来源：远景能源2019-06-29

远景aesc将用aiot技术、从未来的移动能源体系重新定义动力电池行业。利用智能物联操作系统的技术优势，远景正在扩展至智慧城市等领域。

来源：汽车头条2019-06-26

众所周知，目前中国的动力电池行业中高性能动力电池仍属于供不应求状态，高性能动力电池已经成为制约新能源汽车产业发展的瓶颈。...而现如今，中国的动力电池行业的产能已经呈现出高端产品不足、低端产品过剩的尴尬局面，不少车企出于成本和时间的考虑，不得不选择一些技术水平较低的电池产品，来拿到补贴。

来源：第一电动2019-06-26

因此曾有业内人分析，只有使用符合《规范条件》企业所生产动力电池的新能源汽车，才能进入《新能源汽车推广应用推荐车型目录》获得新能源补贴，《规范条件》企业目录故而被业内称为动力电池行业的“白名单”。...亿纬锂能、鹏辉能源、北京普莱德、重塑能源等21家企业入围，其中三星环新（西安）动力电池有限公司、南京乐金化学新能源电池有限公司、北京电控爱思开科技有限公司三家韩国企业入选，这也是日韩电池企业首次进入国内动力电池行业

来源：高工锂电2019-06-26

8gwh的产能要求意味着动力电池企业要在其现有产能的基础上扩大数倍，至少投入十几亿甚至数十亿的资金，一时间整个动力电池行业陷入“恐慌”。

来源：北极星储能网整理2019-06-26

一位动力电池行业人士向第一财经记者表示：“有些低端产能的企业已经着手减产，甚至进入了破产边缘;全产业链的深度洗牌开启，行业的出局者只会越来越多。”...安信证券相关报告显示，中国top 10以外的动力电池企业，仅拥有约13%的市场份额，但占有55%的行业总产能，产能利用率低于10%，相较于韩系动力电池行业的近80%的产能利用率相差甚远。

来源：电池中国网2019-06-20

在动力电池行业，中日韩三国以“东亚三强”闻名寰宇。

来源：起点锂电大数据2019-06-20

欣旺达虽进入动力电池行业时间不长，但是经过多年在3c电池领域的技术沉淀和积累，目前已建成电芯、bms、系统研发和生产体系，在产能建设、市场开拓、品质把控等方面也取得进步。

来源：电池百人会-电池网2019-06-18

据了解，松下、三星sdi、catl等行业头部企业都有在2022年之后导入叠片工艺的计划，而作为长城控股旗下的新能源业务板块，蜂巢能源洞悉行业趋势，已在全球范围内率先将高速叠片工艺应用在方形电池，引领动力电池行业由传统的

来源：电池中国网2019-06-18

新能源汽车财政补贴退坡如期而至，动力电池行业亦将强者恒强。

来源：电池中国网2019-06-14

作为曾经的动力电池行业巨头，坚瑞沃能在历经繁华之后却意外地快速步入低谷，令人唏嘘不已。

来源：传动网2019-06-11

另外，国内动力电池行业的集中度在不断提升，此态势也蔓延至了供应链，锂电设备行业集中度也在逐渐提升。

来源：上海有色网2019-06-11

对于动力电池行业来说，今年或将是洗牌、调整、转型的一年。消费类电池方面，工信部向中国电信、中国移动、中国联通、中国广电发放5g商用牌照，我国正式进入5g时代。

来源：高工锂电2019-06-11

（来源：微信公众号“高工锂电” id：weixin-gg-lb 作者：欧杨宇）动力电池行业洗牌进入深水期，“国家队”的进场，有观点认为是给行业打了一剂强心针，也有观点认为是进场“收割”的开始。

来源：中国能源报2019-06-10

在补贴退坡的背景下，供应链上企业数量势必将大幅减少，市场机制将逐渐取代政府支持，加之产品演进速度加快，各大车厂纷纷布局电池业务，动力电池行业内企业将面临更加严苛的洗牌。...近日，国内动力电池行业可谓“冰火两重天”。一边是国能电池“被破产”，引得无数媒体争相转发相关消息；另一边是宁德时代与沃尔沃汽车签订动力电池合作协议，订单金额达亿元级。

来源：北京商报2019-06-10

据了解，在全球动力电池行业，宁德时代2017年战胜松下、三星及lg，取得出货量全球第一的成绩，2018年以23.4gwh装机电量继续领先业内其他企业，在中国国内市场占有率达41%。

来源：高工锂电2019-06-03

一方面，国内动力电池行业集中度攀升，前两强占据了超7成以上的市场份额，仅有资本背景支撑的新进入者或部分发展良好、产能不够的企业在选择扩产。

来源：动力电池网2019-05-29

动力电池行业竞争激烈，风险加大。维科技术结合自身实际，选择终止相关动力电池建设项目或不失为明智之举。

来源：电车资源网2019-05-27

公告显示，某互联网媒体所发新闻纯属谣言，此类不负责任的报道严重扭曲事实真相，是对国能乃至整个动力电池行业做出了极其武断的臆测，给国能电池的声誉造成了严重的损害。...《澄清公告》如下：北京国能电池科技股份有限公司澄清公告近日，某互联网媒体发不实文章称我司“即将倒闭”、“拖欠巨额员工工资”、“破产清算”等等，对于我司乃至整个动力电池行业做出了极其武断的臆测，这些不负责任的报道扭曲事实真相

来源：起点锂电大数据2019-05-27

当前动力电池行业市场份额高度集中，但排名还尚未有定数。

来源：新能源研究员2019-05-20

目前动力电池行业pe范围在25-40，跨度较大，我们认为catl作为国内第一的动力电池企业，在技术研发、成本管控、客户质量、产能布局等方面都具有不可替代的优势，给予行业估值上限40倍pe，测算得出2019