来源：起点锂电大数据2020-03-19

比亚迪也推出了“刀片电池”，并宣布成立5家弗迪系公司，加快旗下动力电池全球销售。随着动力电池这块“蛋糕”越做越大，与很多高精尖产业一样，企业之间关于专利侵权的摩擦也会越多。

来源：中国能源报2020-03-18

今年1月，比亚迪也将全新的磷酸铁锂刀片电池用在了新款电动车“汉”上。邓晓光表示，未来的哪吒n01车型，或许会更大比例使用磷酸铁锂电池。

来源：EnergyTrend储能2020-03-10

近日，首次搭载刀片电池的比亚迪汉终于曝光，据介绍，该车续航里程可达605km。...近日，磷酸铁锂电池的热度一直只增不减： 1月11日，比亚迪董事长兼总裁王传福宣布比亚迪正在开发新一代磷酸铁锂电池——“刀片电池”，并将于今年首次量产。

来源：储能100人2020-03-09

比亚迪董事长王传福近期透露，比亚迪近期开发的“刀片电池”将于3月首次量产，新型电池体积比能量密度能提升50%左右，成本估计能下降20%-30%，搭载“刀片电池”的电动汽车号称有一百万公里以上的寿命。

来源：远川科技评论2020-03-09

其中，宁德时代ctp方案和比亚迪“刀片电池”技术成果最有代表性。

来源：上海有色网2020-03-09

随着宁德时代的ctp技术、比亚迪的刀片电池、国轩高科的对铁锂电池的能量密度技术突破，大家纷纷猜测是否磷酸铁锂电池会在今年逐渐恢复往昔的主流地位。

来源：平安研究2020-03-05

且“刀片电池”在重量能量密度突破较为有限，这就意味着相同质量能量密度下，“刀片电池”重量可能比三元电池大。...预计2020年3月比亚迪“刀片电池”将在重庆量产，首次搭载“刀片电池”汉系列中大型电动车将有望2020年6月上市，续航里程高达600公里。

来源：高工锂电2020-03-05

高工锂电获悉，比亚迪“刀片电池”大概率应用的也是干法隔膜。ggii也预测，储能市场、小动力市场增长也将带动干法隔膜的市场增长。

来源：中国能源报2020-03-05

而作为首款搭载刀片电池的比亚迪汉ev/dm车型，nedc续航里程更是超过600km，将于2020年中上市。据了解，比亚迪所推出的“刀片电池”属于磷酸铁锂电池的一种，不同的是将电芯进行扁平化设计。

来源：车东西2020-03-04

除了拥有刀片电池的比亚迪，很少有车企会在主力车型上使用能量密度更低的磷酸铁锂电池。大部分乘用车企即使使用，也只会在自家的低端车型上使用，如北汽集团宣布会在绅宝车型上使用磷酸铁锂电池。...可以认为，比亚迪推出的“刀片电池”只是在发挥磷酸铁锂电池的余温，而宁德时代的ctp电池包技术更是同样可用于ncm 811三元锂电池。磷酸铁锂产品正在从这些头部玩家的产品矩阵中逐渐边缘化。

来源：东方证券2020-03-02

体现在成本上，刀片电池较传统结构电池成本下降 10%左右，能够有效节约电池成本。...byd 刀片电池领衔，中高端乘用车试水铁锂电池后补贴时代，车企对铁锂电池的接受到有了很大的提升，铁锂电池不仅在低端乘用车中广泛应用，中高端车型中也开始出现铁锂电池的身影。

来源：车早茶2020-02-28

2020年1月，比亚迪董事长王传福宣布，比亚迪独家研发的“刀片电池”将于3月量产，而“刀片电池”则是磷酸铁锂电池，通过电芯扁平化的设计，能量密度相比传统铁锂电池可提升50%，同时还可使整车电池寿命增加到

来源：汽车商业评论2020-02-28

比亚迪的刀片电池，可以使普通磷酸铁锂电池包体积比能量密度从251wh/l提升至332wh/l，提升比例达30%以上，同时由于单体电池本身可承担机械加强作用，使得电池包的制造工艺简单，制造成本降低。

来源：汽车之家2020-02-27

然而最近特斯拉可能使用磷酸铁锂电池的新闻以及比亚迪“刀片电池”的应用，将人们的视线重新拉回到磷酸铁锂电池身上，难道我们又要用回磷酸铁锂电池？是技术的“退步”还是资本的“让步”？今天我们就来聊一聊。...1、ctp技术的出现上文也提到过，比亚迪最新的“刀片电池”，它能够提升磷酸铁锂电池系统能量密度，使用磷酸铁锂电池的车型能和三元锂电池具有相同的续航里程，却有更低的售价，这对是我们消费者来说也是喜闻乐见的

来源：车团2020-02-27

而在使用寿命方面，“刀片电池”最多可达到8年120万公里的使用寿命，同样让三元锂电池汗颜。...今年1月，比亚迪宣布将推出基于磷酸铁锂技术的刀片电池，紧接着又有消息指出特斯拉将在国产model 3上同样搭载磷酸铁锂动力电池。

来源：电源老代2020-02-27

近段时间电动汽车行业的头条新闻，毫无疑问就是比亚迪的“刀片电池”和特斯拉的“无钴”电池计划。比亚迪称其新型磷酸铁锂“刀片电池”的ved可提升50%，成本降低30%，整车寿命可达百万公里以上。

来源：高工锂电2020-02-27

综合来看，随着宁德时代ctp+lfp方案、比亚迪“刀片电池”等技术的创新，提升体积能量密度、降低成本，会促使lfp电池市场需求的攀升。而在乘用车领域，lfp和三元会是长期共存的局面。...在最新一批推荐目录中，比亚迪申报的b级车型汉ev，搭载比亚迪生产的磷酸铁锂——“刀片电池”，系统能量密度仅为140wh/kg，但nedc续航里程最高达605km，完全可以和三元电池相媲美。

来源：电池中国网2020-02-26

事实上，我们现在来看，真正让磷酸铁锂电池技术有望复苏的，也都是电池企业静心研究和钻研努力的结果，比如宁德时代的ctp技术，比亚迪的“刀片电池”技术就是很好的例子。

来源：国金证券2020-02-26

2020年最大看点在“汉”及新一代“刀片电池”，新中大型轿车汉（ev/dm两种版本）将接棒唐成为新代旗舰车型。...其三，行业领先的“刀片电池”呼之欲出。公司在中国电动汽车百人会论坛上宣布将于2020年3月推出新款动力电池（体积比能量密度提升50%，成本下降20%~30%，电池寿命达8年120万公里以上）。

来源：电车汇2020-02-25

宁德时代率先采用ctp技术的无模组电池包，其ctp电池包体积利用率提高了15%-20%；而比亚迪推出“刀片电池”，通过优化电池包结构来提升系统能量密度。