来源:高工氢燃料电池2019-03-08
2月27日-3月1日,第十五届日本国际氢能与燃料电池展成功举办。本次展会吸引了全球17个国家270家企业参展,被誉为燃料电池行业发展“风向标”。
来源:中国青年报2019-03-07
国际氢能委员会发布的《氢能源未来发展趋势调研报告》显示,到2050年,全球氢能源需求将是目前的10倍。预计到2030年,全球燃料电池乘用车将达到1000万至1500万辆。
来源:中国电池联盟网2019-03-04
随着壳牌、道达尔、挪威国家石油等多家石油巨头加入国际氢能委员会,国际顶级石油巨头们开始在氢能布局上动作频频。
来源:氢云链2019-02-27
包括建立产业创新联盟、合资合作等多种方式整合优质资源,以及国际氢能大会会址永久落户南海等形式。
来源:中国证券网2019-02-27
关于地方政府的发展热情,国际氢能协会副主席、清华大学核能与新能源技术研究院教授毛宗强给予了肯定。毛宗强认为,地方和企业看清了氢能的发展方向,相信中国能加快推动氢能发展。
来源:中国能源报2019-02-20
带着这些问题,记者采访了国际氢能协会副主席、清华大学核能与新能源技术研究院教授毛宗强。
来源:神华能源报2019-02-19
作为联盟理事长单位的国家能源集团积极开展全产业链合作和参与全球氢能治理,分别与国际氢能委员会和军科院合作举办产业高端论坛,积极参与巴西氢能大会、日本清洁能源部长级会议等重要国际活动,并与国际氢能协会、国际氢能合作伙伴组织以及美国
来源:北极星储能网·北极星氢能网2019-02-18
查看详情国际氢能协会副主席、清华大学核能与新能源技术研究院教授毛宗强在《中国能源报》的采访中表示:氢能现在刚刚开启时应热烈欢迎,不要一开始就泼冷水。
来源:中证网2019-02-15
国际氢能委员会发布的《氢能源未来发展趋势调研报告》显示,到2050年,氢能源需求将是目前的10倍。预计到2030年全球氢燃料电池乘用车将达到1000万辆至1500万辆。
来源:中国能源报2019-02-15
带着这些问题,《中国能源报》记者采访了国际氢能协会副主席、清华大学核能与新能源技术研究院教授毛宗强。
来源:维科网2019-02-13
国际氢能委员会发布的《氢能源未来发展趋势调研报告》显示,到2050年,氢能源需求将是目前的10倍,到2030年,全球燃料电池乘用车预计将达到1000万至1500万辆。
来源:北极星储能网2019-02-12
精彩亮点◆参观日本第十五届国际氢能及燃料电池展,与日本的参展企业建立商业合作◆中日两国业内专家、政府机构、科研机构、新能源企业及金融机构代表参会◆日本权威氢能燃料电池政策解读、日本氢能最新项目开发建设案例解读
来源:北极星电力网2019-02-12
来源:中国质量新闻网2019-02-03
而在此前,长城汽车公司已经在河北省保定市建成燃料汽车研究中心,并于2018年3月13日成为首家进入国际氢能委员会的中国企业。...据长城汽车公司官网消息,长城汽车在第三届国际氢能与燃料电池汽车大会上,宣布与德国h2 mobility deutschland(以下简称h2m)签署谅解备忘录,入股h2m。
来源:氢枫能源2019-02-02
(文章来源:微信公众号:氢枫能源 id:hyfun_cn)如皋的氢能产业在国际国内的产业和学术界均有很高的知名度和认可度,是全球首个国际氢能与燃料电池协会会员单位,联合国开发计划署将其继北京奥运会和上海世博会之后的第三期氢经济示范项目
来源:北极星储能网(独家)2019-01-30
3、长城汽车2018年3月,长城汽车成为首家进入国际氢能委员会(hydrogen council)的中国汽车企业,该委员会还包括奥迪、宝马、戴姆勒、通用、本田、现代、丰田等跨国车企。...2018年10月24日,在第三届国际氢能与燃料电池汽车大会上,长城汽车宣布,已与德国加氢站运营商h2 mobility(h2m)签署谅解备忘录,成为继液化空气集团、戴姆勒、林德、omv、壳牌和道达尔之外的第七个股东
来源:北极星储能网2019-01-29
2018年10月24日,在第三届国际氢能与燃料电池汽车大会上,长城汽车透露,将入股德国加氢站运营商h2mobility,成为继液化空气集团、戴姆勒、林德、omv、壳牌和道达尔之外的第七个股东。
来源:中商产业研究院2019-01-28
云浮氢能小镇将以氢能源产业为主导,推进氢能全产业链发展,打造氢能科技园区、低碳化宜居社区、未来科技文化体验景区以及产城人文景区高度融合的中国氢谷·国际氢能创新中心。
来源:中国客车网2019-01-18
氢能源,大家听的不是很多,特别是在2017年成立了国际氢能理事会,这个时候大家也许会有些关注。但是我想和大家交流的,正是在座诸位,也是今天的主题。