通过的集中聚焦生态环境保护的四份文件,可以看出中央政府按照保护生态环境必须靠制度的法治思维,解决生态文明立法不完善、生态环境保护管理与执法监督体系不健全、责任主体不明确以及地方保护主义等问题
来源:北京商报2015-08-03
来源:电池中国网2015-07-31
关于新能源汽车的补贴,各地政府的补贴都是优先补贴本地新能源汽车产业,这种地方保护主义也很是一个严重问题。 另一个就是充电标准的问题。
来源:湘潭在线2015-07-28
了解风电行业的人,并不会觉得奇怪,各省匆忙上马的风电项目和地方保护主义的壁垒,破坏着风电产业的生态。湘电人在残酷的竞争面前,搭弓亮箭,引而不发,这种自信源于他们的产品和技术。
来源:国际在线2015-07-28
张志勇认为,而造成新能源汽车市场窘境的最大障碍之一就是地方保护主义,地方保护主义虽然对当地的新能源汽车企业没有进行限制,但是外地汽车企业却是百分比限制。显然,地方保护主义与国家政策相悖。
来源:中国钢铁新闻网2015-07-27
这种行为突出地表现在钢铁行业中,许多的地方政府均把钢铁行业视为支柱性产业,不仅通过产业政策推动钢铁企业发展,而且采取地方保护主义的做法。
来源:太阳能发电杂志2015-07-09
这明显有悖于国务院三令五申明确禁止地方保护主义的精神。对于一个新兴领域而言,这些非市场化的力量的参与,最有可能导致的结果就是劣币驱逐良币的现象发生。...而从以往的资料来看,地方保护主义的隐忧,在光伏行业其实一直都存在。比如,有的地方就规定,享受地方财政补贴的光伏电站,须优先采购本地企业生产的光伏组件等。
来源:中国投资咨询网2015-07-08
由于部分地区存在地方保护主义、环境监管力量薄弱,导致一些企业违法排污,大幅减少环保投入,吨钢环保成本仅30元左右。
来源:北极星售电网整理2015-07-08
原因在于三方面:一是可以减少地方政府的牵制与主导,避免地方保护主义破坏市场主体之间的公平竞争;二是可以打破省间壁垒,有利于清洁能源消纳和资源优化配置;三是可以破除省级市场的天然封闭性,有利于电源统一规划与电网优化运行