来源：新华网2015-03-30

北京理工大学机械与车辆学院副教授孙立清则认为，政府要研究一下自身出台的政策有没有矛盾的地方。如何让新能源汽车产业政策在地方精准落地?

来源：中国科学报2015-03-24

北京理工大学电动车辆国家工程实验室副教授孙立清则在接受《中国科学报》记者采访时指出，新能源车2020年500万辆的规划可能比较超前，还有很多技术问题需要解决。但是电动汽车要放量，充电桩肯定要提前布局。

来源：雷锋网2015-03-20

北京理工大学研究院的科学家指出，未来锂电池升级可以利用蜘蛛丝。石墨是锂电池中的重要组成部分，从手机到电动车的电池中都有应用。

来源：电气中国杂志2015-03-20

北京理工大学机械与车辆学院教授张幽彤认为，相较于传统工业电机领域，我国目前专注于新能源汽车电机的企业较少。

来源：千龙网2015-03-13

《电动汽车跑起来》主编、北京理工大学副教授王文伟表示，纯电动汽车和燃料电池电动汽车在运行过程中不会产生尾气排放，因此不存在大气污染的问题，在本质上是一种零排放汽车。

来源：Solarzoom2015-03-09

光伏应用技术专业浙江嘉兴海宁市高级技工学校，光伏发电与应用技术高级工上海上海交通大学太阳能研究所，隶属于上海交通大学理学院物理系，硕士和博士上海电力学院电气久能太阳能研究所北京华北电力大学，可再生能源学院，能源工程及自动化专业，本科和研究生北京理工大学

来源：和讯股票2015-03-06

3月3日晚间，东旭光电发布公告称，公司与北京理工大学共同投资设立控股子公司，拟开展石墨烯新材料研发、产业化、市场经营、项目投资。...此外，半年前，东旭光电与北京理工大学协议共同打造东旭光电石墨烯技术研究院，来论证高性能石墨烯透明导电薄膜的研制与产业化的实用化条件和可行性。

来源：中国消费者报2015-03-06

北京理工大学汽车实验室主任、国家863电动汽车重大项目课题负责人林程教授此前公开表示，在电动汽车发展的初级阶段最主要的任务是做好市场的跟踪、监控等前期工作，切忌匆忙上马、盲目投入，避免不必要的浪费。

来源：中国网2015-03-05

在国内，锂硫电池的研究主要集中在中科院大连化物所、中国防化研究院、北京理工大学等科研单位，近几年取得迅速发展。

来源：长江商报2015-03-02

北京理工大学电动车辆国家工程实验室博士周辉纯电动在线充公交，车窗印有武汉特色 全国首创字样。...北京理工大学电动车辆国家工程实验室博士周辉表示，动力电池成本高、使用寿命短、续驶里程短、充电时间长，是制约纯电动汽车大规模推广的核心关键问题。

来源：分析测试百科网微信2015-02-15

并多次在北京理工大学等高等学府授课。作为cma、cmaf、cnas国家级评审员、财政部评标专家和市水务局水影响评价技术审查专家，先后考察过不同的仪器生产企业，评审过多家第三方检测实验室。

来源：汽车之家2015-02-13

包括王府井、华贸中心等重点商圈，以及apec会议中心、朝阳公园、昌平区定陵等重点景区等，详情如下：● 在全市9大整车厂商共42家4s店;● 重点商圈方面，在金融街购物中心、王府井、华贸中心等重点商圈;● 在北京理工大学

来源：36氪2015-02-13

目前已建成社会公用充电桩主要布局：在全市9大整车厂商共42家4s店;重点商圈方面，在金融街购物中心、王府井、华贸中心等重点商圈;在北京理工大学、清华大学、清华科技园等高校和科技园区;在apec会议中心、

来源：每经网2015-02-05

对此北京理工大学副校长、电动车辆国家工程实验室主任孙逢春表示理解，在目前我国大多数地区充电桩建设不足，不少插电式混合动力车型的使用和内燃机车没有区别的情况下，政府出钱补贴此类车型并不能达到节能环保的目的

来源：中国科学报2015-01-28

北京理工大学机械与车辆学院教授王震坡在接受《中国科学报》记者采访时说。亏损或许只是暂时的在全国各地大力推广建设充电站的同时，充电站却普遍面临亏本的厄运。...越来越多的充电站对于京沪高速全线快充系统，北京理工大学副校长孙逢春用里程碑来评价。这几年的技术进步，电动汽车已经基本具备了可靠的使用性能，现在让大家顾虑比较大的就是跑不远。

来源：中国科学报2015-01-28

北京理工大学机械与车辆学院教授王震坡在接受《中国科学报》记者采访时说。亏损或许只是暂时的在全国各地大力推广建设充电站的同时，充电站却普遍面临亏本的厄运。...越来越多的充电站对于京沪高速全线快充系统，北京理工大学副校长孙逢春用里程碑来评价。这几年的技术进步，电动汽车已经基本具备了可靠的使用性能，现在让大家顾虑比较大的就是跑不远。

来源：新华能源2015-01-13

1月10日，北京理工大学能源与环境政策研究中心在北京举行2015年度能源经济预测与展望研究报告发布会。

来源：中电新闻网2015-01-08

江苏省特种电缆材料及可靠性研究重点实验室是江苏宝胜科技创新股份有限公司与西安交通大学、四川大学、北京理工大学共同建设的。

来源：电气中国2014-12-22

实际上，目前在北京市中心城区，可供私人预约充电的公共充电设施仅有北京理工大学，交通大学等寥寥几处。

来源：中国电动车网2014-12-17

以北京为例，北京市区内共有38处250个开放的充电站，但公共电动车充电站仅有4处(清华科技园、北京理工大学、四季青路和南三环中路)。