来源：ERR能研微讯2018-07-24

4、储存运输要求废旧动力电池贮存运输要保证安全性，按危险货物管理。5、梯级利用加强对梯级利用企业的规范管理，设立梯级利用电池产品生产企业登记备案制度。

来源：北极星电力网2018-07-24

4.加强对危险货物（危险废物）道路运输企业监管及危险货物道路运输、水路运输许可；加强对水路运输船舶的安全管理，防止危险货物污染环境，协助相关部门处理公路、水路交通安全事故引发的环境污染事件；牵头省管内河水域内的船舶污染事故调查处理

来源：北极星环保网2018-07-24

4.加强对危险货物（危险废物）道路运输企业监管及危险货物道路运输、水路运输许可；加强对水路运输船舶的安全管理，防止危险货物污染环境，协助相关部门处理公路、水路交通安全事故引发的环境污染事件；牵头省管内河水域内的船舶污染事故调查处理

来源：北极星环保网2018-07-20

协助道路运输主管部门开展危险废物道路运输联防联控，加快危险废物电子联单及危险货物电子运单系统对接，尽快实现信息共享。...依法开展危险废物运输行业执法检查，将危险废物道路运输活动纳入危险货物道路运输日常监督检查，组织开展危险废物运输车辆载货与运单的一致性抽查，严格危险废物运输企业、车辆、从业人员资质核查，严厉查处违法从事危险废物运输行为

来源：北极星环保网2018-07-18

各级环保部门要加强与当地公安、经信等部门之间沟通协作，建立多部门信息共享和联动执法机制，及时共享固体废物跨省转移审批情况、危险废物转移联单、危险货物(危险废物)电子运单、危险废物违法转移情报等相关信息，

来源：新华网2018-07-04

2020年底前，沿海主要港口50%以上专业化泊位（危险货物泊位除外）具备向船舶供应岸电的能力。新建码头同步规划、设计、建设岸电设施。重点区域沿海港口新增、更换拖船优先使用清洁能源。

来源：政府采购信息网2018-07-04

2020年底前，沿海主要港口50%以上专业化泊位(危险货物泊位除外)具备向船舶供应岸电的能力。新建码头同步规划、设计、建设岸电设施。重点区域沿海港口新增、更换拖船优先使用清洁能源。

来源：VOCs前沿2018-07-04

2020年底前，沿海主要港口50%以上专业化泊位(危险货物泊位除外)具备向船舶供应岸电的能力。新建码头同步规划、设计、建设岸电设施。重点区域沿海港口新增、更换拖船优先使用清洁能源。

来源：国务院2018-07-04

2020年底前，沿海主要港口50%以上专业化泊位(危险货物泊位除外)具备向船舶供应岸电的能力。新建码头同步规划、设计、建设岸电设施。重点区域沿海港口新增、更换拖船优先使用清洁能源。

来源：北极星环保网2018-07-03

2020年底前，沿海主要港口50%以上专业化泊位（危险货物泊位除外）具备向船舶供应岸电的能力。新建码头同步规划、设计、建设岸电设施。重点区域沿海港口新增、更换拖船优先使用清洁能源。

来源：北极星风力发电网2018-07-03

2020年底前，沿海主要港口50%以上专业化泊位(危险货物泊位除外)具备向船舶供应岸电的能力。新建码头同步规划、设计、建设岸电设施。重点区域沿海港口新增、更换拖船优先使用清洁能源。

来源：中国政府网2018-07-03

2020年底前，沿海主要港口50%以上专业化泊位（危险货物泊位除外）具备向船舶供应岸电的能力。新建码头同步规划、设计、建设岸电设施。重点区域沿海港口新增、更换拖船优先使用清洁能源。

来源：北极星输配电网2018-07-03

2020年底前，沿海主要港口50%以上专业化泊位(危险货物泊位除外)具备向船舶供应岸电的能力。新建码头同步规划、设计、建设岸电设施。重点区域沿海港口新增、更换拖船优先使用清洁能源。

来源：北极星环保网2018-06-29

(责任单位：市经贸信息委、公安交警局、交通运输委;工作时限：持续推进)6.严格废旧动力电池贮运管理废旧动力电池按照电池类别及危险程度实行分级管理，属于危险货物的，应按国家有关危险货物的规定进行贮存和运输

来源：北极星电力网2018-06-19

禁止载运危险货物的机动船舶在城市航道、通航密集区、渡区、船闸、大型桥梁等内河水域进行清舱或者驱气作业。第五十条省级交通运输主管部门应当会同相关部门实施气化长江战略。

来源：北极星环保网2018-06-19

禁止载运危险货物的机动船舶在城市航道、通航密集区、渡区、船闸、大型桥梁等内河水域进行清舱或者驱气作业。第五十条省级交通运输主管部门应当会同相关部门实施气化长江战略。

来源：北极星环保网2018-05-22

严厉打击固体废物非法转移违法犯罪活动（一）建立部门和区域联防联控机制各省级生态环境部门要加强与公安、交通等部门之间沟通协作，建立多部门信息共享和联动执法机制，及时共享固体废物跨省转移审批情况、危险废物转移联单、危险货物

来源：北极星环保网2018-05-22

沿江饮用水安全风险防范任务艰巨，长江航道运输繁忙，长江南通段年均过境船舶流量超100万艘次，日断面流量2700余艘次(高峰时达5000余艘次)，货物流量达11亿吨(危险货物超过1亿吨)，对水源地安全构成潜在威胁

来源：北极星环保网2018-05-18

辖区载运散装危险货物船舶的单船现场检查率、载运包装(集装箱)危险货物船舶的单船现场检查率分别达到10%和5%，到港载运散装危险货物船舶ais抽查率达到10%以上。

来源：北极星环保网2018-05-04

禁止载运危险货物船舶在市区航道、通航密集区、船闸、大型桥梁、水下通道等内河水域进行舱室驱气或者熏舱作业。